а чего все кинулись скупать корейские дизеля ?

Как владелец соренты нью 2012 (перед нью-нью) могу сказать, что ниче в салоне не тарахтит так уж сильно, зеркала не дрожат, расход мой в городе 11-11,5 когда утром на работу, вечером домой, если буду день кататься ~10 л. В бэхе конечно шумка получше будет, но как сказал чиф - сравните одинаковые по классу машины )))) а цена нового сорика - больная, согласен, я брал за 40, за 50 не взял бы никогда! Хотя у меня выбора особо и не было - уперся в 7 мест, а из таких все остальное или рамники или совсем другие деньги. Сегодня пробег за 7 тык - проблем пока никаких, соляра имеет большую разницу, у нас в Донецке лучшая это ОККО Disel Puls, но цена 12 грн, но и я в такси не работаю, зато расход сразу на литр меньше, чем  на любой другой, а так же WOG по среднеукраинской цене 10,40 немногим хуже ОККО. Зато прётъ сарай!

Прально. Газ решает

Added after 1 minutes:

  кстати акцент у брата действительно работает громче. правда у него пробег уже за 100 тык.

а вот еще:

Дизель работает по сути на детонации, из-за этого он и тарахтит, но за счет того что в новых системах дизельного впрыска форсунка пукает не 1 раз до того как поршень поехал вверх а допукивает много раз  когда когда смесь уже горит то процесс протекает мягче, чето там модернизируют постоянно камеру сгорания и прочий улучшайзмент. В трактора не вникал глубоко но как-то так мне описал процесс эволюции мой товарищ дизелист.

все верно. на моем дизеле - форсунка делает до 5 впрысков за такт. и давление в рампе подняли до 1600 бар (на акценте - 1300).

Androll, Осталось решить проблему с нормальной горючкой и тракторный рай наступит )

на чем ? на бэхе ?
3,0 285 сил после чипа, 610 момента.
расход по городу 7-9
если вообще газ не отпускать то 12
по трассе, 70л бака на 1000-1100 км

Жесть. Я даже не представляю как оно фжимает.
Давай заедем както? Мне интересно сколько я солью со своими 286))

Я шото пропустил?  

а что за авто ? 540 Е39 ?
прикол в дизеля не в разгоне с нуля до отсечки, а в моменте на средних оборотах.
Если просто гонять в пол - то лучше брать бензинку.
Также, моральное удовлетворение от цифры с расходом. Мне на эвике бака хватало в среднем на 170км
с 540 заезжал неделю назад, он буксовал постоянно поэтому особо ничего не получилось.

Energy_type, Дэн, а что конкретно ты пропустил? Подпись в профиле? Или третью дочку?

У моего тестя Аккцент предыдущий дизельный. Он очень доволен. Льет только V-Power-ему так спокойней и в мороз никогда не подводила. Пробег 120 тыс+

victor17, ты просто на эвике ездил, как и подобает ЭВИКУ, а на дизеле ползаешь, как и подобает дизелю, вот и всё!
у меня этот эвик уже седьмой год, сейчас это единственная машина, и при её 360 лы.сы. на колёсах (график с Мустанга имею))) и 95-ом самом дешевом бензе по 9-64 у меня бака ВСЕГДА, даже зимой хватает на 350 км, из города на ней года три как не выезжал, а до того на трассе хватало на 500 км всегда.
это я к тому, что многое зависит от того, что ты пытаешься добиться от авто, то бишь педаль в пол всегда или тупо, как я, на работу и с работы, хотя раньше бывало, что и на 70 км в мячково мне бака не хватало. каждому своё.

Тема о том что на фоне бехи он будет выглядеть так себе  

chief39,   ясное дело

у меня средняя по компу выросла на 8км/ч
маршрут тот же, так что вывод очевиден.
а динамика авто схожая, более того если ехать 80кмч на автомате и одновременно утопить акселератор (то что чаще используется в городе при обгоне) то эвик будет ощутимо позади.
Ессно речь про околосток Х с SST.

Катался на дизельных кайронах как БУ так и новых. Не услышал я тарахтения внутри. Тихо и спокойно. Двиг становиться слышно если хорошенько вдавить тапку.
Всегда говорил, что КИА гавно! Что бы там Андролл не фотошопил для того, чтоб утвердиться, а жестянкам с надписью KIA до настоящих автомобилей еще ойой.

Чего? дизельная бмв будет быстрее Эво? НУ шутка дня еще та)

Вы чем из вышеперечисленного владели ?
денег мало мальски приемлемых готовы поставить  ?

victor17, я готов поставить на Е60

у меня далеко не топовая. есть еще 535 и m550d
почитайте про последнюю....

у одного дядьки в Раше 535d выдает 420hp и 900Нм

Ну так мы ведь говорим по 3.0 :)

Added after 51 seconds:



9-кой) как у Анрея. Но просто с маст хЭв. ЧВН.

они все 3,0 между нами. только у меня 1 турбокомпрессор в 535 их 2, а в последней их три

У меня 3 литра турбодизеля 177 лошадей и мне достаточно. Ваши даже представить трудно.

Речь о моментальном ускорении в городском тошнилове с полухолостых оборотов.
Потом бенз всех догонит и перегонит, но дорога ложка к обеду.