• Последние новости
  • L.A. 2008: Honda FC Sport

    Японская компания Honda преподнесла своим поклонникам сюрприз, представив на автосалоне в Лос-Анджелесе концепт трехместного спортивного автомобиля Honda FC Sport Design Concept с двигателем, который работает на водородных топливных элементах. Разработкой концепта занимались специалисты из исследовательского центра Honda в Калифорнии.

    Honda FC Sport

    Honda является пионером в области данных технологий – в свое время компания разработала и протестировала водородный FCX Clarity, который даже вышел на рынок. В концепте FC Sport компания показала, что данная технология может использоваться в моделях со сверхнизким центром тяжести высокой производительностью.

    Honda FC Sport

    Модель обладает изящным аэродинамическим кузовом, дабы сделать акцент на спортивном потенциале автомобиля. Компания пока что не показала интерьер, который выполнен в стиле McLaren F1, с центральным водительским сиденьем.

    Модульная конструкция позволяет эффективно распределить вес между осями. Топливный элемент размещается между задними сиденьями, а электромотор – перед задней осью.

    Honda FC Sport

    Концепт вряд ли станет основой конкретной серийной модели (по крайней мере, в ближайшем будущем), но почти наверняка вдохновит дизайнеров при обновлении модельного ряда.

  • Рубенс Баррикелло тренируется на картах

    В минувшие выходные в Бразилии прошла традиционная картинговая гонка Granja Viana, в которой после трудного сезона в Формуле-1 приняли участие три пилота "королевских гонок".

    Rubens Baricello

    Состязания выиграла команда Рубенса Баррикелло, выступавшего вместе с гонщиком IndyCar Тони Канааном и Лучано Бурти, бывшим пилотом Формулы-1. Победители преодолели дистанцию в 804 км менее, чем за 11 часов.

    Команда Фелипе Массы, за которую также гонялся его старший брат, в итоге показала третий результат, несмотря на проблемы с двигателем карта. А вот Нельсон Пике со своими партнерами был дисквалифицирован, так как масса их машины оказалась меньше, чем следует.

    "Я рассматривал эти соревнования, как подготовку к следующем чемпионату Формулы-1, - сказал после победы Рубенс Баррикелло, которого руководство Honda не пригласило на первые тесты команды. - Я не планирую завершать свою карьеру в Формуле-1, но если мне не удастся найти команду, то уж точно не из-за того, что я мало тренируюсь".

     

  • Toyota и Honda представляют новые коммуникационные системы

    Honda

    Вместе с Nissan на Международном конгрессе, посвященном интеллектуальным транспортным системам (World Congress on Intelligent Transportation Systems) свои разработки в области коммуникации представили японские компании Toyota и Honda.

    Для демонстрации технологии, которая позволяет автомобилям «общаться», Honda использовала седан Acura RL. С помощью автономных датчиков и специального радио-оснащения данная система определяет местонахождение опасных объектов на перекрестках, скрытых от водителя за деревьями, ограждениями или большими машинами. О риске столкновения водителя предупреждают комплексные (звуковые, визуальные, тактильные) сигналы.

    Как и технологии Car-2-Car, разрабатываемые европейскими автопроизводителями, для передачи данных на коротком расстоянии система японской компании применяет выделенные частоты в районе 5,9 ГГц. Каждый автомобиль периодически издает сигнал, включающий ключевые данные о скорости, акселерации и торможении, которые способны обрабатывать находящиеся поблизости машины.

    Toyota показала похожий «умный» автомобиль, который обменивается данными с остальными транспортными средствами и стационарными передатчиками на тех же частотах. Компания также обратила внимание та технологии, позволяющие предотвратить столкновение с пешеходами, а также системы, которые обеспечивают плавный дорожный поток за счет мониторинга всего транспорта в городе. Водителям сообщают об оптимальной скорости, которая позволит пройти перекрестки без рывков и остановок на светофорах, а значит, сэкономить время и топливо.

     

Random Image

DSC00066.jpg

DSC00066.jpg

Клубные и автомобильные новости

  • ММАС 2008 и Honda

    09.09.2008
    В Москве на выставке компания Honda презентовала высокотехнологичные спортивные и экологичные автомобили. Все модели были новинками и показывали стратегию компании. В рамках автосалона компания Honda провела: * европейскую презентацию обновлённого седана премиум - класса ...

