Про Хонду Аккорд '88 года

Спасибо за совет, но это же опять Одесссааааа!!! Там нужно искать детали только с рекомендациями, а у меня их к большому сожалению нет!

to stirlitz:

Гляди личку

Ross, вопрос к тебе, вижу ты в этом вопросе дока, трос ручника с аэродека подходит на седан? Движки на машинах разные, у меня сзади диски а у дека по ходу пьесы барабаны. Если не лениво ответь пожалуйста, потому что у Nazavra есть такой весч, вот только подходит он или нет мы оба не знаем, звонил только что в Николаев фирменный магазин Хонда, они тоже не знают, или поморозились, твой адрес что ты написал показывает мой трос, по логике он у всех один и тот же, но вот вопрос в этих злосчастных дисках и барабанах,  а в Винницу даром ехать облом.

я точно не знаю, но вроде как не подходит
вот фото твоего, смотрите, сравнивайте

Added after 2 minutes:

вот список моделей
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=2172&c=&pid=6A238358

+к этому молдинги там на держателях - дыры от них по 6 мм2.
Перелив топлива возможен из-за забитого регулятора обратки (стоит на рампе с левой стороны)Сними с него шланг, если при работающем двиге не пойдёт топливо - менять. Колхозят и от других марок. Диагностика, кстати, ничего не мигает?
Трос ручника от других и к другим не подходит - проходили.  
Из лирики: у меня был А20А4 - 122лыс. Устраивало. Достача только была гниющая заливная труба и бак. При смене коллеги на Hondamotor.ru отсоветовали брать 2,0. Сказали буш разочарован. 2,2 приличного я не нашёл, пока еду на Xedos6. Бревно конечно 1280кг., тоже не сравнимое с СА534, но разогнать можно в определенных режимах.

О да! есть такое
я из этой ситуации вышел достойно
обрезал всю гниль и сделал шланги залива и обратки резиновые подобрав по диаметру, гемор ещё тот, но зато надёжнее японского железа  

Если я все правильно понял, то повышеный расход на моем двиге может быть
1.Льют форсунки
2.Не работает обратка.
Ну, что ж спасибо ребята, очень приятно что вы отозвались. Относительно троса ручника уже заказал у наших Херсонских деятелей, цена 320 грн. за комплект. Жигулевские переделывать не хочу, их стоимость вместе с работой по переделке будет отличаться от родных тросов гривен на 100, так что вот такие вот дела. Вот еще один гемор. Начал скрипеть верхний правый рычаг, сайленты уже купил 150 грн. весь компл, остается вопрос. Перечитав вышеизложенное,стало ясно что можно усовершенствовать данный узел, я так понял что есть какие то соображения, буду рад услышать.

скрип там из-за того, что там плавающий салент (работает не на кручение, а на скольжение - и еще этот узел называют "резиновый подшипник скольжения") и если ставить не оригинал, то необходимо посадочное место его смазать графиткой, хотя оригиналу это тоже не повредит

Тож был скрип, сняли, разобрали, почистили, смазали и полный порядок (Это если втулки не разбиты и пыльники не порваны)

кстати вспомнил ещё одну особенность этих акордеонов

люк ни у кого не течёт?  

Ага, тек у одного знакомого, он его герметом по крыше замазал, а когда потом разобрали то увидели классную картину: Горе мастера когда что-то делали шланг слива кинули не в крыло (чтобы через порог и наружу вода уходила) а прямо в салон

about14234.html
вот.

нет
подтекает через заднюю дверь немного.. надо резинки на герметик посадить нах

Added after 5 minutes:

Кстати да..
кто какие аморты на аэродек посоветует... Созрел..

скажу чесно
я исходил из подешевле, так как не видел смысла ставить дорогие на авто этого года, тем более не собирался долго ездить
ставь KYB масляные или газовые и не парся

Кросавчег, ставил каябу. полет нормальный.