Какой фирмы брать торм. диски и колодки ?

Добавлю и свои 5 капель...я поставил тоже Кашияму колодки передние 175грн за пару. Диски JC. Проездил правда только дето дышу или полторы км. Диски без износа. Колодки не пищать. Пока доволен колодками.

У кого ты их покупала? меня интересуют диски ЕВС

Зад - диски и колодки Ниппартс, перед - поставила колодки оригинал Ниссан и через некоторое время смнила диски на Феродо Премьер, появился жуткий скрип при резком торможении (аж пешеходы пугались), весной поменяла колодки на Феродо Премьер - все прошло, торможение супер

Надо бы с тобой переговорить  Плиз, кинь в личку свой телефончег

Added after 49 seconds:


Верно каждое слово!  

Смотрел-смотрел, читал-читал, понял только одно...
Все эти ЕБЦ, Кашиямы, ФЕродо и т.д. в ХОРОШОМ качестве рассчитаны на спортивную гонку и несколько десятков торможений. Это не тормоза на каждый день. Колодки спиливаются до 10 тысяч, паралельно изнашивают дики, да и сами "супер-пупер" диски ходят намного меньше оригинала.

Я поменял на оригинал. Потому что передние диски (оригинальные) я поменял на 82 тысячах пробега и то не из-за износа, а из-за того, что перегрел и надо было точить (запаса было более как достаточно)... а впадло было... поставил снова оригинал, так же как и колодки. И колодки оригинал менял только два раза - родные ходят 35 - 40 тысяч км. А о том, чтобы я менял колодки каждые 10 тыс, а диски каждые 20 тысяч - бррррр.... а нахуа мне такая радость??? Мне машина нужна для езды а не для кружка "очумелые ручки" или "отремонтируй меня снова"... ИМХО

+1
На такой же как у GreG-а Сивке, но автомате оригинальные колодки живут 25 ткм, диски при пробеге 95 тыс. - родные

можно ко мне,либо к супер тюнингу,в личку!

таже фигня, только со 160 - 170 и все, и тормозов точка нет!
больше их покупать не буду.

GreG, я чессно гря не знаю как нужно тормозить что-бы спилить колодки за 10 тыщ... у меня при довольно активном драйве уже тыщ 15 проехали и колодки спилены наполовину где-то... а слушать я бы никого не стал пока сам не попробовал бы...
Andy H, на форуме есть Сергей Автомир... Я все по ебц брал у него...

Серега не всегда здесь бывает!поэтому свои координаты и оставил!

vtec, я б даже сказал, что он почти никогда здесь не бывает, но есть же телефон/аська...    кстати, а у вас случайно нету в наличии гд411??? бо что-то с заказиками я смотрю в нашей стране не все так гладко как хотелось бы...

Звыняйте такую прихоть только в заказ!
Я свой тарокс тоже два месяца ждал!

vtec, а в личман мне можно скинуть стоимость и сроки...    буду думать, потому, что Сергей даже приблизительную дату озвучить не может...

Приветствую уважаемую публику.
Поставил машину на ТО (40) на Люкс. А сам дома больной с температурой лежу.
Звонят, надо колодки передние менять (мол совсем отсутствуют) 900 грн. - комплект. Ну думаю дорого конечно, но это будет оригинал + некогда было уже искать что-то другое.
Забрал машину (мне там 10 минут) и дальше болеть.
Через пару дней очухался, случайно глянул на колодки - Lucas !

Это что оригинальные колодки на Сивик 2004 - Lucas? За такие деньги?
Раньше доверял Люксу, теперь сомневаюсь.

Редаговано: asv76 (31-03-2008 23:30)

Заехал я в субботу на проверку тормозов, замену жидкости. Ну вскрытие показало почти полное отсутствие задних колодок. Тормоза барабанные. Ну предложили наклеить новые тормозные накладки. Я думал отказаться, типа оригинал поискать, но подкупила цена-35 грн и то что механизмы уже разобраны- поменять не вопрос. Короче наклепали мне новые колодки. Сотню км проехал- все ОК. Экстремально еще не тормозил. Вопрос: можно кататься на этих?, или все же поставить оригинал? и сколько стоит оригинальные колодки на Сивик 92 барабаны?

Не знаю как на хэтч, но на седан 7 поколения я покупал оригинал от $65 до $90 (в зависимости от погоды )

лукас начали ставить на конвеер хонды еще со времен англосивика. так что не исключино что и сейчас оригинал=лукас.

Мне лукас очень понравились - именно мягкостью. тормоза были аболютно предсказуемы!!!

впереди поставил диски ниппартс+ колодки ремса. все ок. и писка нет.

Семья, что значит оригинал? Мне через 7000 тысяч делать первое ТО  незнаю как быть уходить с гарантии или оставаться? Очень много знакомых которые ушли.Ставлю машину на охраняемой стоянке вместе с СТО. Ребята рабатают по совести... вроде так о них говорят... что прикажите делать?

Bird22, ИМХО - я бы первый год (или 2 ТО) повисел бы на гарантии, а потом спрыгнул. года хватает чтобы выявить все болячки. которые может устранить гарантия. дальше - сложнее - могут отмазаццо естетсвенным износом.

Спасибо, за совет. Думаю, что хотя бы два - идеальный вариант  а что в новой машине через год могут появится "болячки"? Вы меня пугаете,  мистер Андролл

Ха. Вот я расскажу из жизни.про болячки новых авто...вот у коллеги на чери-джага к примеру подшибник ступицы пошабашил на 5 тысячах. Новый дето 400грни нет его на СТО уже 3 неделю... И случай негарантийний сказали ему. Вот теперь он бегает в поисках чего бы туда притулить...

я не пугаю. просто статистика - если в машине есть заводской брак, то обычно он вылазит первые 2-3 месяца. год - это С ЗАПАСОМ!

а вот гарнтия на 3 года - это тока высасывание денег, ибо платить на 3-м году жизни авто по 100 баксов за фильтр салона - имха переборище! ты же не покупаешь мешки для пылесоса за такие деньги. а принцип работы там одинаков!

Androll +1 вообще вся техника шабашит или за 2-3 месяца или уже как минимум год ходит

Ага, фиг там. Все по закону подлости ломается на второй день после того, как заканчивается гарантия