Поворот при круговом движении

Caballero, обгон, перестроение на перекрестках запрещены. вспомни, перед перекрестком прерывистая разделительная линия разметки превращается в сплошную   .
Клумба: 2полосы - с обоих разрешено прямо, с левой - налево, с правой - направо. 3полосы - с левой - налево, со средней - прямо, с правой - направо. 4полосы - еще не видел (в Вашингтоне не был   )

SIM, до перекрестка маневры запрещены. На перектеске - разрешены. Именно поэтому на перектесках нет линий.
Да и как, скажите пожалуйста, я двигаясь в левом ряду, не меняя полосность поверну с стреполосной дороги в двухполосную?
По поводу полос на клумбе, прикольно, но где это документально подтверждено?
В ПДД про клумбу говориться только в разрезе, что не обязятельно занимать конкретный ряд до маневра. ВСЕ.
Так шо ездиим как хотим, но внимательно смотрим в правое зеркало, если при заезде или съезде ударят в правый бок - мы виноваты.
ЗЫ. С креговым движением возникают приколы иногда, например на Г. Сталинграда, перед некоторыми клумбами висит знак "круговое движение" прям по Г. Сталинграда. А это значит что? А то, что я могус первого ряда со скоростью 20 кмч тулить на клумбу влево, а если какой-то джигит, едующий в третей полосе, прямо по улице, въедет мне в дверь - будет виноват, т.к. я "двигаюсь по кольцу" а он, как потом окажется в протоколе, не "едет прямо по Г. Сталинграда" а "съезжает с кольца на пр-т Г. Сталингр", а значит обязан пропустить тех кто на кольце справа

ясно.
непонятно почему допустили такую формулировку в ПДД, могли бы по типу как в рос.ПДД  

В наших правилах допустили формулювання про те. що заборонений обгін справа, при тому, що обгін - це виїзд на смугу зустрічного руху. Для обгону справа мені доведеться як мінімум зїздити в Британію. так що нема чого дивуватися іншим формулюванням  

Уважаемы форумчане коллеги.
Дабы не флудить...просто ставлю ссылку с своим вопросом и ситуацией . Так-как та-же самая ситуация  

Diesel, а где ссылка?
о уже почитал.
угумс, лучше я буду по старинке тулить в правом ряду на поворот. а чего они ссылались на 10.4, по идеи 10.3,(смена направления), или 10.5. имхо, просто ты оказался не в то время не в том месте. Типа подставили.

 А потому что у него машина круче.
А потому что мент пришёл с книжкой ПДД старого образца. Если бы у меня была та,которая есть сейчас ,где именно пункт 10.5 даёт разрешение  даже с средней полосы выезжать,если ты не мешаешь автомобилю который двигался с права от тебя и он направляется в том-же направлении что и ты.
 И к тому,же ....как тут некоторые выше говорят ,даже если ты едешь со скоростью 60 км ( а на кругу она меньше ,так как это не прямая) и ктото ,с зади ехавший едет со скоростью 100 км ,то ты и понять не сможешь,как он проскочит перед тобой как перед стоячим.И влизая в поворот,он срежет тебе дорогу и у тебя помеха справа. В этом долбанном государстве,только такое может получится   ,сорри за нецензурные слова.

Вообще, круговое движение - очень скользкая тема.
По нашим (заодно и российским) правилам, унаследованным от советских, круг приравнивается к набору перекрестков равнозначных дорог. То есть по умолчанию, въезжающий на круг имеет преимущество.

Есть исключения - например, во Львове практически все круги - главные, о чем стоят соответствующие знаки (исторически, что ли?).
Порылся по нету - оказалось, что в других городах по Украине тоже воодят похожие правила:
http://autoline.com.ua/news_transport.php?code=060816100014
Ровенчане, подтвердите/опровергните?

Аналогичная ситуация в большинстве европейских и арабских стран (думаю, что во всех, но не уверен) - круг главный, но уже не с помощью знаков, а по определению.

Идея в том, что если въезжающие на круг имеют преимущество, то при активном движении круг становится самозапирающейся системой - туда можно попасть (если есть место), но невозможно выехать, потому, что нужно пропустить всех въезжающих.

Соответственно, если круг главный - снимается проблема определения прав/неправ при съезде с круга: Однозначно прав, потому как был на главной дороге.
Остается только вопрос перестроения на круге, если круг многополосный

Разумная статья, с описанием возможных вариантов:
http://www.autocentre.ua/ac/practice/driving-school/9885.html

Редаговано: Dr. Watson (14-01-2009 11:41)

Я извиняюсь, но как-то много разных мнений было озвучено и я так для себя не смог уяснить:  
1. Можно ли из левой полосы выезжать из круга (направо, например)?
2. Можно ли на клумбе с круговым движением перестраиваться из ряда в ряд?
3. (не в тему, но если не затруднит) Какой штраф за то, что я повернул или перестроился не включив поворотник?
Заранее благодарен, за ответ   .

ох... не хватает в этой ветке Tolsty-го. Платные повороты - его стихия.

Штрафом может стать -ДТП , и забрать права. При этом у меня повротник на перестроение был включён у второго нет. При этом выходит что можно изменить траекторию,подрезать участника и ты ему окажешься помехой с права.

заїзд на кільце можна здійснювати з будь якого ряду у будь який, так само, як і зїзд, а ось перестроюватись неможна тому що кільце це перехрестя, при зїзді потрібно пропустити перешкоду з права.

+1

10.4. Перед поворотом праворуч,  ліворуч або розворотом водій
має  завчасно  зайняти  відповідне  крайнє  положення  на проїзній
частині,  призначеній для руху в цьому  напрямку,  крім  випадків,
коли   здійснюється  поворот  у  разі  в'їзду  на  перехрестя,  де
організовано  круговий  рух,  напрямок  руху  визначено  дорожніми
знаками  чи  дорожньою  розміткою  або  рух можливий лише в одному
напрямку,  встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми
знаками чи розміткою.
    10.5. Поворот  необхідно  виконувати  так,  щоб  при виїзді з
перехрещення проїзних частин транспортний  засіб  не  опинився  на
смузі  зустрічного руху,  а у разі повороту праворуч слід рухатися
ближче до правого краю проїзної частини,  крім  випадку  виїзду  з
перехрестя,   де  організовано  круговий  рух,  де  напрямок  руху
визначено дорожніми знаками чи  дорожньою  розміткою  або  де  рух
можливий лише в одному напрямку.
   10.11. У  разі  коли  траєкторії  руху  транспортних  засобів
перетинаються,  а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами,
дати   дорогу   повинен   водій,   до   якого  транспортний  засіб
наближається з правого боку.

Added after 8 minutes:

 Demonsys, коли ти не включаєш поворот, це немає ніякого значення для наших ДПС, це просто неповага до других водіїв.

slavko, ну хоч хтось прочитав правила до того як тут щось писати   А кинь ще сюди статтю щодо заборони зміни смуги руху при проїзді перехрестя - лінь самому шукати.

s2paK, ненайшов, але
    11.11. При інтенсивному  русі  змінювати  смугу  дозволяється
лише для об'їзду перешкоди, повороту, розвороту або зупинки. На кільці практично завжди є і нтенсивність і  повинна бути суцільна лінія, тільки її не малюють, щоб мати причину на чомусь заробити  

1.ПДД этого не запрещают (если нет знаков, указывающих иное движение по полосам), но придется пропустить всех попутно движущихся по правым полосам
2.Да, с учетом правил при смене полосы (если разметка не сплошная, разумеется)
3.КОАП Стаття 122: Порушення водіями   транспортних   засобів   правил   проїзду перехресть......користування    зовнішніми    освітлювальними    приладами     або попереджувальними   сигналами  при  початку  руху  чи  зміні  його напрямку, ......тягнуть за собою накладення  штрафу  від  двадцяти  п'яти  до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

s2paK, на перекрестке запрещен обгон, многие забывают, и думают что перестроение тоже

ZHIVOTNAE,      9.3. У разі відсутності або несправності світлових покажчиків
повороту сигнали початку руху від правого краю  проїзної  частини,
зупинки зліва,  повороту ліворуч,  розвороту або перестроювання на
смугу руху ліворуч подаються лівою  рукою,  витягнутою  вбік,  або
правою рукою,  витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом
угору.
  Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і
не звільняє його від вжиття запобіжних заходів.
Думаю, що ти сам розумієш, що ніхто не буде доказувати махав ти руками чи ні

Согласен, но в чем противоречие с предыдущими утверждениями?

ZHIVOTNAE, немає, але накласти штраф неможливо, тому ніколи нечув щоб когось оштрафували

slavko , Да я тоже не слышал, полностью согласен. Но теоретически возможно хотя бы с помощью тех же видеокамер зафиксировать моменты перестроения/поворотов.
В любом случае ответственность КОАПом все же предусмотрена.

задорогі камери потрібні, щоб через темні шиби знімали

slavko, большое спасибо за грамотный и доступный для понимания ответ.