• Последние новости
  • L.A. 2008: Honda FC Sport

    Японская компания Honda преподнесла своим поклонникам сюрприз, представив на автосалоне в Лос-Анджелесе концепт трехместного спортивного автомобиля Honda FC Sport Design Concept с двигателем, который работает на водородных топливных элементах. Разработкой концепта занимались специалисты из исследовательского центра Honda в Калифорнии.

    Honda FC Sport

    Honda является пионером в области данных технологий – в свое время компания разработала и протестировала водородный FCX Clarity, который даже вышел на рынок. В концепте FC Sport компания показала, что данная технология может использоваться в моделях со сверхнизким центром тяжести высокой производительностью.

    Honda FC Sport

    Модель обладает изящным аэродинамическим кузовом, дабы сделать акцент на спортивном потенциале автомобиля. Компания пока что не показала интерьер, который выполнен в стиле McLaren F1, с центральным водительским сиденьем.

    Модульная конструкция позволяет эффективно распределить вес между осями. Топливный элемент размещается между задними сиденьями, а электромотор – перед задней осью.

    Honda FC Sport

    Концепт вряд ли станет основой конкретной серийной модели (по крайней мере, в ближайшем будущем), но почти наверняка вдохновит дизайнеров при обновлении модельного ряда.

  • Рубенс Баррикелло тренируется на картах

    В минувшие выходные в Бразилии прошла традиционная картинговая гонка Granja Viana, в которой после трудного сезона в Формуле-1 приняли участие три пилота "королевских гонок".

    Rubens Baricello

    Состязания выиграла команда Рубенса Баррикелло, выступавшего вместе с гонщиком IndyCar Тони Канааном и Лучано Бурти, бывшим пилотом Формулы-1. Победители преодолели дистанцию в 804 км менее, чем за 11 часов.

    Команда Фелипе Массы, за которую также гонялся его старший брат, в итоге показала третий результат, несмотря на проблемы с двигателем карта. А вот Нельсон Пике со своими партнерами был дисквалифицирован, так как масса их машины оказалась меньше, чем следует.

    "Я рассматривал эти соревнования, как подготовку к следующем чемпионату Формулы-1, - сказал после победы Рубенс Баррикелло, которого руководство Honda не пригласило на первые тесты команды. - Я не планирую завершать свою карьеру в Формуле-1, но если мне не удастся найти команду, то уж точно не из-за того, что я мало тренируюсь".

     

  • Toyota и Honda представляют новые коммуникационные системы

    Honda

    Вместе с Nissan на Международном конгрессе, посвященном интеллектуальным транспортным системам (World Congress on Intelligent Transportation Systems) свои разработки в области коммуникации представили японские компании Toyota и Honda.

    Для демонстрации технологии, которая позволяет автомобилям «общаться», Honda использовала седан Acura RL. С помощью автономных датчиков и специального радио-оснащения данная система определяет местонахождение опасных объектов на перекрестках, скрытых от водителя за деревьями, ограждениями или большими машинами. О риске столкновения водителя предупреждают комплексные (звуковые, визуальные, тактильные) сигналы.

    Как и технологии Car-2-Car, разрабатываемые европейскими автопроизводителями, для передачи данных на коротком расстоянии система японской компании применяет выделенные частоты в районе 5,9 ГГц. Каждый автомобиль периодически издает сигнал, включающий ключевые данные о скорости, акселерации и торможении, которые способны обрабатывать находящиеся поблизости машины.

    Toyota показала похожий «умный» автомобиль, который обменивается данными с остальными транспортными средствами и стационарными передатчиками на тех же частотах. Компания также обратила внимание та технологии, позволяющие предотвратить столкновение с пешеходами, а также системы, которые обеспечивают плавный дорожный поток за счет мониторинга всего транспорта в городе. Водителям сообщают об оптимальной скорости, которая позволит пройти перекрестки без рывков и остановок на светофорах, а значит, сэкономить время и топливо.

     

Random Image

Honda Mafia - 2007-06-14

Honda Mafia - 2007-06-14

Клубные и автомобильные новости

  • Хонда Семья - нам 4 года

    17.07.2008
    Вот так это было 4 года назад - 17.07.2004. За это время много всего произошло :) Вот так это было в ЭТОМ ГОДУ  

    Вот так это было 4 года назад - 17.07.2004.

    За это время много всего произошло :)

    Вот так это было в ЭТОМ ГОДУ

     

  • Formula 1 : Имущество Super Aguri продадут с молотка

    10.07.2008
    Имущество обанкротившейся команды Super Aguri будет продано на онлайн-аукционе, который пройдет с 29 по 31 июля. Как сообщает аукционный дом SHM Smith Hodgkinson, которому временные управляющие компании поручили провести торги, к продаже будут предложены все активы команды-неудачника: ...

    Имущество обанкротившейся команды Super Aguri будет продано на онлайн-аукционе, который пройдет с 29 по 31 июля.

    Как сообщает аукционный дом SHM Smith Hodgkinson, которому временные управляющие компании поручили провести торги, к продаже будут предложены все активы команды-неудачника: парк трейлеров, гаражное оборудование, станки, автоклавы для "выпечки" пластиковых деталей кузова и, собственно, сами болиды, набравшие в "Формуле-1" четыре очка за два с небольшим сезона.

    Аукционеры объявили, что имущество можно приобрести на торгах и по частям, однако основатель команды Агури Сузуки рассчитывает на то, что новый покупатель купит все "оптом" и предпримет попытку вернуть Super Aguri если не в "Формулу-1", то хотя бы в одну из младших серий.

    Напомним, что экс-пилот Агури Сузуки организовал собственную команду в конце 2005 года. В 39 Гран-при ее цвета защищали пять пилотов, из которых трое были японцами - Такума Сато, Сакон Ямамото и Юдзи Иде. Также за Super Aguri выступали француз Франк Монтаньи и британец Энтони Дэвидсон. Все набранные командой четыре очка принадлежат Такуме Сато, который один раз финишировал восьмым и один раз - шестым.

    В межсезонье 2007-2008 года Super Aguri не раз переносила дату презентации нового болида из-за финансовых сложностей со спонсорами, в числе которых была и Honda, снабжавшая команду клиентскими шасси. А весной, после переговоров о покупке с рядом компаний, среди которых были эмиратская Magma Group и немецкая Weigl Group, Агури Сузуки заявил о расформировании токийской "конюшни".

     

  • Прыжок с парашютом ради Honda

    08.07.2008
    Рекламные паузы в телепрограммах никогда не отличались особым чувством риска и опасности, но все может измениться в ближайшее время. Honda запустила первую «живую» рекламу в истории. 29 мая на британском телеканала Channel 4 во время рекламного блока был показан живой (live) ...

    Рекламные паузы в телепрограммах никогда не отличались особым чувством риска и опасности, но все может измениться в ближайшее время. Honda запустила первую «живую» рекламу в истории.

    29 мая на британском телеканала Channel 4 во время рекламного блока был показан живой (live) сюжет — команда испанских парашютистов выпрыгнула из самолета над Мадридом. 19 парашютистов должны были за три минуты двадцать секунд составить слово Honda.

    Буквально через день после революции в телевизионной рекламе Honda запустила продолжение кампании — на сей раз традиционный 90-секундный ролик, но с крайне сложным сюжетом.

    В главной роли в споте для Honda Accord снялись уже не 19 парашютистов, а 45. Они выпрыгнули из самолета над пустыней Мохаве в Калифорнии и продемонстрировали в воздухе усовершенствования в обновленном Аккорде: руль, символизирующий управляемость, пружины, символизирующие новую подвеску, а также фотоаппарат. В ролике также снялся Гаррисон Кейлор, человек, чей голос мы слышим в рекламе Honda уже далеко не первый год.

     

     


  • Honda начинает тестировать экзоскелет

    04.07.2008
    Начиная с июля 2008 года компании Honda, Shinseikai Medical Group и больница Kasumigaseki-Minami (префектура Сайтама) начинают тестирование экспериментальной системы, помогающей при передвижении. Данное устройство спроектировано специально для того, чтобы помогать немолодым людям со слабыми мы...

