Отговорите...

Подумываю вот такой как на картинке 2008 года 2,4



поменять на вот такой 12-13 гг. (возможно гибрид)

в белом цвете любая машина красивая

  вчера увидел у дома новый пассат и простоял возле него минут 5, рассматривая
безумно красивый кузов!
Наверное не куплю себе такую  

CRZ, Я 2- мя руками за! очень удивишься, но обслуживание немца дешевле азиата

Джетта мелковатая машина, это как с Аккорда пересесть на Сивик. Я когда поезжу пару недель на Сивике, мне потом Аккорд лимузином кажется по комфорту.
Да и пустые они как правило, а если в хорошей комплектации, то цена заоблачная.

А що, хонда не пуста? Погремушки оба два. Різниці майже ніякої. В Сервісі Джета винесе мозок двигуном, але якщо пробіг за 100к.

Джетта и Аккорд это разные машины, согласен с Dimm, что мелковата. Но движки у них очень интересные.
мое IMHO лучше на Пассат напрячься, чем джетта. В схожих комплектациях цена не очень отличается

джета это уровень короллы или сивика,
  ноль спорта и спортивных линий,
таксишное авео и джета рядом как близнецы-братья,
внутри очень грустно все,
 да еще и бренд в переводе Волк Ваген - народ вагон, я бы назвал людовозка

Если даже заплатите мне, я не смогу разрекламировать это авто из-за отсутствия аргументов  

Джони, расскажи нам лучше про Альфу

  понятия не имею о чем ты ))
то не моя

CRZ, Не бери машину с ДСГ-шной коробкой. А так  - хоть дизель, хоть 1.4 турбобензин вполне приличные двигатели. По размерам салона - надо отдавать себе отчет, что джетта это гольф с приделанным багажником. С конца прошлого года пошел новый(Б8) пассат, по идее цены на вторичке на его предшественника Б7 должны прилечь. Может, чуть подождать и купить Б7 пассат 2.0 ТДИ на механике. Шикарный авто

al323f, хороший совет

Added after 19 minutes:

А чего в сторону IS250 не смотрите?
  Люкс класс за смешные деньги, ничего не ломается никогда,
если что, запчасти по ценам Тойоты, обслуживание копеешное,
 внутри все тебе начиная с обдува попы, заканчивая ДВД с эффектом присутствия в концертном зале,
 не понимаю как и по каким причинам можно смотреть в сторону пустой маленькой Людовозки

al323f, 6 ступінчасту, суху DSG можна брати, вона йшла на дизелях. А загалом так як тут і вже казали, що машина маленька в порівняні із акордом.

mathst, тип DSG зависит не от топлива, на котором работает двигатель, а от его мощности (точнее момента). Вот к примеру:
1.6 TDI 105 л.с. 5-ступ. МКП или 7-ступ. АКП (DSG)
2.0 TDI 140 л.с. 6-ступ. МКП или 6-ступ. АКП (DSG)

И это:
6 ступ - мокрая, сухая то 7 ступенчатая и ее брать как раз не нужно.

CRZ, недавно мне знакомый жаловался на Jetta, говорит постоянно какие-то косяки вылазят, ездит на сервис, пробег 50 тыс, 1.4т начал жрать масло, ездит спокойно, замена раз в 10 тыс. А так, обычный ВАГ)

смысл менять на класс пониже? пускай даже новее? был американец - стал мексиканец)))

Скоро еще цепь на замену попросится - это нормально.

Антоха, выкинь из головы эти поиски новых приключений, читал твой отзыв в теме американцев - своя, ухоженная, известная тебе во всем машина.

Антоха, посмотри в сторону авенсиса 1,8 в рестайлинге
  очень удачное авто    даже мне понравилось,
а ты знаешь как я езжу  

Это ты коммерческого немца сравнил? Или какого?

Да любого, взять к примеру Опель и Инфинити  

Может, имеет смысл Суперб глянуть или уж Пассат. После америкоса может быть тесновато как в Джете, так и в ИС-ке, и в С60 (багажник и задний диван).

Я с ВАГов вернулся опять к японцам, о чем ни чуть не пожалел ).

Мое мнение, на ВАГах ездят неудачники,
   в Одессе вовсе нет ВАГов
если есть то заезжие

Вырисовался список машин, на тест-драйв которых у меня не было никогда желания записаться - это Мазда, Хундай, Фольц, Шкода, Опель ну и еще пару

Джони, чувак ты сейчас наговоришь кучу фигни   А как же ауди? Неудачники?  :roll:

Added after 1 minutes:


сравнил хер с пальцем))
бюджетный бренд сравниваешь с премиум. якобы

victor84, Я думал ВАГи это и есть фольцВАГены
   ссори....  
не шарю в немцах ни черта, у меня из немцев тока беха была