    В Москве на выставке компания Honda презентовала высокотехнологичные спортивные и экологичные автомобили. Все модели были новинками и показывали стратегию компании.

    В рамках автосалона компания Honda провела:

    * европейскую презентацию обновлённого седана премиум - класса Honda Legend
    * презентацию гибридного автомобиля Civic Hibrid
    * европейскую презентацию среднеразмерного внедорожника Honda Pilot (также было официально объявлено о начале продаж)
    * презентацию концепт-кара Honda CR-Z
    * презентацию Civic 5D Mugen

    Также на выствке прошло выступление робота-андроида ASIMO

    Официально была объявлена дата старта продаж авто Pilot на территории России - 10 сентября 2008 года.

    Новый Pilot представляет собой весь спектр передовых технологий. Автомобиль имеет 6-цилиндровый V-образный двигатель объемом 3,5 литра, который обеспечивает топливную экономичность и мощность. Очень интересная система переменного управления цилиндрами VCM используется компанией Honda в данном двигателе.

    Благодаря множествам технологических новинок, инженеры компании добились снижения расхода топлива. Автомобиль кушает всего 11,8 литра на 100 км пробега при комбинированном цикле.

    Также разработчики добились максимально доступного уровня безопасности для авто в данном классе. Было решено сделать кузов машины из высокопрочной стали с использованием ACE - Advanced Compatibility Management (уникальная технология совместимости элементов конструкции кузова). Такое новшество обеспечивает по максимуму поглотить энергию при столкновении с автомобилями разных габаритов. Спереди модели установлена конструкция, которая защищает пешеходов от травм и также поглощает при столкновении энергию.

    Компания Honda на Московском Международном Автомобильном Салоне официально презентовала обновленный седан Honda Legend, который относиться к премиум-классу. Авто оснащено новым двигателем объемом 3,7 литра и мощностью в 295 л.с. Уже с октября сего года жители России смогут приобрести данное авто у официальных дилерах компании.

    Седан Honda Legend стал больше совершенным авто: была улучшена управляемость в трансмиссии за счет использования новых технологий, установлена суперуправляемая система полного привода Super Handling All-Wheel Drive TM, система рулевого управления, поставлены новые амортизаторы, которые более эффективно работают, увеличены размеры заднего стабилизатора поперечной устойчивости и поставили новые 18-дюймовые диски.

    Также для большей безопасности в салоне была установлена новая система активных подголовников, которые встроены в передние сидения. Такая система увеличивает степень защищенности головы и шеи от ударов сзади. Есть дополнительные 8 подушек безопасности.

    При повышенных скоростях, машине не страшен подъем задней части авто, поскольку Honda Legend обладает превосходными аэродинамическими свойствами.

    В интерьере авто предусмотрено большее пространство для задних пассажиров. Сидения выполнены из мягкой перфорированной кожи. Имеются более четкие и увеличенные буквенные обозначения на кнопках управления системами вентиляции, подогрева, кондиционирования. Есть подогрев задних и передних сидений. А переднее пассажирское сидение теперь можно регулировать в 8 положениях при помощи электропривода.

    Свои достижения в отрасли гибридов компания Honda продемонстрировала на Honda Civic
    Hibrid. Этот автомобиль еще раз доказывает достижения компании в отрасли внедрения в реальную жизнь инновационных технологий будущего. Компания хочет уже в 2009 году запустить гибридные одели на российский рынок.

    На Civic Hibrid установлена новая, более компактная, эффективная силовая установка Honda, в состав которой входит 1,3-литровый бензиновый двигатель с системой I-VTEC, вспомогательный электромотор IMA - Integrated Motor Assist. Всё это позволило сделать больше общую мощность на 20%. Также увеличили ёмкость батареи на 30%. Инженеры Civic Hibrid добились мощностных характеристик, которые выдает обычный 1,8-литровый мотор. Стоит отметить, что при этом топливная экономичность гибрида только улучшила свои показатели.

    Установленная система курсовой устойчивости VSA обеспечивает устойчивость при поворотах, резких манёврах, и безопасность вождения. Она устанавливается даже в базовой комплектации. Также дополнительная управляемость достигается за счет системы ABS. За электронным распределением тормозного усилия следит система EBD.

    Спортивный концепт-кар Honda СR-Z - это уникальное авто также продемонстрированное в рамках выставки. Компания планирует в 2010 году начать продажи данного авто на российском рынке. СR-Z обладает отличными динамическими характеристиками и оснащён экологическим гибридным приводом.

    Очень интересно, что по бокам бампера установлена огромная решетка с узкими прорезями. Они предназначены для подачи к передним тормозам воздуха. У автомобиля 19-дюймовым колеса, на которые одели низкопрофильные шины. Задняя часть авто имеет практически горизонтальное заднее окно, которое заканчивается вертикальной панелью из стекла.

    Honda СR-Z - спортивное авто, поэтому дизайн минимальный. Интерьер салона собран из простых каркасных конструкций. Гибридный СR-Z будет иметь компактную и облегченную систему Integrated Motor Assist последнего поколения (вспомогательный электромотор). Компания планирует продавать по всему миру около 200 000 единиц авто в год. Также в планах Honda относительно гибридов, что уже в 2010 году гибридные модели составят 10% объема продаж всех машин Honda в мире.

    Напомним, что компания Honda тесно сотрудничает с компанией Mugen. Honda дорабатывает свои авто в спортивном направлении и участвует с ними на соревнованиях, а Mugen выпускает высокотехнологичные элементы для владельцев серийных авто.

    Поскольку Honda хочет расширить территорию бренда Mugen в России, а также использовать во всей линейке выпускаемых моделей технологии Mugen, то на ММАС 2008 состоялась презентация Honda Civic 5D Mugen.

    Планируя расширить присутствие бренда Mugen в России и в будущем использовать их
    технологии во всей линейке предлагаемых моделей. Вниманию публики был представлен Honda Civic 5D Mugen

     

  • На московском международном автосалоне представлен обновленный робот от Honda - ASIMO

    05.09.2008
    Как бы хорош не был мультик Валл-и, все равно ему не разрушить милитаристский образ современных роботов. Понятно, что робототехника активно используется при производстве всяких товаров, понятно, что роботом можно назвать даже какую-нибудь продвинутую кофемашину, но военн...

    Как бы хорош не был мультик Валл-и, все равно ему не разрушить милитаристский образ современных роботов. Понятно, что робототехника активно используется при производстве всяких товаров, понятно, что роботом можно назвать даже какую-нибудь продвинутую кофемашину, но военные роботы ушли от нее далеко вперед. Дистанционно пилотируемые летательные аппараты, роботы для разминирования, разведки, роботы-тракторы для разрушения баррикад, уже совсем скоро – роботы для городского боя, оснащенные пулеметами, пушками и так далее. Естественно, никакие роботы не заменят пехоту, но вот то, что они могут пехоте (да и не только этому роду войск) помочь, это истинная правда. Роботы-снабженцы, которые могут подвозить боеприпасы прямо на передовую, роботы, которые смогут без боязни заезжать в здание, захваченное противником, вполне возможно даже появление роботов-снайперов, которые будут следить за своим сектором и в буквальном смысле улавливать каждое движение. Все это дело будущего, пожалуй, вместе с роботами, которые будут вставать на вооружении частей и подразделений, человечество изменится – в плохую или хорошую сторону, сложно сказать.

    Честно, лучше уж думать о том, что роботы будут помогать нам в жизни. Вот, например, сходил я на Московский международный автосалон по приглашению компании Honda, причем, звали поглазеть не на машины, а на натурального робота ASIMO (Advaced step in innovative mobility, новый подход к движению). Прежде чем я расскажу о нем, позвольте пояснить заголовок, почему «гобот». Наверное, многие из вас читали, знали, любили или ненавидели журнал «Птюч». Несмотря на то, что данное издание в какой-то степени, «слегонца», пропагандировало такие вещи, как нетрадиционные способы опьянения и отношений между существами одного пола, журнал покупался и смотрелся, в то время не так то и много было русскоязычных изданий, где можно было узнать интересное про музыку, «актуальщину», клубные движения и так далее. И была там рубрика, где всяких фриков (времена разгула рейва, напомню) снимали прямо на улице и они называли себя, свои увлечения. Навечно в памяти останется дикий парень с подписью «Пата-гобот. Убийца роботов, любитель небоскребов». И теперь, как только слышу слово робот, прямо змеиная улыбка появляется на лице, вспоминаю о гоботах сразу. Как говорил Козьма Прутков: «В моих устах спокойная улыбка, в груди – змея».