    Начиная с июля 2008 года компании Honda, Shinseikai Medical Group и больница Kasumigaseki-Minami (префектура Сайтама) начинают тестирование экспериментальной системы, помогающей при передвижении. Данное устройство спроектировано специально для того, чтобы помогать немолодым людям со слабыми мышцами ног. Совместимость и эффективность новой разработки Honda будет использоваться во время тестирования как инструмент, позволяющий помочь людям быстрее вернуться к пешим путешествиям. 


    Сегодня Honda Walking Assist Device ещё достаточно далёк от серийного производства. Модель показывают на различных выставках, торговых шоу. В сущности, эта система вполне может расцениваться как ранняя версия экзоскелета из фантастических фильмов и видеоигр. Вопрос в том, окажется ли она действительно полезной. Ждём ответа от японских медиков.


  • Успех Racing Team Ukraine на Нюрбургринге

    25.06.2008
    Алексей Мочанов и Андрей Круглик лидируют в абсолютном зачете в серии VLN Финишировал 5-й этап открытого чемпионата Германии по Endurans Ract на Северной петле Нюрбургринга. Первый экипаж Racing Team Ukraine Алексей Мочанов и Андрей Круглик в плотной борьбе от старта и до финиша выигр...

    Алексей Мочанов и Андрей Круглик лидируют в абсолютном зачете в серии VLN

    Финишировал 5-й этап открытого чемпионата Германии по Endurans Ract на Северной петле Нюрбургринга. Первый экипаж Racing Team Ukraine Алексей Мочанов и Андрей Круглик в плотной борьбе от старта и до финиша выиграли третий подряд этап на Нюрбургринге, и не только единолично возглавили таблицу в своем классе SP2, но и пробились на 1 место в абсолютном зачете серии VLN среди 600 заявленных пилотов!

    Первые два часа гонки Андрей Круглик ехал «паровозиком» среди четырех лидирующих машин в классе, и передал машину Мочанову в 15-ти секундах впереди пары 2-3. Команда очень быстро сработала на питстопе и замене, и выпустила машину лидера, сохранив первую позицию.

    Мочанов сразу вошел в борьбу и сумел не только сохранить место, но и создать небольшой отрыв, позволивший удержать лидерство. Последние два круга гонки соперники столкнулись с техническими проблемами, и на финиш Racing Team Ukraine уверенно пришла на 1 месте.

    Следующий этап 4-5 июля.


  • 1-й этап Кубка Лиманов и Кубок Столицы. Мы победили!

    07.06.2008
    Все было мирно и спокойно. Соичиро делал уникальные машины. Респект ему и уважуха. Был рад увидеть всех братьев по оружию на трассе! В результате: экипаж Остапченко Иван - Новинский Александр приехал на 1-е место в классе Р6. команда PRO RALLY в составе Кравцова Татьяна Соб...

    Все было мирно и спокойно. Соичиро делал уникальные машины. Респект ему и уважуха.

    Был рад увидеть всех братьев по оружию на трассе!

    В результате:

    экипаж Остапченко Иван - Новинский Александр приехал на 1-е место в классе Р6.

    команда PRO RALLY в составе Кравцова Татьяна Соболев Николай; Остапченко Ивана Новинский Александр на 1-е место в командном зачете.
     

    Mr. 

    epidemia.com.ua :

    7 и 8 июня Киевский автомотоклуб и компания «Шаповалов Ралли» при поддержке Киевской городской госадминистрации и Боярской районной госадминистрации проводят в Киеве юбилейной, десятое ралли «Столица», которое в этом году станет первым этапом национальной гоночной серии «Кубок Лиманов». Короткая двухдневная гонка, которая пройдет в привычном для «Кубка Лиманов» формате, уже сейчас вызывает неподдельный интерес у спортсменов – как ожидается, в ней примут участие порядка сорока экипажей из Киева, Одессы, Харькова, Донецка и других городов.

