а чего все кинулись скупать корейские дизеля ?

киа/хуюндаи.
Признаться сам поглядывал в их сторону, при том что бензинки без очереди а дизеля нужно ждать по 2-6мес.
Недавно поехал на тест-драйв KIA Sorento New
2.2 диз, 190с чем-то пони, фулл (стоимость без малого $49 000)
После тестдрайва понял, что ближайшие лет 5 в сторону корейского дизеля смотреть не буду. Тарахтит оно в салоне как трактор, после короткого тестдрайва расход вышел (внимание!) 26.счемто л (но понятно что так не проверяется, но все же). Жесткая как табурет (и это на таком то пвысоком профиле колеса). По хюндаю думаю все тожесамое.
И если там 190 сил то в моей бмв 530 дизель все 600

victor17, да вроде все дизеля тарахтящие и очень, чего не заметил на Вольво ХС60!

ну я же сравниваю тоже со своим дизелем.
может просто шумка лучше, но купить за 50куе машину в которой противно сидеть, это в мою понятийную систему не укладывается

Сравнил ... с пальцем

правильно! не надо их покупать. а то ДТ блин в цене растет.....

victor17, я тут на выходных в качестве водителя покатался на дизельном Опеле Инсигния 2012 года, 7 000 пробега! Я думал у меня глюки, но супруга и родители сказали что в салоне попахивает дизельным выхлопом, поэтому на звук двигателя мне было наплевать  :D

Added after 40 seconds:

Androll, так может бенз перестанет расти )))

victor17, а на Реношном дизеле Антон давал прокатиться?

Виталь если интересно то в лс. тут я такое писать не буду

victor17,  

ты бы у меня понюхал (не в салоне ессно, от этого спасает автоматическое вкл рециркуляции и система угольных фильтров) но сзади запах как на автовокзале
потому что в рамках повышения мощности был удален сажевый фильтр и так далее

Парни, трактор он и в африке трактор.  Но очень много зависит от соляры,  мои кенты которые в Польшу ездили на старом форде бусе начала 90х годов выпуска, который слышно как тарабанит за квартал, сказали что на евросоляре мотор в 2 раза тише работает.  Второй знакомый ездил по европе на вольване, не помню какой , года 2009го D5 , сказал тож самое, заливаешь нормальную горючку и мотор типа вообще не слышно. Я тестил когда-то с батей черато 1.6 дизель, нормальный он мне показался вполне, на соуле дизельном  катали недавно, вполне терпимо. По сравнению с бензином всегда вибронагруженность больше, никуда ее деть не могут,  даже в вольване который стоит кучу денег  стоишь на светофоре и зеркало заднего вида дрожит и в нем рябит, педаль тормоза дрожит, ручка кпп дрожит, руль дрожит ))

щас новые дизеля тарахтят не сильно, зато приятно када 2х тонная дура кущает в городе до 10 литров.

100% от соляры все зависит.
У меня хс90 D5, первый мой дизель. Сначала заправлялся солярой евро-4 и немного доставала вибрация под нагрузкой и шум мотора. Решил заправить дизель евро-5 - после прогрева вибрация отсутствует полностью, двигатель работает заметно тише. Масло в двигателе не так быстро темнеет и средний расход снизился на 1л. Но это не удивительно: двигатель евро-5 и соляра должна быть евро-5

У меня обновленный Соул (фейслифт 2012 года) новым двигателем U2
http://www.drive.ru/hyundai/comnews/2008/09/22/1694131.html
заливаю евро ДТ ОККО. Ничего не дрожит. двигатель работает чуть громче бензинового. сосед по парковке очень удивился узнав что у меня дизель! причем пока я ему не сказал - он на слух не смог определить. А наличие сажевого фильтра от выхлопа оставляет легкий запах "белезны" (как сказала жена )
При желании могу завтра снять на видео со звуком как он работает на ХХ.

З.Ы. на той же парковке у другого соседа Пассат дизельный 2005 года(+\-) тарахтит НАМНОГО громче!! (и воняет)

victor17, Сколько объём и потребление? Есть проблемы двигла и топливной? Просто интересен отзыв владельца.

Alex_17, Пофиг сколько там евров в этой солярке, лишь бы она была качественная а не то что дядя беня нам парит.  С бензиновым мотором та же фигня, залил мочу - его колбасит, работает грубо , шумно, расход конский, хх плавает, заводится плохо. Залил нормальный  бенз - другая картина.

Added after 10 minutes:

Androll, Мож он туда халявное печное топливо льет ??     Еще вспомнил что кент ездил на ниссан санни дореволюционном, тарахтел пипец просто, он приехал с западной из коммандировки, там залил какого-то не то румынского не то словацкого контрабаса,  реально тихо мотор работал !

Хонда и субари вон до сих пор к нам не хотят машины дизельные давать, они в панике от того что у нас наливают.  Товарищ держит СТО по дизелям, рассказывает что высокотехнологичные форсированные дизеля типа свежего фольца или порша ложатся нефиг делать после хацапетовской заправки. 1 раз и ты на веревке.

маркировка моего дизеля - D4FB (1.6). У брата - Акцент с D4FA (1.5). Отличия не большие. а визуально выглядят тупо одинаково.
Так вот я принял решение покупать дизель после того как он проехал 100 тык на сливной солярке! Заправку машина не видела  вообще!

ключевые слова

я уже не раз говорил, есть дружбан - растамаживает бенз и соляру, "глядя , какую бодягу мы таможим, я никогда не куплю диз авто"))

Реально в 9 вкладывается расход. 26 - ну... это... если машина покупается для тест-драйвов )
Дизельное тарахтение мне лично очень нравится. Как некоторым - высокооборотистый визг а-ля спорт бензиновых.
Беха, есесена, получше, но такая комплектация х5-го дизеля сколько будет стоить?

вот - снял сегодня. слушайте.

У друга Kia Mohave дизельная - и тихая и мягкая приятная машина.

Androll, Дык , а завести не пробовал?

Мужики, да сейчас говна найти тяжелее, чем хорошего импортного дт, а если и найдешь, то еще и дорого)

не поверишь - она заведенная!!!  там на видео видно тахометр  

Androll, Тахометр вижу , но звука не слышно. Фотошопишь
Лет пять назад (+-) попросил у товарища подрайвить дизельный акцент , новый , но после того как завел и услышал звук и т.д. дальше тестить уже не стал
Не спорю , может что-то и поменялось к лучшему.
Намотаешь на нем под сотню , потом будем делать выводы.))))