7 accord vs 8

Piligrim, а с какого это перепугу официалы льют 5w50?

Я так думаю Piligrim имел в виду масляное голодание, оно возможно в двух случаях , либо масла нет, либо оно густое, вот на прогреве и хавало понемногу кулачки. Но все равно на вид как будто кулачек из силумина сделан )

Slavka,  нет.  Piligrim,  5-30, каждые 8 тыс, первый владелец с гарантии ушел сразу.  Я видел 7е с пробегом за сотку на 5-50, цепь тянет , валы в норме.

littlebo,

Ты не осталяешь нам выбора ))) Рельно пздц

Парни, был бы повод на что спихнуть я б этот пздц. Не постил ))

густота масла 5w50 = густоте 5w30/40 и любого другого 5. паспортная во всяком случае. 1я цифра - низкотемпературная вязкость (густота по-нашему, по украинськы), 2я цифра - высокотемпературная вязкость.
5w30 от 5w50 только тем что 5w30 может работать при большей температуре

Added after 6 minutes:

уточнение. сможет работать хоть при +50 атмосферных цельсиев, но свои любрикантные свойства утратит

признаю обшибся - есесно не при старте ,а  после прогрева, и тебя поправлю - 5-50 работает при большей   5-30 любит темп-ры поменьше в силу своей текучести. А почему 5-30 ? Разве не 5-20 ?

0-20 рекомендация , вот у них там прохладно , пусть на этой воде и катаются, а для нашего лета лучше 30 или 40 .

Уже созрел?

Я созрел на  ауди , рс4 напрмер, или гетер .  но возможности пока  не совпадают с желаниями =)

Voronmetro, конечно, при 50й больше. то я наклапал не то

Added after 2 minutes:

Voronmetro, 5w20 лично я никогда не встречал, хотя я не специалист-масленник )

А пусть все равно накатают телегу в ХУ, если была проблема и она признавлась и проходили замены, то может и прокатит ), хотя сейчас ситуация сложная

Редаговано: Aleksa (04-08-2014 16:08)

А че его встречать ) Я лью на зло Сереге уже, 100 000 как ))))))

В нашем случает лучше 20 чем 50 )

Piligrim, у него  весь мотор в говнище . на моих фотках выше все моторы норм обслужены , чистые.  это проблема материала.  нужно проверить твердость по Шору.

Та, думаю, еще годика два дозревать буду и таки психану, если попутно ничего в голову не взбредет:)

Added after 2 minutes:


Посоны, а растолкуйте мне тупому: какая мотору разница какая температура за бортом?
ЗЫ: езжу на 5в20

Чем выше темпер за бортом  тем выше средняя температура масла и пиковые нагревы под нагрузкой.   В инструкции вязкость рекомендуют в зависимости от температуры.

Ну как бы мотор вроде должен быть прогрет до 90С ну +/- и это его рабочая темп-ра. но есть еще темп-ра внутри камеры сгорания и т.д. так вот если окружающая среда вносит сои коррективы в эту темп-ру, и если в целом по больнице водяное охлаждение уравнивает тем-ру. то в местах локальных оно может не успевать из-за того, что вокруг ну очень тепло. Это как ноутбук, который при темп-ре в комнате 18С может работать сколько угодно, а вот если в комнате 32, то через пару часов может и отпаяться чего ни будь. Так и тут. Чем гуще масло , тем больше оно сохраняет свои механические св-ва , пленку там и всякую лабуду, при высоких температурах.  Ну как-то так )

Voronmetro, зачет. Пойду школоте во дворе лекцию прочту теперь

скажем так,  масло с малой вязкостью при быстром пиковом нагреве становится водичкой, масло погуще не так жидеет, простите за каламбур.  Но если холодно то оно слишком будет густое.  теплообмен с ОЖ не такой быстрый как хотелось бы , масло может уже  за 120 завалить и начать сворачивать ласты , а ОЖ будет 100.  На этот обмен надежды мало, маслокулеры помогают.   короче масло выбирается под режим эксплуатации мотора и средний температура среды обитания.

Мне еще на Сивик лет 8 назад на ДМИ один раз "впарили" 5w20 Мобил 1. Под предлогом - масло-огонь, ты любиш крутить движок, а это то что надо! ПОвелся...
Опытным путем было установлено, что при езде на дальние дистанции или при "отжиге" (т.е. и в том и в другом случае двигатель работал на повышенных оборотах 4-5 тыс оборотов) я доливал 500 г этого масла на каждые 5000 км. При возврате на 0w40 о расходе масла как явлении забыл опять на долгие годы, не меняя стиль езды.

Главные будильники у дубасеров это температуры масла и давка.

GreG,  Хрен его знает , я по трассе очень много катаюсь и трасса эта Одесса -Киев, причем если из Одессы в Киев я еду около 5 часов, т.к. спешить некуда, то Киев - Одесса, в пятницу после работы, для меня это спринт , особенно сейчас, когда из-за ремонта в пробке под столицей я теряю около полутора часов. По итогу выехав с работы в 18-00 ( левый берег ) мне до 11 макс 12 часов ночи надо быть в Одессе, иначе все сожрут и выпьют без меня  Так вот гоняю на 5-20 ( 0-20 ) и вроде как ничего, все на месте. ну окромя вкладышей 100к уже гоняю и пох ему на мои гонки, правда вечером не так жарко, но пока Бог миловал. Так что правда она где-то посередине )))))

Voronmetro, Гнать по трассе , с хорошим обдувом , и от светофора к светофору на 1-2 передачах это немного разная нагрузка )