Reflash прошивка Civic 4D'06 (R18)/AT by littlebo

Всем у кого был интерес отписал в личку.

sergey_in,   а что такое ресурс двигателя и в чем он измеряется ?  и почему он должен уменьшиться ?  

Банкет за счет нормальной настройки зажигания и педали.  это шаровые лошади за счет повышения кпд.

в моточасах ) наработка до отказа )

mazy, ну тут нет такого щелчка, когда все в один момент откажет)))

mazy,  дык ить моточас то можно за кехвиром ездить а можно делать яббадаббадууууу.  во втором режиме стружка летит куда более интенсивно.   На износ влияет куча факторов, обороты, температура в первую очередь.   чем они ниже тем стресс меньше.   скажем так, после настройки,  при той же езде , крутить нужно меньше. соответственно, износ будет ниже.

Серега, вот это клиент и хотел услышать )))

mazy, Так а кто ж спокойно то ездит у нас ? Прошился - о ! прет !  и летают.  Потом говорят что нет экономии ))  А откуда ей взяться то ?   Я ж не Бог чтоб физику опрокинуть.

littlebo, я ) я до отсечки не кручу его )))

mazy, да хотя б пару раз в день нада масличко разогнать !

Хотя бы пару раз в день его не разгонять))

Сколько хозяевов сивиков уже радуються прошивке?
В Киеве?
Готов стать следующим)

DreamS, Всего около 30 , я раздолбай, точную статистику не веду.  Стукни в личку Max0999, ускорим тебя.  Мне в ЛС кинь номер мозга, он под капотом , за АКБ прячетсяЮ на нем наклейка.

Ок. Завтра гляну)

Added after 19 minutes:

Интересует больше отзывов ощастливленных владельцев.. Пока только один..

Есть ещё кто-то с данными изменениями?))

DreamS,  В этой  ветке их минимум 2 )  Копни тут about102474.html ,  штуки 3 там точно по цуцам есть.   Откат на сток без проблем, так что не баись )

не знаю у кого как с расходом а у меня на civic с 17-18 на 14-15 упал при все том же энергичном вдавливании педальки в пол. проблем куда больше от того что на заправках в бак льют. детонация расшатывает блок гильз не зависимо от того чиповался или нет и рано или поздно таки придётся ставить гужоны в рубашку охлаждения и шлифовать блок. ну это все потом ) и далеко не у всех ) . ну а в общем вполне взбодрит.

Редаговано: Andrej (16-10-2014 12:26)

DreamS, Отписал!
У нас как обычно, отзыв выбить это целая задача...

Не согласен, надо внимательнее читать. Те кто прошился, отзывы написали.
Причем Артем целую тему создал. Так что: кто ищет, то найдет.
Если интересно, пусть спрашивают, всегда ответим.

SKYY, тех кто написал мы знаем

SKYY,  всем отписавшим низкий поклон  но пишут реально только каждый 3й..  не все понимают что писать, как это описать и тд.  типа мне нравится, едет лучше, вот и весь отзыв )

И так.. Зная что результат на сивике не столь яркий как на акорде 2.4, все же решился.

В 18.30 приехал к Максу. Работа заняла примерно 2.5-3часа из которых львиная доля -расборка корпуса мозгов.

После непродолжительного испытания в разных режимах детонации не было, посторонних звуков, исходящих из подкапотного пространства тоже не наблюдалось.

Пока не превык напишу что изменилось:
Выровнялись обороты холостого хода
Изменился звук двигателя на оборотах (субьективно более басистый)
Добавилось момента на низких оборотах
Улучшилась чувствительность педали газа (в спокойном режиме можно ускорится с примерно 1800об не спрыгивая на пониженую передачу.
Отпала необходимость раскручивать двигатель на высокие обороты (стал более тяговитым чтоле..)

Расход:
во время пырвых тестов 13-15л, довольно динамично. Приятный и не напряжный звук двигателя в потоке машин скорость весьма незаметно и вполне уютно набирается до 130-150

По трассе и городу, дистанция 60 км (100км/ч как в городе без пробок так и за городом, несколько крутых подьемов и размеренная езда - 5.5л по бк.)

добавлю.. При подьеме под гору теперь хватает более низких оборотов. На одном и том же участкес примерно равной скорость замечал что раньше было примерно 2.7-3.2тыс об., сегодня при прочих равных выехал на примерно 2.2-2.4

Бензин: в 10 литров ТНК пульсар 2 дневной давности влито 20 вог95мустанг

Могу сказать что это не из-за бензина(т.к. перепробовал все более-менее нормальное топливо)
Появилось ощущение новой машины, добавилось тяги и можно набирать скорость на автомате без пониженной(раньше это на сивике ппрактически не представлялось возможным)

Можно заново влюбится в машину. Как по мне - эффект эсть во всем диапазоне оборотов, но наиболее интерестный режим после перепрошивки это низкие и средние обороты. Как дизель на миханике.. Нажал и поехал..

Спасибо ребятам за отличную работу!!!

Буду тестировать дальше, если не забуду - черкану еще

"чем вы его кормите" (комеди клаб)
у меня по пробкам выше 9.7 никак не поднимется.. уже 350 км воговского 95го откатал...

как давишь так и показывает))  видимо в разных пробках по разному стоим

сегодня доехал на работу, по чеколовке, немного тянучки, средний расход по БК поднялся до 6,3))  Доехал без единого кикдауна ))

исключительно бензином на котором "едет" и по пробкам не езжу )

Пара вопросов:
1. Что по 5D?
2. В чае заключается прошивка? Она для всех одинакова или индивидуальная?
3. Зачем разбирать блок мозгов? Вы там чето допаиваете  или ...?  Через разьем это не делается?
4. Откат назад возможен?  Как?

offskid, Мотор везде одинаковый и калибровка, соответственно, тоже.  5д парочку всего было на ручке.  Мозг открывается для доступа к процу, в нем калибровка лежит. Через разъём можно но я свою приблуду отправил в тур по странам и вернется она, судя по всему, не скоро  ) Нужно еще парочку собрать.  Откат просто делается, все оригинальные прошивки сохраняются.

Спасибо.
Еще одно, на стенде меряли машину после прошивки? Какой прирост момента и лошадок?