ABS в нашей стране. ЗЛО?

Знаю что в европе запрещено продавать НОВЫЕ машины не оборудованные системой АБС. Парадоксальная ситуация - но в нашей стране нужно вводить запрет на машины  С АБС.
У меня первый автомобиль с такими тормозами - это ужас. Я постоянно боюсь что протараню кому нить машину. С таким покрытием под колесами, как у нас - предсказать поведение машины порою просто невозможно.
К примеру сегодня спускаясь по Броварскому проспекту к повороту на Перова нажимаю на тормоз, а под колесами "гармошка" - педаль начинает трещать и я еду тупо дальше! в глазах ужас, сиденье под замену. нахрена такое "счастье"? Всерьёз призадумался - а не вынуть ли предохранитель блока АБС?

Androll, что-то новенькое... может вместо "вырезать" вкл и выкл как VSA?

нет у него вкл/выкл. на "гармошке" колесо подпрыгивает в воздух, при нажатой педали тормоза блокируется и начинает растормаживается системой! в итоге - капец полный

Androll, Привыкнешь    
Надо просто отпустить педаль, а потом ОЧЕНЬ сильно и резко нажать, и тогда все будет ОК

Может это из-за того, что абс корейский? )

Привыкнешь. Я после хонды, когда сел в форик, сильно удивлялся местами. В смарте абс тоже забавный и колбасит даже после того, как тормоз отпускаешь Ко всему привыкаешь. А вот зимой, с абс-ом куда веселее. Хотя я все равно по привычке торможу как без абс - порциями.
На форике как-то экстренно тормозил со 160 в 0, и когда вылетевшая с заднего сидения сумка выбила селектор акп на N, и все усилия резко перешли только на тормоза, абска помогла не встрять в жопу бааальшому финику ))

Но иногда, согласен, бывает стремно ее поведение.

Androll, это не абс виновата. а кривые руки производителя авто. почитай последний авторевю там как раз эту проблему изучали

нахрен мне такое счастье? реньше, когда абс не было - все было просто - нажал педаль - тормозишь, отпустил - не тормозишь. а тут, блин, "перезагружатся" надо...

Androll, с амортизаторами порядок ?

я читал - у меня совсем не так - гармошка "заканчивается" - "трещетка" прекращается. другой вопрос - что гармошка, блин, может вовремя не закончится!!!!!!

Added after 44 seconds:


14 тык пробегу машины. на 10 тык было ТО - все щюпали.

Androll, найди такую же терку и попробуй тормозить как Макс выше написал.

думаю долго искать не прийдется.  
стремно блин. хорошая идея эта АБС, но не для наших дорог.
З.Ы. на брусчатке - тормозит, кстати, нормально!!  

Да, именно. Правильнее и не скажешь. Просто надо для торможения выбирать правильно "колею".  
Но вот мне больше всего "нравиться" работа АВС на аккорде в конкретный гололед, я машину с 20-30км\ч когда-то 20м!!! останавливал..........

гололед - это ЛОГИЧНО и правильно. тут притензий нет. все понятно, предсказуемо и воще кошерно. Но когда на сухом асвальте "теряешь" связь с машиной - становится не по себе.

Научись ездить и вшей в сидуху вот такое, всегда будешь с машиной на связи )))

это конус? какого то он странного цвета?

     

Androll, продавливай через абс.

Ну так ВСА выключить то можно на нашем сивике, но ничего общего с АБС. Оно всегда включено. Можно тупо датчик АБС выключить разъемом возле колеса или предохранитель и будет счастье. Самого бесит, честно говоря, но иногда - просто незаменим этот АБС. Такое двоякое чувство.

Честно говоря, не понимаю вообще в чем проблема.
АБС - это такая же особенность поведения авто, как, например, зимняя резина в +15, когда внезапно пришло лето.
Или нюансы работы АКПП.

К ней надо привыкнуть и спокойно ездить. Понятно, что если ездить впритык к заднице впереди летящего, то любая гребенка будет внезапностью.
А если из-под него вылетит яма на пол-колеса ? Виновата тонировка...
А если мертвый суслик ? Задолбали ксенонщики на встречке..

Androll, Но вообще такое поведение автомобиля - это признак мертвых стоек. Или у тебя особенный, корейский ABS вкупе с мягкой подвеской дают такой эффект.
Продавливай его поглубже Можно успеть заблокировать все 4 колеса, и будешь тормозить дальше как на москвиче перед майбахом.

Слушай, а ты уже 15 тык накатал - раньше не проявлялось ? Дороги и зимой были не фонтан.

У меня обратная ситуация. После своей машины с АБС и ЕБД сел на служебную Фабию с кондёром, но без АБС (O_o) Немного провтыкал сфетофор в городе и на 70 км/ч привычно топнул педалью. Закончилось это всё на середине перекрёстка с разворотом на 90 градусов. Остальные прозрели так, что даже на зелёный никто не поехал. Всё это было жарким летом. Второй случай был на той же фабии когда по разгонной полосе на трассе пытался справа обойти фуру. В самый ответственный момент оказалось, что по разгонке бредёт синий колхозник) После интенсивного торможения с блокировкой машину начало разматывать по трассе. Для меня даже в нашей стране АБС - добро)

На прадике такая же хрень. Делаем вид, что ее нет и воспринимаем гребенку, как участок гололедицы. Тормозом работаем соответственно изменившейся ситуации

машину купил в августе прошлого года. катался до зимы - такого не было. да и дороги ТАКИМИ не были!

за "мягкую подвеску" - отдельное спасибо - ты первый человек, который ее такой назвал  
подвеска - жесткая. даже, порою, слишком! проблем с управляемостью нет.

Зимой, повторюсь, все было ЛОГИЧНО - я учитывал что под колесами моет быть лед и НЕ УДИВЛЯЛСЯ когда начинало трещать - всегда оставлял "допуск".

на саму систему жалоб нет - она работает правильно - жалоба есть на НАШИ ДОРОГИ, которые сводят ее с ума! т.е. на сочетание АБС+Укр дорога! это не совместимо!  

ТС проверь давление в шинах. В этом году потеплело резко и я например, как человек который качал колеса на 2,6 для трассы Одесса-Киев, с приходом резкого потепления обратил внимание, что АБС срабатывает раньше чем обычно. и это при том , что я на новой резине. Решил проверить давление , воздух ведь расширяется на жаре, как же я удивился, когда увидел, что оно там на расширялось до 3 атмосфер )))) Спустил до 2.5 и снова имею послушное авто

2.3 как в "талмуде". перед поездкой проверял.

не вынуть

там на датчики АБС как правило еще столько всего завязано

это когда в машне есть еще и ЕСП. У меня ЕСП нет - поэтому датчики отвечают тока за АБС