     Ралли «Столица», которое проводится в Киеве ежегодно начиная с 1998 года, давно завоевало репутацию одного из самых популярных и любимых зрителями раллийных соревнований. С 1998 по 2004 год эта гонка являлась этапом Чемпионата Украины по ралли и имела статус международной. В разные годы ее гостями были экипажи из Беларуси, Прибалтики, России, Молдовы, Грузии и даже Великобритании. Начиная с 2005 года ралли «Столица» проходит в формате спринт-ралли, а в 2008 году станет первым, открывающим этапом национальной гоночной серии «Кубок Лиманов».
     История «Кубка Лиманов» не столь богата – впервые эта серия прошла в 2004 году, причем тогда все ее этапы проходили на одной и той же трассе в окрестностях Одессы. С годами география расширялась, и в 2007 году соревнования проходили не только в Одессе, но и в Белгороде-Днестровском, Каменце-Подольском, Первомайске, Мариуполе, Киеве, а также в Молдавии. Существенно увеличился и состав участников – в последние годы в «Кубке Лиманов» стартуют не только экипажи из разных городов Украины, но и спортсмены из Молдавии, Турции, Литвы и Греции.

     Как уже упоминалось, нынешняя гонка пройдет 7 и 8 июня. В субботу, 7 июня спортсменов ожидают техническая и административная проверки, ознакомление с трассой и торжественное открытие гонки, которое начнется в 18:30 на центральной площади страны – Майдане Незалежности. В воскресенье же пройдет непосредственно соревновательная часть гонки, для чего организаторами подготовлена совершенно новая трасса, проложенная в пригороде Киеве, городе Боярка. Спортсменам будет предложено шесть раз (по три в каждую сторону) преодолеть короткий пятикилометровый спецучасток, изюминкой которого станет небольшой отрезок широко известной мотокроссовой трассы.

  • Украинцы на подиуме автогонки «24 часа Нюрбургринга»!

    27.05.2008
    В минувшие выходные состоялась одна из самых знаменитых марафонских автогонок мира, «24 часа Нюрбургринга», на которой второй раз в истории стартовал полностью украинский экипаж. Первая попытка состоялась в 2006 году, когда в марафонской гонке стартовал экипаж Алексе...

    В минувшие выходные состоялась одна из самых знаменитых марафонских автогонок мира, «24 часа Нюрбургринга», на которой второй раз в истории стартовал полностью украинский экипаж.

    Первая попытка состоялась в 2006 году, когда в марафонской гонке стартовал экипаж Алексея Мочанова, Алексея Кикирешко и Валерия Горбаня на Honda Civic Type-R. Тогда украинцы претендовали на место в тройке лидеров в своем классе, однако выбыли на 13-м часу гонки после того, как на одном из поребриков повредили поддон картера двигателя.

    Зато новая попытка увенчалась успехом, когда экипаж Racing Team Ukraine – Андрей Круглик, Алексей Мочанов, Александр Салюк, Владимир Кондратенко – завоевал третье место в классе SP2 (легковые автомобили с рабочим объемом двигателя до 1,6 л, максимальный уровень подготовки), несмотря на череду неприятностей и технических проблем! Попутно украинцы установили ряд других достижений – показали лучшее время прохождения круга в своем классе, а также финишировали на 65 месте в абсолютном зачете (из 149 финишировавших экипажей).

    Последние четыре часа гонки превратились для украинского экипажа в погоню за вторым местом в классе. Андрей Круглик установил лучшее время прохождения круга в классе SP2, а команда в итоге уступила занявшему второе место экипажу Гюнтера Кюлевайна на Honda Civic меньше круга, хотя в какой-то момент отставание достигало порой почти двух кругов! Как показали события минувших «24 часов Нюрбургринга», в подобных гонках требуется не только скорость и стабильность, но еще и немного удачи. А именно ее и не хватило нашей команде, которую почти все время преследовали проблемы: повреждение тормозной системы; неполадки с электрикой, заставившие экипаж почти всю ночь ехать чуть ли не вслепую; проблемы с гидроусилителем руля и сцеплением; отказ системы обогрева лобового стекла… Поэтому финиш на подиуме стал настоящей победой!

    В гонке было установлено еще одно высшее достижение в истории украинского автоспорта – Валерий Горбань вместе с россиянами Станиславом Грязиным, Сергеем Матвеевым и Евгением Царевым на Porsche 997 Cup финишировали десятыми в абсолютном зачете! Еще никогда украинские и российские пилоты не финишировали на столь высокой позиции на «24 часах Нюрбургринга».

    В этом году уже сложилась приятная для наших пилотов традиция – во всех состоявшихся гонках на Нюрбургринге (три этапа серии VLN и «24 часа Нюрбургринга») экипажи Racing Team Ukraine неизменно финишировали на подиуме в классе SP2, а Валерий Горбань со Станиславом Грязиным стабильно пробиваются в десятку лучших в абсолютном зачете.

