Консультация

у меня стоит такой же. меняй его просто почаще и будет тебе счастье. например раз в 2-3 тыс.



абсолютно нормально. бензин в карбе имеет свойство стекать и испаряться так что не парься. На старом "москвиче" от бензонасоса шла специальная проволочка - чтобы перед пуском подкачать бензин в карб! было окошко стеклянное с уровнем - чтобы видеть сколько бенза в камере. так что радуйся что не надо подкачивать руками  
А вот на инжекторах это не только не имеет смысла, но и вредно - у компа мосх с ума сходит

окей... ты меня успокоил
но непонятно. Когда я тачилу купил заводилась с полоборота..и ничего не качал...потом со временем началось

холодно стало...
у меня вообще только со второго раза заводится.
сел, покачал, завел, завелась с 2-3 оборотов стартера, обороты поднялись до 1500 плавно упали и заглохла. еще раз ключ на старт - хватает мгновенно - обороты где-то 1700-2000 и больше не глохнет.

вот-вот!...те же яйтса...в мороз заводится и глохнет..второй раз уже заводится намана

забей. у москалей было обсуждение на много-много страниц! чё тока не делали....   в итоге пришли к общему мнению - ЗАБИТЬ!

Нажатие педали в пол "взводит" автомат прогрева, но не у всех. Это не подкачка бензина.

Pasha это может и не подкачка бензина но работает даже если нет электро подсоса а имеется двойной карб!я два года ездил и не трогал педаль пока товарищь не купил себе тайоту карину 2 у них там рекомендуется так делать инструкцией по эксплуатации и с тех пор я всегда раз но обязательно перед заводкой нажму ,особенно помогает на холодную и на горячую если только заглушил двиг и надо заводить секунд через десять то без нажатия на педаль газа стартер делает оборотов так5-7 а если нажать то заводится сразу!и если постоит минут 5 то заводится так сказать на теплую тоже сразу ,как тут расценить подкачка это или нет ?короче помогает четко .

civic4, помогает однозначно, особенно если ДВС гарячий... без качка крутит 3-4 сек.... а качнув с пол-оборота заводится...

ТОЧНО!!!!!!!!