Вопросец по бензонасосу

подскажите имел ли кто опыт или может слыхал о том что бы на карбовый двигатель ставили вместо механического бензонасоса электрический если да то какой и особенности постановки?нада край!!!!!!!!!!!!

задача бензонансоса только одна. Создавать и держать давление в системе.
Если грубо:
Берёшь технический мануал от автомобиля, смотришь какое должно быть давление в системе, подбираешь насос. Более подробно - тяжело объяснить и рассказать в форуме парой предложений. Надо учить и показывать на "живом", по-другому слабо представляю.

спасибо это идейка!

Брали, ставили, работает отлично... Вместо родного карбового механического был установлен универсальный электрический КАРБЮРАТОРНЫЙ бензонасос - это самое главное, т.к. инжекторные электробензонасосы создают более высокое давление и НЕ ПОДХОДЯТ для установки на карбюраторные автомобили. Нормальная стоимость такого по Киеву в пределах 60-70 у.е. (правда есть и дороже просят), в Одессе должно быть дешевле...

инжекторный или карбюраторный бензонасос, это как те аккамуляторы для азиатов и барабаны Страдивари
Существуют технические параметры, по ним и надо смотреть. Карбюраторы, равно как и инжекторы - бывают разные. Это только осетрина бывает либо свежая, либо тухлая

ЗЫ. Хотя таки да, общая тенденция - для карба нужно давление меньше. Но.

Есть пример: У меня на 1,8 ЕТ два карба и бензонасос электрический стоит, если нужно - пиши

Nazavr вопрос именно для тебя раскажи все тонкости а то скоро заводиться а бензонасоса всё нет!!! первое ставил сам или уже стоял ?если сам то какой ?вся надежда на тебя ! у меня тоже двиг двух карбовый только 1.4 но я думаю это ничего не меняет .заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если мы говорим о базовых карбах для карбюраторных Хонд, то данные давления насосов не будут отличаться в разы (в максимальном варианте, думаю, разница может составлять до 20-30% давления, по непроверенным данным 2-2,5 бара), а давление создаваемое насосами для инжекторных вариантов уже 5-6 бар, что чрезмерно для карбов... Поэтому заморачиваться ТОЧНЫМИ цифрами давления насоса именно в Вашей машине я бы не стал... впрочем дело хозяйское...

извини но я не понял твоего ответа что ты имешь в виду ? я понимаю что инжекторные насосы высокого давления создают черезмерное давление для карбов ,но слышал что есть электрические насосы низкого давления, особенно отмечают что в некоторое время их ставили на карбюраторные хонды. вот мне инадо выяснить что покупать за насос что бы всё работало как следует расталкуй пожалуйста!

civic4,
Грубо говоря тебе  сказали любой электронасос насос для карбюратора

По типу 2 типа одни для инжектора другие для инжекторов ..
Я вроде как правильно понял
или тебе конкретно модель.марка провереного насоса нада ?

честно сказать я уже сам не знаю что мне нада столько ответов по всем форумам почти неделю ищю но ничего конкретного сам почитай что пишут люди . незнаючи что нада за бензонасос ну никак не сообразишь не пришлось бы стаким сталкнуться вжизни незнал бы что на карбы можно поставить электро насос . просто скажите люди!!!! что мне ставить вообще? что искать ?что можно просто пойти и купить в магазине? я уже просто в растроинных чувствах почти матерсь .ну всё успакоился извините -очень жду ответа.

civic4,
Насколько я понимаю тебя заинтересовало
Поключение бинзанасоса ?
по типу куда его врубать
(просто 12 вольт от какой только линии непонятно .. от генераторной судя по всему незя .. я так понимаю) блин самого заинтересовало
А тип насоса из того что пишут судя по всему любой Карбюраторный насос больше чем на 2 бара
По идее наверное можно найти сервис мануал на твой движок ... хотя ХЗ ..

Мда нада ждать тех кто там ковырялся
ДЕйствительно сразу так много слишком вопросов

Added after 12 minutes:

http://www.sehlin.com/bildata/honda/honda9.htm#Civic%20GL,%201.4%201%20396%20cc%201988-91%20Engine%20Code%20D14A1

Вроде ж твоя
Там написано
Fuel pump type/pressure: Mech/0.07-0.23 bar вот и номинальное давление как я понял

дело втом что на мой двигатель на сколько я  знаю электронасос не ставился по крайней мере в мануалах я не встречал

civic4, А какая Х.р разница
Другой вопрос от чего его запитать  Vice, Блин колись куда ты его подключал ? паралельно чему ?

Лениво искать по всему инету сервис мануал по движку с электобизонасосм и на D14A1 мне это часа 2 угробить нада как минимум

да разницы действительно ни какой мне нужен всё таки результат так бензонасос я понял ты думаешь нужно на разборе искать или может от какогото тазика подходит с такими характеристиками или нет и сори если мои мысли покажутся глуповатыми

civic4,
выше рекомендуют вроде как уневерсальные , про разборки чтото сомневаюсь
нада ждать гуру

О блин стрёмно у тебя блин весёлый карб который даже в орригинале в киеве только пару человек которые его нормально строят

ПыСы Ждёмс Гуру я пасую

спасибо в оперативности с ответами а насчет сложности карбов то да так и есть но если следовать рекомендациям просто вних под никаким предлогом не лезть и никому не давать вних колупаться то с ними должно быть всё в порядке я так надеюсь (я их регулярно промываю хорошей аэрозольной промывкой для карбов пока бог миловал)а вот сдвижком не повезло .ну что надеюсь и дальше в помощи пока!!!!!!!!!

Added after 4 minutes:

Added after 6 minutes:



Added after 4 minutes:[/quote]

Added after 2 minutes:

хотел фотку вложить такой бурды наделал

Значит на пальцах, чтоб понятно было наверняка .

 Приходишь на Перова (ну или звонишь по фирмам-продавцам запчастей, лучше всего топливной аппаратуры - в АвтоТеме сразу в разделе можно найти конкретные объявления, у меня сейчас таких насосов нет на складе) и спрашиваешь ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, тебя начнут спрашивать какое у тебя авто   , ты отвечаешь, что у тебя стоял механический, а тебе надо ВЫНОСНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ , вобщем-то это вся процедура (у меня стоИт насос KITAHARA, работает без вопросов, но производители есть разные, так что с конкретной фирмой, думаю, заморачиваться не стОит).
 Далее, уже став счастливым обладателем электробензонасоса ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, идёшь к любимому авто и собственными руками в течении 15 минут (20-ти если параллельно ещё пивасик тянуть) устанавливаешь это добро на машину.
Для этого тебе понадобится найти место (у меня на номерной панели нашлось) куда насос непосредственно прикрепить, далее в соответствии с направлением подачи топлива насосом прикрепить шланги подачи топлива от бака и шланг подачи топлива на карбюратор. Пока вроде ничего сложного, да  
 Далее, подключив шланги и ПРОВЕРИВ НАДЁЖНОСТЬ ИХ СОЕДИНЕНИЯ (спалить же машину мы не хотим ), подключаем 2 проводка. У меня один подключён к катушке зажигания, второй на массу. Пусть более знающие электрики предложат варианты, если есть более надёжные или/и безопасные варианты соединения.
 В итоге имеем в момент включения зажигания характерный звук работы бензонасоса (ну, типа, как вода по трубам шумит под давлением) и нормальную подачу топлива в карб.
 Вроде всё. Успехов.

Vice
А обратка?

DmIC,
Так а что обратка оборатка уже с карба идёт .. или она тоже через бинзанасос ?

На моем D14A1 обратка из бензонасоса.

DmIC, Хм . у него такой же двиг .. блин надо вживую смотреть точно такие штуки

всё описано лучше небывает спасибо всё понятно, но вот что действительно с обраткой делать? подумаем? как вы на это смотрите ? да если вместе с этим разберёмся, как сделаю всё, отвечаю приеду к вам в Киев знакомиться и пивко попить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  спасибо семья!

а что если от старого насоса снять кулачек и поставить туда где он должен стоять так чтобы клапан обратный остался!а перед ним поставить электрический как думаете будет работать?

To civic4: Обратки на моей машине не было, она встроена в насос, все что лишнее уходит в бак обратно, кстати ты бы личку смотрел всетаки

Или спрашивай 227379553