Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Кратковременный провал мощности Сивка 4д RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#808612»28-04-2009 11:21Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
Viacheslav: 2000 - конечно не высокие обороты, но и не настолько низкие, чтоб двигатель захлебывался, не тянул. А бенз - уже полгода заправляюсь на ОККО их обычный 95, он там вроде как там литовский, пока жалоб не было.

Заправлялся на ОККО 95+, потом перешел на их обычный 95-й - расход упал на литр. Часто стала тупить - выкрутил свечи, а они красные (спасибо хоть без вкраплений металла). Выкрути свои свечи - посмотри... может в Киеве на ОККО лучше бензин.
2000 об для ускорения "в пол" на 3-й передаче - ИМХО очень и очень мало.
#808628»28-04-2009 11:31Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
ок :)
уже наверное на ТО посмотрю на свечи, через 2 тыщи надо проходить будеть.
067дефис832дефис2652
#808640»28-04-2009 11:39Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
Viacheslav, у меня 45 тык, уже три ТО и свечи ходят на отлично.
А затыки были и на 5 тыках и на 25-ти, и на 40-ка :)

"Мелман, забыл? Ты же просто мнительный"(с)Мадагаскар Very Happy

Я решил вопрос - просто выкручиваю туда, где движок чувствует себя лучше - за 3 тысяч, там провалов нету :)
Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь».
#808649»28-04-2009 11:44Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
та не, думаю один раз, как раз на ТО посмотрю, и на этом закрою вопрос Wink
даже не так, спрошу тамошних мотористов, просто любопытно.  Cool
067дефис832дефис2652
#809111»28-04-2009 17:12Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
Ребята, поменяйте свечи, бензом заправьтесь на шеллфе и в перед... Кручу движ постоянно, вот и такие проблемы бывают, я всех на хонде замучил, прежде чем понять в чем проблема.
#809128»28-04-2009 17:26Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
сорри за офтоп, но
Шелл действительно такой крутой? почему так? Cool
дето темка такая была по бензинам, но счас не нашел  Rolling Eyes
067дефис832дефис2652
#809137»28-04-2009 17:31Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
nickkonyrev:Кручу движ постоянно, вот и такие проблемы бывают

В смысле?

И чем лечить советуеццо согласно поста?
У меня свечи без нареканий уже третье ТО. Провалы были и на абсолютно новых.
Месяц заправлялся на Шелле, ездючи к товарищу за город работать пока он безлошадный был.
Ну то есть от перестановки кроватей в борделе "удои" не выросли :)
#809161»28-04-2009 17:48Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
А мож то у вас электронная педалька газа вызывает нарекания? Оно тормозить имеет свойство... Или провал прям в процессе набора скорости уже на передаче?
#809164»28-04-2009 17:59Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
Viacheslav, все советуют по ощущениям или негативному опыту.
Т.е. "залился на лукойле в течении месяца - машина практически стала, поехал на СТО - свечам жопа"
Это адекватный но негативный отзыв.

Или "залился на ОККО(ВОГЕ, ШЕЛЛЕ, КЛО... ... ...) - машина поехала! 299 л.с. появилось!"
Это субъективизьм, близкий к газу в шинах.

Хим анализ бенсуза форумчане, как правило, не проводят Sad

Можно констатировать лишь факты
Из своего заправочного опыта могу констатировать что 1,5 последних года на ВОГе на сапёрно-слободской с редкими перерывами на ОККО и ШЕЛЛ - и свечи как новые.
А вот на каком машиина "едет" на 139,85 коней, а на каком - ажно на 140,56 коней - мне, увы, не дано. Laughing
Хочу быть таким же чувствительным как все  Laughing

Но самое обидное - в Шелловский период машина так же проваливалась при тапке на низах.  Crying or Very sad

Laughing

Added after 8 minutes:

Bobbsta, ну именно об этих двух вещах и речь :)
"Торможение"("провал") электронки В ПРОЦЕССЕ НАБОРА НА ПЕРЕДАЧЕ :)
Главная вводная ситуации - резкий газ на низких оборотах :)



Кста... там кто-то про перепрошивку писал с целью лишних лошадей...
Вот что интересно - лошади поверх 140 - дело такое...
А вот ежли она, к примеру, эту удушку а низах снимет? :)
Или, к примеру, сместит режимы втека к низам, похерив экономичность в обмен на отклик и динамику?
Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь».
#809176»28-04-2009 18:06Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
chief39, насчет топлива согласен, на эту тему можно говорить бесконечно, слишком много факторов и мало фактов, например как в конкретный час контролировали качество на конкретной заправке.
Больше того, субъективизм относится почти к любой теме, похожей на эту.. Хотя общие тенденции думаю можно уловить  :)  
еще вопрос, а ты часто проверяешь свечи? я как то и не заглядывал туда за все полтора года  Rolling Eyes вроде кроме этой темы все супер было.
кстати, я вот не помню, а на плановых ТО они обязательно смотрят свечи или нужно просить? или они чисто по компьютеру все смотрят по двигателю

Added after 3 minutes:

 Bobbsta, да, после отпускания сцепления разгоняешься  например с 2000 оборотов.. и далее по тексту :)

насчет прошивки.. не знаю, я бы себе такое не делал, думаю японцы к своей работе достаточно хорошо относятся.  Cool
067дефис832дефис2652
#809240»28-04-2009 20:09Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
chief39, свечи на ТО проверяют на компе., если одна свеча пробивает, то он суммирует все четыре свечи и говорит все в порядке, а та одна свеча и дает при разгоне в 1-2 сек. замедление... Лично у меня так, поменял свечи и все прошло. 100грн. делов и 10мин. работы.
#809257»28-04-2009 20:41Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
на сивки свечи по дороже будут, где-то 12-15 баков штука

Added after 50 seconds:

а я все не так понял, у меня в ходу провалов нет, есть только при переключениях
#809456»29-04-2009 08:21Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
Мне официалы тоже сказали 500грн., но можно просто самому купить NGK и поставить, стоковые тоже стоят NGK Япония.
#809458»29-04-2009 08:22Кратковременный провал мощности Сивка 4д
+0
это цена в магазине без накрутки

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика