Свинячее обслуживание на Якутской

Как я должен передвигаться это мне решать,  а то что на якутской не реально поченить более менее сложную поломку это факт! Конечно менять масло с фильтрами по пятикратным ценам это круто!!!! также там умеют менять лампочки, уже не плохо!?
Но по-моему станция такого класса должна делать абсолютно все! А если она не может этого делать то тогда чем эта супермодная станция отличаеться от гаражника Васи или Пети кроме как очередь занять за неделю, и заплатить в пять раз больше!!!

Added after 14 minutes:


Да это я!  
А что в этом плохого! Да я действительно считаю что Акура RSX
круче чем таже Impreza и я хочу чтобы она ехала и тормозила лучше чем Impreza!!!
И если мне позволяют мани-мани то почему не сделать себе "Супер-игрушку"

nexen, при следующем визите на ДМИ,обратитесь к Соловьеву Андрею.Многое зависит от приемщика.

Driver1978, да уж, а когда же будем работать так что бы без протеже любой мог насладиться сервисом?

Cobox,тогда когда запись на сервис уменьшится раза в два-три.

Или появятся достойные конкуренты. Создать бы мафиозный сервис центр...  

Driver1978, ну вот... теперь мы выяснили корень зла  

Vet, вы думаете так будет качественее и дешевле?
Скоро появится еще много крупных сервисов.
Только надо отбивать деньги за не дешевое обарудование и платить специалистам.
 +Деньги должны делать деньги.
А если хочется эксклюзива(индивидуального подхода) дешево не получится ни когда.
Банальная диагностика не приносит столько дохода сколько замена масла+фильтра,лампочки и тормозных колодок.
В нашей стране ни как не могут понять что в большинсве случаев при отказе узла требуется его замена. А не бесконечные поиски проблем и латание датчиков(бесконечные промывки на смерть забитых нашим дерьмовым бензином инжекторов).

уверен - ничего бы особо не изменилось... всеравно найдётся кто-то недовольный

позволил себе слегка сократить..
Если появится конкуренция, будет качественне и дешевле, это даже и обсуждению не подлежит...

И еще я не совсем согласен с высказыванием на счет замепны узла. Дело в том, что при отказе узла действительно нужно менять узел, но ! при отказе одной из з/ч (грубо) в этом узле нет смысла менять весь узел. И я всегда буду против этого. Но повторю, это мое мнение. Примеров куча, когда становится абсудрдным замена узла, при поломке одной из комплектующих в этом узле. И я уверен, когда-то Вы с этим тоже столкнетесь, конечно я хочу что бы это было чем позже тем лучше.

И еще на счет колодок масла и фильтров.
"..зачем платить больше?"...качество замены лампочки или масла в двигателе, я думаю, да я просто уверен, не будет хуже на "нефирменном" СТО или у дяди Васи в гараже в сравнении с фирменным, но цена будет значительно меньше. А масло...дак сейчас не известно что льют и на фирменном СТО, по этому как говорил кто-то, подход к маслу типа: - "да оно мне нравится" я приемлю больше , ну конечно в разумных пределах...

Успехов!

Denis, +1

Мужики! ну мля эта тема поднимается постоянно! Мое мнение НЕ НРАВИТСЯ НЕ ЕЗДИ! Меня на Дми все устраивает.

Кстати, насчет замены колодок на нефирменном СТО. Пару лет назад я думал, что уж колодки поменять не проблема. Оказалось, что проблема. Как-то поменял я задние колодки на обычном СТО, так через какое-то время произошел неравномерный износ и началось подклинивание суппорта. Как мне объяснили, колодки на Хонду должны ставится определенным образом и только люди которые знают как их ставить - поставят правильно.  С тех пор я не рискую и меняю колодки только на ДМИ, тем более, что кроме некоторых нюансов со временем никаких проблем с ними не было.

ну да, тут и так все понятно, ведь на хонду не распрастраняются законы физики  
Начиная от прогарающих и уседающих клапанов и заканчивая магичиской установкой колодок...
Как все это знакомо, сказки сочиняют те, кто не может дать нормального объяснения.

