Штрафы приходят на адрес прописки?

Смари, она была у друга МаКСа, потом ушла на рынок куда-то, на рынке стояла какое-то время, и появилась уже на Петровке. Дело было от силы полтора месяца назад, был там в течении недели четыре раза из них три раза видел машину. Она на 90% в Киеве.
Я уже не буду утверждать на 100%, но на тот момент меня смутило, что номер не такой, какой был на машине, но тоже донецкий, тогда, полтора месяца назад я вродь это даже проверил по старым фоткам, но уже точно не вспомню чем моя проверка закончилась, вылетело из головы )

Чего гадать, Просто или Женя Tolstiy гляньте плз.
Я тоже неоднократно видел ее возле АвтоИнтернешнл.

Ага, шоб мы без тебя делали (без обид). Ботев вкурсе событий

Интересно, а шо мне грозит если меня остановят без талона ВРТ и ТО?
мож простят?  

мдаааа... до боли знакомая ситуация... как-то и мне пришлось таким макаром машину свою искать

Если беседа пошла в режиме определения сценария наибольшей вероятности развития событий:
1)А что скажут при остановке? "Не уплачен штраф"?
Так вроде бы очень популярно была процитирована К-я и пр. о том, что ГАИ это несвойственно, а есть сообщество гос.испов.
2)А проведение ТО (я могу не знать! потому и спрашиваю!) предусматривает предоставление перечня документов на усмотрение кого-то(например, об уплате всех штрафов) или данный перечень исключителен?
Теоретически, т-щ п-к ...  

Усама Ладен, фууххх какой все таки бахатый у людей внутренный мир- но мне это нравится. Если честно, то уже надоело цицировать и копи\пейст НПА в форум делать. Вот смотри- останавливают тебя(причину не рассматриваем) и мило улыбаясь говорят- а у Вас 4 постановы за превышение и кроме самих штрафов милости просим на теор экзамен, а пока мы права у Вас заберем и катайтесь месяц по талону предупреждений. Это худший вариант, в лучшем таки напомнят.
ЗУ о дорожном движении предусматривает контроль со стороны ГАИ всех обязательных платежей, в тч и штрафов и разрешает НЕ допуск к прохождению ТО ав-лей, владельцы которых имеют задолжености по штрафам- нет оплаты- нет ТО- нет ТО- нет эксплуатации ав-ля.
Некоторые их мафиозо, которые обращались ко мне по разным вопросам, были очень удивлены наличием разного рода ограничений, которые вдрух на них обнаруживались- контроль, арест и тд

Мерси за комплимант  
(О бахатом вн.мире, все таки...)

Прочел...
1) ст. 52 прим ЗУ "О дорожном движении", одна из частей:
"здійснення у  випадках,  передбачених  законом,  контролю  за внесенням обов'язкових платежів власниками транспортних засобів;" (выделено мной)
2)ст.2 ЗУ "О системе налогообложения"
"Під податком  і збором, (обов'язковим платежем),  до бюджетів та до державних цільових фондів слід розуміти обов'язковий внесок  до бюджету   відповідного   рівня  або  державного  цільового  фонду, здійснюваний платниками у порядку і  на  умовах,  що  визначаються законами України про оподаткування."
3)ст.13,14 и 15 того же ЗУ, в которых приведен исключительный перечень обязательных платежей, в котором, в свою очередь, нет "штрафів за  адміністративні правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху".
К слову, даже прочел ПКМ № 606 "Про затвердження Порядку проведення державного технічного огляду колісних транспортних засобів", в коем Порядке в п.4 дано определение: "Техогляд засобів - комплекс заходів державного контролю за їх   технічним   станом,   правомірністю   експлуатації,   сплатою власниками  засобів  податку  з  власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів та штрафів за  адміністративні правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху." (выделено мной)
Если теоретически, то доказывать верховенство ЗУ по отношению к ПКМ смысла нет.
Если практически, то:
а) процедура получения письменного отказа от проведения ТО является самой сложной для обеспечения процесса;
б) диктофон и ультрафиолет.

Ребята в погонах, плиз, пробейте мою старую машинку, отданную по гендоверенности почти год назад: Ниссан Альмера, 1996 г.в., г/н 161-62 КТ, была зарегистрирована на Галаса Романа Олеговича (мой брат)

Усама Ладен, павтаряю- читаем НПА ПРАВИЛЬНО

зу о ДД

 Стаття 35. Державний технічний огляд транспортних засобів

    Транспортні засоби,  що беруть участь у  дорожньому  русі,  а
також  причепи  (напівпричепи)  до  них  підлягають  обов'язковому
державному технічному огляду в  порядку,  встановленому  Кабінетом
Міністрів України. Перевірка технічного стану транспортних засобів
проводиться  виключно  акредитованими  в   установленому   порядку
суб'єктами господарювання, які мають відповідну ліцензію.

    На кожний транспортний засіб,  що пройшов державний технічний
огляд  і  визнаний  технічно   справним,   видається   талон   про
проходження  державного  технічного огляду.  Закупівлі за державні
кошти  бланків  таких  талонів  здійснюються  органом,   на   який
покладено обов'язок щодо їх видачі.