    Так вот, на пустой сцене скоро появится робот ASIMO, наверное, по нашему его можно называть просто Симой. Сима разрабатывался аж с 1986-го года, были разные вариации, прежде чем в 2000-ом появился умеющий бегать по кругу и ходить по лестнице натуральный робот. Данный экземпляр был преставлен в 2005-ом году, в общем, не новинка, но одно дело наблюдать за ним по телевизору, другое дело – в живую. Как с собачкой AIBO, в общем. Сима умеет общаться с человеками, брать в руки разные вещи и передавать их, умеет здороваться, ну и я уже говорил про движения, бегает Сима со скоростью шесть километров в час, не убежишь, в случае чего. Он белый, с ранцем на спине, на лице два глаза-камера, под ними типа рот. Красивый, уютный робот весом пятьдесят четыре килограмма. Да, разрабатывала Симу компания Honda, наверное, нет людей, которые не знают эту замечательную марку (спасибо за Accord!), на мой взгляд, такой робот очень хорошо может пояснить сомневающимся, что фирма не только рубит деньги с потребителей, но и еще пытается сделать нечто такое, что, возможно, перевернет мир. Простите за громкие слова.

    Итак, Сима вышел на сцену под ручку с ведущей, которой малы ее туфельки слегка – но не суть. Когда Сима выходил, я все думал, вот бы ему прикрепить пару пулеметов «Утес», да еще 40-мм автоматический гранатомет а за спину установку НУРСов – и покрасить, обязательно покрасить в хаки, прикрыть броней важные узлы конструкции… Мечты, Сима оказался белый и пушистый. Соображает очень шустро, местами, правда, складывалось впечатление, что Сима или недоспал, или задумался. Например, когда ведущая перед лестницей спросила «Асима, а ю реди?» Сима наш помотал из стороны в сторону своей головой и молвил человеческим голосом сакраментальное «ноу» (или мне показалось). И верно, глядя на ведущую, тут непонятно, к чему готовиться, так что Сима прав, лучше сто раз подумать, а потом один раз сделать. Короче говоря, после очередного «реди?» Сима утвердительно кивнул и начал идти по лестнице. Вверх, а потом вниз. Без помощи и поддержки, без тросика управления – вот идет и идет, как человек. Дети вокруг были в восторге, бабушки тоже.

    Больше всего мне понравился бег Симы по кругу. Ну, по прямой-то бежать для робота не просто, а вот как он удерживает равновесие в беге по кругу – загадка, то есть ноги кладет ровно, бегает быстро, кружки идеальные такие. Конечно, пластика тут не человеческая, верней, сходная с человеком в определенных ситуациях, например, если очень сильно хочется до ветру. Смешно он так бегает. Но бегает ведь! И, позволю заметить, удивительно бегает робот Сима!

    Да, а еще была проба Симы в бармены, разыгрывалась такая сценка, вроде бы дома компания и просят Симу принести чай или кофе. Мне вот интересно, а если допустить, что дома не окажется продуктов, пойдет ли Сима в магазин или соседнюю квартиру? Ну, вроде как «привет, сосед, не угостишь меня литром виски?» Или же Сима вернется, разведет ручками и огорчит собравшихся? Тут то все было, и чай, и кофе, и Сима принес поднос. Правда, не сразу отдал – что тоже верно, не сразу же поймешь, кому тут чай, а кому кофий.

