Подскажите по растаможке

Serg999, толковые люди сейчас при осмотре машины снимают короткие видео на телефон (по 15-20 секунд), чтобы отправить их покупателю в вайбере том же, или прямо в скайпе онлайн осматривают машину. Так насобирается 15-20 видео основных узлов авто или же сами онлайн задаете вопросы и просите показать тот или иной элемент. Так что когда машина приезжает - вы ее уже почти досконально осмотрели. Обычно после таких процедур машину даже не смотрят, а просто взяли доки и ключи, пожали руки и уехали.

Просто, Дима , лезешь на сайт который я дал выше , выбираешь шо хочешь+ накидуешь сверху порядка 500(эту цыфру надо уточнять по конкретно взятому авто) евро за доставку в Ужгород, услуги, ну и документы ( хотя , нафиг они тебе нужны).
ПыС. Если разрешишь кататься на такой по Киеву и мне , то доставку организую бесплатно. :D

Added after 3 minutes:

san4ez, Как то так. Я же говорю что конкретно в это не вникал , т.к. пока не вижу вариантов передвижения на таких авто в нужных мне местах.

Кажется,  ты внес путанницу,  не правильно истолковав)  Речь не шла о нерастаможенной тачке с какими то разрешающими передвижение доками,  и не о двойниках–тройниках)))
Речь шла о легальной пригонке и легальной растаможке с переделкой.  На выходе абсолютно чистая машина,  снимается–ставится на учет аж бегом.

ex_Dancer, Так растаможивай , но будет ли оно стоить того?
А тот кто спросил , ему растаможивать не надо.

А есть подобный калькулятор но по мотоциклам?

sps, прям такого нет, но вот такой есть:
http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka.html

изначально вопрос так и ставился: имеет ли смысл покупать нерастаможенную, или съездить самому в ту же польшу и официально оформлять документы с уплатой всех положенных денеХ.

nastya, Самому туда ехать , если этим не занимаешься , смысла ни когда не было , если стоит цель сэкономить. Смысл брать оттуда определенные авто и растамаживать , возможно и был. Маржа на всех этих движениях была в пределах 10%. Плюсом личной поездки , была возможность "пощупать" самому и выбрать лично.
Но сейчас , когда рынок продажи авто в нэньке просел по самые немогу , а у Вас есть наличность на руках , то здраво и дешевле выбрать авто тут.

Serg999, насколько я помню туда ездили за б/у машинами (те кто для себя везли) в основном из-за того что машины там целее чем у нас "небит не крашен")))

ну неужели никто на всем форуме ни разу не сталкивался с подобной дилеммой?

ну, еще покопаюсь в интернетах- и буду брать, скорее всего, по месту.  

Дык уже ж раза три прозвучало,  что по месту и лучше брать ...

Как по мне смысл пригонять авто, если оно дизельное в том, что на ихнем топливе дольше служит топливная.
То есть такое авто поездившее у нас скорее всего будет требовать ремонта. Конечно и там можно попасть на загнанный экземпляр.
К тому же если авто в Польши и рядом с нашей границей то вполне могли и у нас заправлять.
В общем надо узнавать стоимость ремонта и решать что выгодней.
Конечно авто с уставшей топливное ездит, но расход.
К примеру знакомый тут за недорого купил Вито, а у того расход вместо положенных 8л оказался 12л. И все сэкономленные деньги ушли на ремонт.
Так как в то время тот тип форсунок, что у него стоял еще не ремонтировали, а только меняли в сборе.
Некоторые топливные умеют ремонтировать за относительно небольшие деньги, а некоторые нет.
И на авто одной марки в разных годах могли стоять разные системы. Вот только на рынке покупатель редко спрашивает какая у авто топливная.

общалась с владельцем дизельной кенги- форсунки  меняют очень часто. очень. и в мороз заводить- удовольствие для людей уважающих бдсм и русскую рулетку одновременно.

Странно, у меня правда не кенго..
Если не мучать авто тепловозным топливом, то форсунки должны от 80 тыс. выхаживать.  
А что бы заводится в мороз есть несколько правил:
1) Как только появился зимний дизель так на него и переходим, перед заправкой уточняем до какой он температуры рассчитан.
2) Меняем топливный фильтр с наступлением морозов, в нем остается парафин от летнего топлива.
3) Убедится что исправна электрика (свечи накала, генератор, живой аккумулятор).
4) Желательно масло на зиму пожиже.

Конечно если авто служебное и туда льют, что дешевле - тогда не удивительно.

А можно сайт а то не нашел где кинул, мне тож донор нужен, а с доставкой в харьков вариант есть не в курсе?
мне вообще или акура тл цл тайп-с 3,2 260коней
либо хонда сайбер инспаер тайп-с теже 260коней
у кого есть каакаято инфа буду благодарен думаю в этом году свапнуться. с меня отчет ;-)

Added after 25 seconds:


на каком сайте смотреть машины?