    Забороняється експлуатація   транспортних   засобів,   що  не
пройшли обов'язкового чергового державного технічного огляду.

    Державний технічний огляд транспортних засобів, що призначені
для    експлуатації    на   вулично-дорожній   мережі   загального
користування  та  зареєстровані  в  підрозділах  Державтоінспекції
Міністерства   внутрішніх   справ   України,   здійснюється   цими
підрозділами,  а  перевірка  технічного  стану  цих   транспортних
засобів   під   час  проведення  державного  технічного  огляду  -
уповноваженими  суб'єктами  господарювання  на  підставі  дозволу,
виданого  Державтоінспекцією Міністерства внутрішніх справ України
в порядку  і  за  плату,  що  встановлюються  Кабінетом  Міністрів
України.

    Державтоінспекція Міністерства   внутрішніх   справ   України
створює та веде  реєстр  суб'єктів  господарювання,  уповноважених
здійснювати  перевірку  технічного  стану автомобілів,  автобусів,
мотоциклів та мопедів усіх  типів,  марок  і  моделей,  самохідних
машин,  причепів  та  напівпричепів  до них,  мотоколясок та інших
прирівняних до них транспортних  засобів,  та  здійснює  державний
контроль  за додержанням цими суб'єктами вимог законодавства у цій
сфері.

    Державний технічний   огляд   тракторів,   самохідних   шасі,
самохідних     сільськогосподарських,    дорожньо-будівельних    і
меліоративних   машин,   сільськогосподарської   техніки,    інших
механізмів   здійснюється   уповноваженим   органом   Міністерства
аграрної політики України.

    Уповноважений орган Міністерства  аграрної  політики  України
створює  та  веде  реєстр суб'єктів господарювання,  уповноважених
здійснювати перевірку технічного стану тракторів, самохідних шасі,
самохідних     сільськогосподарських,    дорожньо-будівельних    і
меліоративних   машин,   сільськогосподарської   техніки,    інших
механізмів,  та  здійснює  державний  контроль за додержанням цими
суб'єктами вимог законодавства у цій сфері.

    Під час проведення державного технічного огляду  працівниками
Державтоінспекції    Міністерства    внутрішніх    справ   України
здійснюється   контроль   за   наявністю   полісів   обов'язкового
страхування  цивільно-правової відповідальності власників наземних
транспортних  засобів  (страхового  сертифіката  "Зелена  картка")
(крім  осіб,  які  відповідно  до  закону звільнені від цього виду
обов'язкового  страхування),  внесенням  власниками   транспортних
засобів  обов'язкових  платежів,  у тому числі податку з власників
транспортних засобів,  сплатою штрафів, за порушенням правил, норм
і   стандартів  у  сфері  безпеки  дорожнього  руху,  а  також  за
своєчасністю проходження медичного огляду водіями.

    Власникам транспортних   засобів   або    уповноваженим    на
використання  цих транспортних засобів особам може бути відмовлено
в проведенні державного технічного огляду в разі,  коли такі особи
мають  заборгованість  зі  сплати  штрафних  санкцій  за порушення
правил,  норм і стандартів у сфері  безпеки  дорожнього  руху,  до
сплати ними зазначеної заборгованості.

    У разі  непредставлення  транспортного  засобу  на  державний
технічний огляд протягом п'яти і  більше  років  або  встановлення
факту  його  знаходження  в розукомплектованому і непридатному для
експлуатації  стані,  або  неможливості   знайти   його   власника
Державтоінспекцією   Міністерства   внутрішніх  справ  України  чи
уповноваженим  органом  Міністерства  аграрної  політики   України
відповідно  вживаються  заходи  щодо  вибраковування (списання) та
зняття  з  державної  (відомчої)  реєстрації  цього  транспортного
засобу.

    Порядок проведення  державного технічного огляду транспортних
засобів, зареєстрованих іншими уповноваженими державними органами,
встановлюється цими уповноваженими органами.

Них не выделяю- лень, нах.

Переношу в Право

Была зарегистрирована, пусть брат расслабится.

Просто, спасибо тебе огромное

Просто,
Виноват, недочитал...
Но ведь не факт, что правильно чмитается статья о ТО, а не о правах ГАИ
Выдвигайте предложение об устанении коллизии с обязательными платежами.
И спасибо.

штрафы приходят на тот адрес, который указан в карточке, "выставленной" на машину в органах ГАИ. Без вариантов.

напал тут на статью, прошу прощения, если где-то было уже, может кто-то прокомментирует http://www.zavtra.com.ua/news/1/98628/

Уже обсуждался этот баян. В "Праве" ищи.

Вопрос. Машина зарегистрирована в Ив-Франковске, прописан в Ив-Франковске, живу в Киеве. При составлении протокола указал по привычке адресс киевский, куда платить деньги? В Киев или по месту прописки?
Забыл добавить, тех паспорт на машину временный, или это все равно ничего не меняет?