    Вообще, вот пишу сейчас все это и понимаю, что лучше разок сходить посмотреть, чем сто раз читать, текст у нас вроде в субботу вышел, так что у вас в запасе еще есть сегодняшний день и воскресенье, пока салон работает. Сводите детей, интересно очень, правда. А как Сима танцует?! Смешной он и добрый, вот что я скажу. Правда, если поведете детей, то они потом замучают распросами, так что лучше сразу готовьтесь объяснять. Впрочем, это не страшно, книжечку про Симу вам дадут.

     

  • Honda показала новый концепт гибридного автомобиля

    05.09.2008
    Японская компания Honda предоставила фотографии и характеристики концептуального гибрида, премьера которого состоится в октябре на Парижском автосалоне. По сути, концепт является прототипом новой серийной модели старым именем - Honda Insight, которая выйдет на рынки Европы, Япо...

    Японская компания Honda предоставила фотографии и характеристики концептуального гибрида, премьера которого состоится в октябре на Парижском автосалоне. По сути, концепт является прототипом новой серийной модели старым именем - Honda Insight, которая выйдет на рынки Европы, Японии и США в середине 2009 года.

    Honda HybridHonda Hybrid

    Очевидной является внешняя схожесть гибрида с Honda FCX Clarity, оснащенного двигателем на топливных элементах, хотя профиль автомобиля напоминает главного конкурента будущей модели - Toyota Prius. Автомобиль имеет низкий центр тяжести и способен вместить пять человек. Дизайн концепта отличается скорее функциональностью и хорошей аэродинамикой, нежели оригинальным стилем, что указывает на предсерийный характер новинки.

    В качестве силового агрегата представлена фирменная гибридная система Honda под названием Integrated Motor Assist (IMA). Компания утверждает, что японским инженерам удалось добиться значительного снижения расходов на производство данной установки, благодаря чему новый Insight обещает стать одним из самых доступных автомобилей в своем классе. В США серийная версия гибрида выйдет следующей весной по наименьшей цене среди представленных на американском рынке гибридов. Для сравнения, стартовая цена Honda Civic Hybrid составляет $22 600, Toyota Prius - $21 500.

    Компания намерена продавать около 200 000 единиц новой модели в год, половину из которых дилеры Honda рассчитывают реализовать в США. Вместе с новым спортивным гибридом на базе прошлогоднего концепта CR-Z продажи гибридных моделей японского автопроизводителя должны достичь полумиллионной отметки.

     

  • Honda OSM. Открытый компромисс

    04.09.2008
    Кто сказал, что экологически чистые автомобили не могут быть красивыми и доставлять удовольствие от езды? Концептуальная Honda OSM – ответ всем скептикам, которые с ухмылкой воспринимают спортивный потенциал «зеленых» машин.   Легкий двух...

    Кто сказал, что экологически чистые автомобили не могут быть красивыми и доставлять удовольствие от езды? Концептуальная Honda OSM – ответ всем скептикам, которые с ухмылкой воспринимают спортивный потенциал «зеленых» машин. Honda OSM

     

    Легкий двухместный родстер OSM (Open Study Model) разработан европейским отделением Honda R&D, расположенным в немецком городе Оффенбах. Он наряду с хорошо известной водородной моделью FCX Clarity и подтвержденным для серийного производства гибридным спорткаром CR-Z занял достойное место на стенде Honda на Британском международном автосалоне в Лондоне.

    Создатели концептуального открытого автомобиля во главе с Андреасом Ситтелем старались сделать OSM привлекательным и запоминающимся. Линии машины получились ровными и динамичными, с изрядной долей агрессивности – в стиле современных хэтчбеков Civic. Параллели с серийным хэтчбеком можно провести и в оформлении интерьера: двухуровневая инструментальная панель с эффектной иллюминацией, спортивный мультифункциональный трехспицевый руль, создающие ощущение пребывания в кабине космического корабля! Торпедо, карты дверей и сиденья отделаны специальной синей кожей с глянцевым эффектом и вставками из белой кожи. Сверху на центральной консоли расположился компактный джойстик секвентальной трансмиссии, передачи которой можно также менять кнопками на руле. Технические данные пока не сообщаются. Но так как сами хондовцы относят OSM к категории автомобилей с низким уровнем выбросов в атмосферу, то можно предположить, что под капотом находится гибридный силовой агрегат, аналогичный CR-Z.

