Honda Mafia

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

civic4 — Fri, 26 Jan 2007 16:16:35 GMT

ТОЧНО!!!!!!!!

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Fri, 26 Jan 2007 15:44:53 GMT

civic4, помогает однозначно, особенно если ДВС гарячий... без качка крутит 3-4 сек.... а качнув с пол-оборота заводится...

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

civic4 — Fri, 26 Jan 2007 15:20:06 GMT

Pasha это может и не подкачка бензина но работает даже если нет электро подсоса а имеется двойной карб!я два года ездил и не трогал педаль пока товарищь не купил себе тайоту карину 2 у них там рекомендуется так делать инструкцией по эксплуатации и с тех пор я всегда раз но обязательно перед заводкой нажму ,особенно помогает на холодную и на горячую если только заглушил двиг и надо заводить секунд через десять то без нажатия на педаль газа стартер делает оборотов так5-7 а если нажать то заводится сразу!и если постоит минут 5 то заводится так сказать на теплую тоже сразу ,как тут расценить подкачка это или нет ?короче помогает четко .

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Pasha — Fri, 26 Jan 2007 11:14:29 GMT

Нажатие педали в пол "взводит" автомат прогрева, но не у всех. Это не подкачка бензина.

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Fri, 26 Jan 2007 11:12:46 GMT

забей. у москалей было обсуждение на много-много страниц! чё тока не делали.... в итоге пришли к общему мнению - ЗАБИТЬ!

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Mixa — Fri, 26 Jan 2007 10:42:49 GMT

вот-вот!...те же яйтса...в мороз заводится и глохнет..второй раз уже заводится намана

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Fri, 26 Jan 2007 09:50:33 GMT

холодно стало...
у меня вообще только со второго раза заводится.
сел, покачал, завел, завелась с 2-3 оборотов стартера, обороты поднялись до 1500 плавно упали и заглохла. еще раз ключ на старт - хватает мгновенно - обороты где-то 1700-2000 и больше не глохнет.

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Mixa — Fri, 26 Jan 2007 09:41:39 GMT

окей... ты меня успокоил
но непонятно. Когда я тачилу купил заводилась с полоборота..и ничего не качал...потом со временем началось

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Fri, 26 Jan 2007 08:19:48 GMT

Mixa:

Androll:кстати, мне мастера порекомендовали выкинуть нахрен фильтр из-под бака, поставить тонкой очистки возле бензанасоса и просто почаще его менять. не решился. а тонкой очистки у мну стоит.

у меня стоит такой же. меняй его просто почаще и будет тебе счастье. например раз в 2-3 тыс.

Mixa:и еще раз про запуск... качать педаль до запуска это нормально? мне моторист сказал, что это падает уровень в поплавковой камере... нет герметичности...
верить или нет? смотрю все качают

абсолютно нормально. бензин в карбе имеет свойство стекать и испаряться так что не парься. На старом "москвиче" от бензонасоса шла специальная проволочка - чтобы перед пуском подкачать бензин в карб! было окошко стеклянное с уровнем - чтобы видеть сколько бенза в камере. так что радуйся что не надо подкачивать руками
А вот на инжекторах это не только не имеет смысла, но и вредно - у компа мосх с ума сходит

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Mixa — Thu, 25 Jan 2007 16:13:26 GMT

а у меня как оказалось так и сделали... до меня...
попросил поменять фильтр под колесом, а его там нет! просто вынули и соединили патрубки стоит под капотом тонкой очистки (такой, в форме конуса)
я-то не чувствую негатива, а вообще это плохо?

и еще раз про запуск... качать педаль до запуска это нормально? мне моторист сказал, что это падает уровень в поплавковой камере... нет герметичности...
верить или нет? смотрю все качают

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 15:58:19 GMT

Androll, вот тут я с тобой согласен на все 100%...геморрр ещё тот....

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 25 Jan 2007 15:45:50 GMT

vint:

CMAX:Студент, так и буду ездить (стараться)....одно радует - накатал уже где-то около 500...вроде не много и резал её, а масло как было на одном уровне так и осталось...

Не торопись делать выводы.
Не знаю как Киса, но я собираюсь выкинуть карб, и зашить инжектор со Втыком. Еще не знаю на сколько созрел, но уже чешется.

моно на полный поменять намного проще чем карб на любой инжектор! основные моменты - полное отсутствие компа - надо всю проводку тянуть, менять бензонасос на "инжекторный"... обратку куда-то девать....

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 15:28:10 GMT

vint, так и я не против, но всему своё время...

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

vint — Thu, 25 Jan 2007 15:23:16 GMT

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 10:04:11 GMT

Студент, так и буду ездить (стараться)....одно радует - накатал уже где-то около 500...вроде не много и резал её, а масло как было на одном уровне так и осталось...

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Студент — Thu, 25 Jan 2007 09:48:02 GMT

CMAX:а Киса на моей тоже самое заметил...говорит с низов берёт... да и двигатель более эластичный, что мне нравится...
не сильно крутить это до скольки????

Это не до снятия сливок с масла, а по мануалке (до 3000-3500).

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 09:36:39 GMT

а Киса на моей тоже самое заметил...говорит с низов берёт... да и двигатель более эластичный, что мне нравится...
не сильно крутить это до скольки????