    В абсолютном зачете марафонской гонки в тритий раз подряд победу отпраздновала команда Manthey Racing – Марсель Тиманн, Тимо Бернхардт, Марк Либ и Ромен Дюма на Porsche 911 GT3 RSR. О тотальном превосходстве подопечных Олафа Мантея свидетельствует тот факт, что экипаж сумел не только ликвидировать двухкруговое отставание после технических проблем на самом старте гонки, но и уйти в отрыв. А итоговое преимущество Manthey Racing оказалось настолько подавляющим, что команда позволила себе в последний час гонки продержать свой экипаж в боксах почти двадцать минут (более двух кругов гонки), чтобы отмыть и привести в порядок машину перед победным финишем! Более того, вторым в гонке финишировал еще один экипаж Manthey Racing – победный дубль на легендарной гонке, - отметили в пресс-службе Racing Team Ukraine TLM.
  • DRIFT-DAY! Киев! 24 мая!

    15.05.2008
    24 мая в Киеве, на обновленном автодроме Феофания пройдет очередной мега интересный Дрифт-Дей! в программе фестиваля: соревнования по дрифтингу,парные заезды,дрифт-шоу,..девочки в бикини и без,палатки с пирожками и напитками!))) вся конкретная информация будет размещаться здесь. 

    24 мая в Киеве, на обновленном автодроме Феофания
    пройдет очередной мега интересный Дрифт-Дей!
    в программе фестиваля: соревнования по дрифтингу,парные заезды,дрифт-шоу,..девочки в бикини и без,палатки с пирожками и напитками!)))

    вся конкретная информация будет размещаться здесь

    _OZZ0279_front_v_1.jpg

  • Представлена новая Honda Legend

    12.05.2008
    На Южно Корейском автошоу в Бузане, компания Honda представила рестайлинговую версию своего флагмана - модели Legend. По сравнению с предыдущей машиной, которая появилась на рынке в 2005 году, изменения незначительны. У Legend новая решетка радиатора и слегка освеженный интерьер. По ...

    На Южно Корейском автошоу в Бузане, компания Honda представила рестайлинговую версию своего флагмана - модели Legend. По сравнению с предыдущей машиной, которая появилась на рынке в 2005 году, изменения незначительны.

    У Legend новая решетка радиатора и слегка освеженный интерьер. По предварительной информации, новинка будет оснащаться тем же 268-сильным 3,5-литровым V6, что и американский Accord. Салон отделан перфорированной кожей и деревянными панелями. Автомобиль появится на рынке в конце года.

     


    Honda Legend 2008
    Honda Legend 2008

    Honda Legend 2008

     

  • Компания Honda выпустила официальное заявление в связи с закрытием проекта Super Aguri.

    10.05.2008
    "Honda продолжала поддерживать команду настолько долго, насколько это было возможно, но Агури Сузуки, глава Super Aguri, прибыл в Токио и обнародовал свое решение о снятии команды с чемпионата Формулы-1, поскольку он не мог гарантировать финансирование для независимой деятельн...

    "Honda продолжала поддерживать команду настолько долго, насколько это было возможно, но Агури Сузуки, глава Super Aguri, прибыл в Токио и обнародовал свое решение о снятии команды с чемпионата Формулы-1, поскольку он не мог гарантировать финансирование для независимой деятельности команды. Закрытие Super Aguri F1 Team очень огорчает, но мы понимаем, что эта мера была неизбежной, все могло быть иначе, если бы команда смогла найти поддержку и сама продолжила деятельность в будущем. Хотим поблагодарить Super Aguri F1 Team и всех болельщиков, которые поддерживали команду и разделяли мечты и надежды с Honda".

    Super Aguri могла не выйти на старт гонки уже в Австралии, но тогда среди спасителей команды появилась компания Magma.

    "В начале сезона-2008, когда команда начала переговоры с сильным кандидатом Magma Group, Honda активно сотрудничала, предлагая разные формы поддержки. Но когда мы были уверены в том, что соглашения с тремя группами было заключено, Magma и инвесторы решили не продолжать обсуждение сотрудничества".