    Сегодня компания Honda расценивает OSM исключительно как поисковый концепт-кар без перспектив на дальнейшее производство. И тем не менее, учитывая абсолютно «земную» внешность машины и актуальность экологической темы, японцы вполне могут дать зеленый свет выпуску подобного родстера, который может сменить на конвейере порядком устаревшую модель S2000.

     

     

  • Honda готовит гибридные версии небольших автомобилей

    03.09.2008
    В то время как компании General Motors, Lexus и другие автопроизводители устанавливают гибридные установки на большие автомобили и внедорожники (например, Cadillac Escalade Hybrid), то есть на модели с наибольшим расходом топлива, японская компания Honda сосредотачивается на разработке гибрид...

    В то время как компании General Motors, Lexus и другие автопроизводители устанавливают гибридные установки на большие автомобили и внедорожники (например, Cadillac Escalade Hybrid), то есть на модели с наибольшим расходом топлива, японская компания Honda сосредотачивается на разработке гибридных версий компактных автомобилей и в ближайшем будущем не планирует внедрять подобные технологии в моделях высших сегментов. Об этом заявил Масааки Като (Masaaki Kato), президент исследовательского отделения Honda R&D.

    На сегодняшний день наибольшим гибридом в линейке Honda является Civic Hybrid, и таковым он и останется, утверждает Като. Компания выпустит серию небольших гибридов, среди которых спортивный Honda CR-Z и компактный Honda Fit (Jazz), выход которого намечен на 2012 год. Специально разработанный гибрид Honda Insight представят как модель 2010 года и выпустят на американский рынок по цене около $20 000.

    Причина кроется в популярности так называемых городских автомобилей, или «ситикаров», для которых гибридные технологии вроде системы автоматической остановки и запуска двигателя Stop-Start наиболее полезны, учитывая характер движения автомобиля, который преодолевает относительно небольшие расстояние с многочисленными остановками.

     

  • Honda представила новый седан Legend 2009 модельного года

    03.09.2008
    На Московском автосалоне пред взорами широкой публики предстал седан Honda Legend 2009 модельного года, который является европейским аналогом нового Acura RL, отличаясь облицовкой передней части кузова и более элегантной решеткой радиатора в частности. Последние обн...

    На Московском автосалоне пред взорами широкой публики предстал седан Honda Legend 2009 модельного года, который является европейским аналогом нового Acura RL, отличаясь облицовкой передней части кузова и более элегантной решеткой радиатора в частности. Последние обновления включают редизайн фар, капота, бамперов, передних крыльев и крышки багажника. Кроме этого, новый Legend может похвастаться 18-дюймовыми колесными дисками в стандартной комплектации.

    Honda Legend 2009

    Под капотом седана установлен 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. с максимальным крутящим моментом 367 Нм, оборудованный электронной системой регулировки фаз газораспределения (VTEC). В паре с пятиступенчатой автоматической трансмиссией агрегат разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,1 с – на 0,2 с быстрее, чем предыдущая модель, хотя новинка расходует еще меньше топлива. Фирменный полный привод SH-AWD остался без изменений, но инженеры поработали над подвеской, чтобы улучшить управляемость автомобиля.

    Honda Legend 2009

    Салон оборудован системой активного шумоподавления (ANC), которая глушит шум мотора с помощью звуковых волн противоположной частоты. Модель также обзавелась новыми активными подголовниками и подогревом задних сидений. Стереосистема Bose теперь имеет USB-порт и поддерживает Bluetooth.

    Honda Legend. 2009

  • Honda опубликовала информацию о S2000 - 2009

    02.09.2008
    Компания Honda опубликовала пресс-релиз с характеристиками кабриолета S2000 2009 модельного года, который вскоре появится на американском рынке по цене $34 795 за базовый вариант и $36 795 за спортивный S2000 CR. Honda S2000 оснащается 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC VTEC мощность...

    Компания Honda опубликовала пресс-релиз с характеристиками кабриолета S2000 2009 модельного года, который вскоре появится на американском рынке по цене $34 795 за базовый вариант и $36 795 за спортивный S2000 CR.