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 25 Jan 2007 09:28:24 GMT

ну дык ты сравнил 75 кобыл и 90.
да , кстати, карб чуть лучше на низах чем моноижектор.
Сравнивал на Кисыной машинке.
у меня, например, на 1500-2000 об еще можно ехать "в натяг" а вот моноинжектор ругается на такую манеру езды. Зато после 3500 мой медленее раскручивается, чем моноинжектор.

Расход великоват, хотя это больше зависит от манеры езды и ПРОБОК!

Added after 1 minutes:

З.Ы. попробуй не так сильно его крутить - и засеки расход.

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 09:20:18 GMT

ок... не буду заморачиваться.... это не принципиально... вот расход мне кажется где-то 9л.... .... а по динамике не с кем сравнить... седан у меня д15б2...самолёт по сравнению с этой...

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 25 Jan 2007 09:10:23 GMT

CMAX:т.е. имеет значение 1 раз или 3 раза кочнуть???

не проверял!привык 3 раза качать. рефлекс как у сабаки павлова

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 09:08:46 GMT

т.е. имеет значение 1 раз или 3 раза кочнуть???

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 25 Jan 2007 09:03:36 GMT

да, у мну карб. посему рекомендации по заводке как для карба - перед заводом на холодную 3 раза нажал/отпустил педаль. потом завожу. к педали не прикасаюсь. посос автоматический.
прогрелась - обороты упали. нюансы - х/з это же японский карб!

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 08:52:35 GMT

у тебя тоже карб. если я правильно понял???? если да, то раскжи мне про нюансы его эксплуатации.... вот напрмер, если завожу без педали газа, то кручю секунды 2-3, если перед заводкой нажал-отпустил газ (качнул топливо), то заводится даже не успев повернуть ключ в крайнее положение ... это нормально???? или без газа лучше заводить????

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 25 Jan 2007 08:45:23 GMT

давление маленкое - это же карб.
рекомендации мануала по поводу смены фильтра - 1 раз в 2 смены масла.
тонкой очистки меняю при каждой смене.

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 08:40:05 GMT

Androll, я тоже рассматривал такой вариант....но всё же я считаю, что лучше продублировать систему вторым фильтром... давка там не большая????

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 25 Jan 2007 08:32:40 GMT

кстати, мне мастера порекомендовали выкинуть нахрен фильтр из-под бака, поставить тонкой очистки возле бензанасоса и просто почаще его менять. не решился. а тонкой очистки у мну стоит.

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 08:28:54 GMT

Androll, СПАСИБО!!!! ВОПРОСОВ БЮОЛЬШЕ НЕТ!!!!

Added after 4 minutes:

Студент, в любом случае, спасибо за помощь другим хондоводам.... ))))

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Студент — Thu, 25 Jan 2007 08:23:22 GMT

CMAX:Студент, не уверен, что это так.....насос вроде механический, и на стенке нет фильтра -- у мну карбулатор

Внатуре, провтыкал.

Ну ладно, мож кто по Б2 хотел такое узнать

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 25 Jan 2007 08:22:15 GMT

CMAX:Androll, спасибо, фильтр по форме как обычный для ижекторных ДВС??? или такой же хитрый как на Д15Б2??? а насос где???? и вопросов больше не имею.... )))

фильтр НЕ такой как на инжекторных!!!
он пластиковый, и главное у него между патрубками тупой угол. я первый раз тоже профтыкал и купил инжекторный - он не страновицца.

Бензанос - см фото

Added after 1 minutes:

Студент:Топливный фильтр висит на стенке моторного отсека, которая под стеклом.

Насос на второй картинке.

Номера свои можещь узнать на жапанкатсе.

студент, не путай человека! у него не моноинжектор а КАРБ!!!

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 08:20:26 GMT

Студент, не уверен, что это так.....насос вроде механический, и на стенке нет фильтра -- у мну карбулатор

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Студент — Thu, 25 Jan 2007 08:16:14 GMT

Топливный фильтр висит на стенке моторного отсека, которая под стеклом.

Насос на второй картинке.

Номера свои можещь узнать на жапанкатсе.

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 08:15:31 GMT

Androll, спасибо, фильтр по форме как обычный для ижекторных ДВС??? или такой же хитрый как на Д15Б2??? а насос где???? и вопросов больше не имею.... )))

RE: Консультация : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 25 Jan 2007 08:09:37 GMT

CMAX:Доброго дня, СЕМЬЯ!!!
В моём автопарке прибыло - ЕГ3, 1994, 1.3 карб...
Вопрос по топливной... где в этой машине топливный фильтр, тип бензонасоса, и где он стоит???7 в баке или где-то ещё???
Спасибо...

под баком. блин. ссука чтобы его поменять потрахацца придецца - как минимум яма нада.

бензонасос почти как в москвиче механический!

Консультация : HONDA СТО - технический архив

CMAX — Thu, 25 Jan 2007 08:02:51 GMT

Доброго дня, СЕМЬЯ!!!
В моём автопарке прибыло - ЕГ3, 1994, 1.3 карб...
Вопрос по топливной... где в этой машине топливный фильтр, тип бензонасоса, и где он стоит???7 в баке или где-то ещё???
Спасибо...