Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV

Kisa, как для 1.5 многовато кушаем-с

Cobox,
Ну так и бенза моответственно на 2 литра кушаем меньше

Added after 1890 hours 57 minutes:

Итак, промежуточные итоги:
1. Пробег на новом двигателе (с октября прошлого года) 24 000 км.
2. Пробег на газу (с аперля этого года) 12 000 км.

После установки двигателя клапана не регулировал.
Вчера это было сделано. До регулировки впуск 0,25 - 0,30, выпуск - 0,30 - 0,35.

Кроме этого есть подозрение что ремень ГРМ перетянут. Наверное надо будет ослабить.
Зажигание в прошлый раз выставляли на 16 градусов, сейчас выяснилось что оно было 12. Вернули назад.

Через неделю еду на ТО по газу будем настраивать его дальше, скорее всего поменяю форсунки на Матриксы (старого образца) с мембранами, так как мои Вальтеки на магнитах слишком иннерционные. Заодно настроим более точно смесь.

Вальтеки полная фигня. по хорошему лучше все-таки оставить электромеханику, но не Вальтеки, а например японские  Кехен или итальянские BRC

Рома, ну я поэксперементирую с форсами. Благо есть у кого брать. Слу, а что ты скажешь по поводу зазоров? При прогаре по идее они должны уменьшаться, так?

при прогаре чего? Клапана или седла?

седла

да, но в твоем случае изменение на 0.05 причем у всех клапанов (как впускных так и выпускных) говорит не о прогаре седла, а о простой усадке

Added after 1 minutes:

прогар седла характерен только для выпускных клапанов, у впускных седла прогарают только в случе плохой притирки их или если впускной клапан не закгрывается полностью

Added after 10 minutes:

для прогара клапана или седла нужно что бы сопало три вещи:
- позднее зажигание
- бедная смесь
- высокое октановое число

P.S. при прогаре седла зазор уменьшается, а не увеличивается как у тебя  

Вот это я понимаю, объяснил доходчиво и успокоил.

Значит для себя в планах на ближайшее время:
1. Отстройка газа (карты и время откртия форсов)
2. Замена форсов на Матрикс

О результатах буду отписывать сюда

Added after 2975 hours 38 minutes:

Последние всти с полей.
Расход газа на 15 колесах с коробокой с40 - 11 литров.
Расход газа на 15 колесах с коробокой с20 - 12 -12,5 литров.
Расход газа на 13 колесах с коробокой с20 - 8,5 литров.
Расход газа на 13 колесах с коробокой с40 - ??? Надо поремонтировать ее все-таки.

Надо будет еще попросить Трахима залить фотки головы и поршневой после вскрытия мотора.

Kisa, я рекомендовал бы не мембранные матриксовские, а BRC электромагнитные форсунки (они намного скорострельнее)

Ром, ну ты ж знаешь мою тягу к эксперементам. попробую одно, другое и выберу что-то

Added after 18 hours 58 minutes:


Сегодня выяснились причины такого феноменального рассхода газа. При скидывани бошки перпутали провора на одну из газовых форсунок (они ставятся в разрыв бензиновых). И получалось что при переключении на газ, 3 циллиндра работали на газу, а один на бензе.
Косвеные признаки правильности мысли такие:
1. При подключении ноутбука к газовому мозгу светилась ошибка одной форсунки.
2. Низкий расход газа.
3. Увеличенный расход бензина.
4. Закопченая свеча.

Ну что ж будем посомтреть на реальный расход голубого топлива Боюсь что свои 12 литров машинка кушает не стесняясь

Added after 161 hours 4 minutes:

Итак, вот он и наступил момент истины - после вчерашней заправки выянсилось что кушает моя топтыжка аж  11,6 литров голубого топлива. так вот.