    Honda S2000 оснащается 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC VTEC мощностью 237 л.с. при 7800 об/мин и крутящим моментом 219 Нм при 6800 об/мин. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой ручной коробкой передач. Передняя и задняя подвески независимые, на сдвоенных параллельных А-образных рычагах. Задний привод и расположение двигателя обеспечивают оптимальное (50/50) распределение веса между передней и задней осями автомобиля.

    Новая модель получит сервопривод (DBW) (Drive-by-Wire), электронную систему стабилизации движения VSA (Vehicle Stability Assist), устройство Maintenance Minder, которое напоминает о необходимости техобслуживания автомобиля, системы Brake Assist и EBD для лучшего торможения, а также фары для езды днем, 17-дюймовые диски, датчик внешней температуры и кнопку для запуска двигателя без ключа. Кондиционер, радио и CD-проигрыватель входят в комплектацию стандартной версии, тогда как в CR их представят в качестве опций, чтобы уменьшить вес автомобиля.

    Модель 2009 года предлагается в шести вариантах расцветки кузова - Laguna Blue Pearl (голубой), Silverstone Metallic (серебристой), New Formula Red (красной), Rio Yellow Pearl (желтой), Berlina Black (черной) и Grand Prix White (белой).

     

     

  • Honda представила новое поколение Pilot

    02.09.2008
    Японский автопроизводитель Honda разработал второе поколение внедорожника Pilot. В Европе новая модель Honda Pilot будет представлена исключительно для рынков Украины и России. Как сообщает пресс-служба компании, автомобиль будет комплектоваться V-образным 6-линдровым бензиновы...

    Японский автопроизводитель Honda разработал второе поколение внедорожника Pilot. В Европе новая модель Honda Pilot будет представлена исключительно для рынков Украины и России.

    Как сообщает пресс-служба компании, автомобиль будет комплектоваться V-образным 6-линдровым бензиновым двигателем объемом 3,5 литра мощностью 257 лошадиных сил, который будут работать в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

    Средний расход бензина при смешанном цикле составит 11,8 литра на 100 километров. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 километров в час. До первой сотни автомобиль разгоняется за 9,9 секунд.

    Уже в сентябре Honda Pilot будет доступен украинским покупателям в салонах официальных дилеров.

     

  • Honda CR-V получит гибридную версию

    01.09.2008
    Накануне стало известно, что компания Honda готовит к серийному производству гибридную версию кроссовера CR-V. Автомобиль получит бензиново-электрическую силовую установку, которая позволит полноприводному авто демонстрировать невысокие показатели расхода топлива и вписаться в строгие экологические нормы. Подробных данных о технических характеристиках гибридной Honda CR-V пока нет. Премьера новинки запланирована на 2009 год.  

    Накануне стало известно, что компания Honda готовит к серийному производству гибридную версию кроссовера CR-V. Автомобиль получит бензиново-электрическую силовую установку, которая позволит полноприводному авто демонстрировать невысокие показатели расхода топлива и вписаться в строгие экологические нормы.

    Подробных данных о технических характеристиках гибридной Honda CR-V пока нет. Премьера новинки запланирована на 2009 год.

     

  • Honda представила купе Civic

    01.09.2008
    Недели не прошло со дня премьеры седана Honda Civic 2009 модельного года, а производитель уже показал, как будет выглядеть машина в кузове купе. Автомобиль получил измененный бампер, новые решетку радиатора и цветовые комбинации для оптики. Версию Si оснастят новой противотуман...

    Недели не прошло со дня премьеры седана Honda Civic 2009 модельного года, а производитель уже показал, как будет выглядеть машина в кузове купе.

    Автомобиль получил измененный бампер, новые решетку радиатора и цветовые комбинации для оптики. Версию Si оснастят новой противотуманными фарами. Ожидается, что автомобиль въедет на рынок с оригинальными колесными дисками.

    Базовая версия оснащается четырехцилиндровым 1.8 i-VTEC, который работает в паре с пятиступенчатым автоматом  или механической КПП на шесть скоростей.

    Версия Si получит 197-сильный двухлитровый i-VTEC и механическую коробку передач на шесть скоростей.

    Салон машины не претерпел значительных изменений, но японцы не забыли добавить Bluetooth и USB порты.