Denis, +1, я всегда меняю масло у дяди Васи цена вопроса 20гнр гы.. при этом еще наблюдаю за процесом. А иногда бывало мне говорили что у меня в ходовой та или иная деталь скоро будет требовать замены ( по ходу замены масла мне сказали что пыльник с трещинами, и сайлент истресканый) вот такой подход мне нравится, а не так что сначало заплати за диагностику ходовой а вот потом поговорим ИМХО весь подход творческий

А по поводу жора топлива, мож фильтр воздушный поменять надо?.

D(a)redevil, К сожалению Автозона распалась

nexen, ты всё таки рассход замеряй . Только не "от лампочки до лампочки", а по науке - залей в пустой бак(когда насос не достает до остатка топлива) 5 литров бензина и езжай пока автомобиль не заглохнет - это правильный замер. Или попробуй посадить за руль своего автомобиля кого-то из друзей и посмотри как изменится рассход .
А если у тебя постоянно загорается лампочка "PGM-Fi" и ошика "Misfire" (недостаточное сгорание топлива) - ищи качественный бензин.

SPeeDMan, если локататься до пустого бака могут быть проблемы с бензо-насосом, начиная с того, если он захватит воздух можна будет долго пытаться завестись. Покрайней мере так было с бумером, я понимаю что он не в сровнение, но всеже принцип работы одинаков.

Cobox,
По поводу задних колодок - не пускай волну. У нового аккорда не все так просто - суппорта отверткой и ломиком не разведешь. Парню запхали новые колодки как могли и ппц.
Понятно - лампочку каждый поменять может (ну почти каждый), а вот отдиагностировать хонду без компьютера ))) не смеши меня.
У "дяди Васи" может быть хоть две головы и Абалденно прямые руки, но коды ошибок он не вычитает и не поправит.

ЗЫ. К сожалению страшен наш сервис безжалостный и беспощадный. (с) не помню чей.
и это относится к любой станции

и как интересно они туда запихнули задние колодки не вкручивая супорт? и это не только в новых аккорда а почти во всех, нужна приспособа для вкручивания и вдавливания супорта....а без ее ты как бы не пыхтел новые колодки туда не засунешь...

!Sw(a)mp!,
залей полный бак (только заправляй сам пистолетом не дергай) откатай 100км заедь на туже запраку к той же колонке и повтори процедуру до полного бака. Самый верный способ безболезненно подсчитать расход.

бугагагага
Не смешите мои тапочки, тем что вы не знаете, приезжайте ко мне в гараж или под офис, я вам любой код считаю и расшифрую, без оборудования

Added after 1 minutes:

 Vet, +1, только 100 я бы не брал, км 200 - 300 как минимум в городском цикле покажет точный расход горючки

Я был на Люкс-экспресе мне все сделали за 1210грн.Мне сделали:регулировку зазора клапонов,диогностику двигателя,диагностику воздушного фильтра, замена задних колодок,замена лампочки стоп сигнала,замена свечей зажигания, проточка передних тормозных дисков!
МАШИНА Бомба!!!!!!Тяга дурная!!! Неповерите расход 11.7 л. на 100км.(хотя без газ в пол не разу не тронулся)!
Замерял! залил полный сбросил счетчик,откатал бак, загорелась лампочка снова залил полный бак посмотрел сколько литров залил,километраж разделил на литры! (Это насчет если я неумею посчитать расход)
Рекомендую всем кто обслуживаеться на Якутской:
- Попробуй Люкс Экспрес и почуствуйте разницу (Небо и земля!)

Added after 19 minutes:


Друже спасибо тебе ОГРОМНОЕ!!!!
С меня причетаеться(только прилетел с китая)привез кучу мотлоха так что если че надо готов сделать Очень жирный презент! Или хотя бы проставиться( Боулинг, бильярд).
Люкс Экспрес это однозначно круче ВОНЮЧЕЙ ЯКУТСКОЙ!!!!!!!!
P.S.свои телефоны сбросил тебе в личку.

Это какая автозона, та, что на Окружной инжектора делала?

А можно узнать, что такое диагностика воздушного фильтра и сколько она стоит?

долго смиялсо  

отнюдь - у нового аккорда как раз там все очень просто.....