Dru, Так. Давай если уж оффтопить, то глобально)))
Про регулировки клапанов каждые 20тыс - ну оооочень спорно. Хотя на этом можно неплохо зарабатывать(эт я как СТОшник говорю). Это раз.
Далее. Твой 2.5Т дыигатель и так редко доживает до 200тык пробега без КР. Так что все равно в него лезть и все равно тратить бабло. Это два
Головы на мой еж205 стОят 500уе пара идиальных. Не думаю, что на 2.5 сильно дороже. Меняются за день. Это если понадобится. Это было три.
Четыре - в диапазоне 100-200тык пробега турбосубарики и без газа иногда болеют клапанами и головами, ты же сам вкурсе. Возможно газ слегка усугубляет эту проблему, но я все равно уверен, что дибильные хозяева убивают субары гораздо сильнее газа. Хотя, не только субары))))
На одном из вышеперечисленных форей проверяли зазоры клапанов при болшом ТО. Цифры не помню, но общий вердикт "не мешай машине ездить". Это пять.
Ну и из лирики - любой мотор, на любой машине стоит только разобрать и тут же опытный моторист найдет минимум пять мест, где "вот уже почти песец. Еще б тыщу проехал и на капиталку попал бы стопудово". Это я тбее, опять же, как СТОшник говорю ;)
Added after 2 minutes:
Max Dieand:Dru, сенкс. посмотрим.
Олежа дядька специфичный, но классный
Я уже почти 2 года не обслуживаюсь и не заезжаю, а он меня узнал, помнит кто я, как я и куда я экс супругу отправил. Ваще мировой чувак
))))) Его просто понять нужно
я его так и не понял. Особенно когда неделю он продержал у себя мою импрезу так и не поставив диагноза.
Мастера не нужно понимать, нужно ему платить деньги за хорошую работу, сделанную в срок.
Added after 2 minutes:
пс у кого там начальник 200тыс на газу проехал? Поинтересуйтесь сколько раз регулировал клапана/менял головы. Мне правда любопытно, т.к. я столько не выдерживаю на одной машине - меняю быстрее))
рихтовка, покраска(в т.ч. и локальная), полировка, шумоизоляция авто. т. 096-567-девять-777 Оксана. Скидки, акции, фся фигня :)