Honda Mafia

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Thu, 04 Dec 2008 07:57:14 GMT

Cobox:Kisa, я рекомендовал бы не мембранные матриксовские, а BRC электромагнитные форсунки (они намного скорострельнее)

Ром, ну ты ж знаешь мою тягу к эксперементам. попробую одно, другое и выберу что-то

Added after 18 hours 58 minutes:

Kisa:
Расход газа на 13 колесах с коробокой с20 - 8,5 литров.

Сегодня выяснились причины такого феноменального рассхода газа. При скидывани бошки перпутали провора на одну из газовых форсунок (они ставятся в разрыв бензиновых). И получалось что при переключении на газ, 3 циллиндра работали на газу, а один на бензе.
Косвеные признаки правильности мысли такие:
1. При подключении ноутбука к газовому мозгу светилась ошибка одной форсунки.
2. Низкий расход газа.
3. Увеличенный расход бензина.
4. Закопченая свеча.

Ну что ж будем посомтреть на реальный расход голубого топлива Боюсь что свои 12 литров машинка кушает не стесняясь

Added after 161 hours 4 minutes:

Итак, вот он и наступил момент истины - после вчерашней заправки выянсилось что кушает моя топтыжка аж 11,6 литров голубого топлива. так вот.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Wed, 26 Nov 2008 10:35:29 GMT

Kisa, я рекомендовал бы не мембранные матриксовские, а BRC электромагнитные форсунки (они намного скорострельнее)

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Wed, 26 Nov 2008 09:32:20 GMT

Cobox:
при прогаре седла зазор уменьшается, а не увеличивается как у тебя

Вот это я понимаю, объяснил доходчиво и успокоил.

Значит для себя в планах на ближайшее время:
1. Отстройка газа (карты и время откртия форсов)
2. Замена форсов на Матрикс

О результатах буду отписывать сюда

Added after 2975 hours 38 minutes:

Последние всти с полей.
Расход газа на 15 колесах с коробокой с40 - 11 литров.
Расход газа на 15 колесах с коробокой с20 - 12 -12,5 литров.
Расход газа на 13 колесах с коробокой с20 - 8,5 литров.
Расход газа на 13 колесах с коробокой с40 - ??? Надо поремонтировать ее все-таки.

Надо будет еще попросить Трахима залить фотки головы и поршневой после вскрытия мотора.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 25 Jul 2008 09:48:29 GMT

да, но в твоем случае изменение на 0.05 причем у всех клапанов (как впускных так и выпускных) говорит не о прогаре седла, а о простой усадке

Added after 1 minutes:

прогар седла характерен только для выпускных клапанов, у впускных седла прогарают только в случе плохой притирки их или если впускной клапан не закгрывается полностью

Added after 10 minutes:

для прогара клапана или седла нужно что бы сопало три вещи:
- позднее зажигание
- бедная смесь
- высокое октановое число

P.S. при прогаре седла зазор уменьшается, а не увеличивается как у тебя

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Fri, 25 Jul 2008 09:34:42 GMT

седла

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 25 Jul 2008 09:31:17 GMT

при прогаре чего? Клапана или седла?

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Fri, 25 Jul 2008 09:23:18 GMT

Cobox:Вальтеки полная фигня. по хорошему лучше все-таки оставить электромеханику, но не Вальтеки, а например японские Кехен или итальянские BRC

Рома, ну я поэксперементирую с форсами. Благо есть у кого брать. Слу, а что ты скажешь по поводу зазоров? При прогаре по идее они должны уменьшаться, так?

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 25 Jul 2008 09:12:19 GMT

Вальтеки полная фигня. по хорошему лучше все-таки оставить электромеханику, но не Вальтеки, а например японские Кехен или итальянские BRC

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Wed, 23 Jul 2008 08:31:01 GMT

Cobox,
Ну так и бенза моответственно на 2 литра кушаем меньше

Added after 1890 hours 57 minutes:

Итак, промежуточные итоги:
1. Пробег на новом двигателе (с октября прошлого года) 24 000 км.
2. Пробег на газу (с аперля этого года) 12 000 км.

После установки двигателя клапана не регулировал.
Вчера это было сделано. До регулировки впуск 0,25 - 0,30, выпуск - 0,30 - 0,35.

Кроме этого есть подозрение что ремень ГРМ перетянут. Наверное надо будет ослабить.
Зажигание в прошлый раз выставляли на 16 градусов, сейчас выяснилось что оно было 12. Вернули назад.

Через неделю еду на ТО по газу будем настраивать его дальше, скорее всего поменяю форсунки на Матриксы (старого образца) с мембранами, так как мои Вальтеки на магнитах слишком иннерционные. Заодно настроим более точно смесь.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 05 May 2008 13:28:54 GMT

Kisa, как для 1.5 многовато кушаем-с

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Mon, 05 May 2008 12:32:50 GMT

victor17:Kisa, куда будешь девать запаску ?
я до сих пор эту проблему не решил

Пока лежит в гараже. А вообще на спинку заднего сиденья прикреплю. У меня докатка, по-этому спокойно становиться.

Added after 340 hours 44 minutes:

Итак съездил на юга. на бензе из 2000 тыков всего 500 проехал (заправок не было местами).

расход в режиме
150-160 - 13 литров
140-150 - 12 литров
110-130 - 10 литров

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

victor17 — Mon, 21 Apr 2008 07:45:21 GMT

Kisa, куда будешь девать запаску ?
я до сих пор эту проблему не решил

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Mon, 21 Apr 2008 07:33:25 GMT

Никуда не пропал, с мыслями собирался.

Ну что ж поздравьте меня – вчера задул свой первый баллон на новом оборудовании.
А теперь по порядку.

Было сделано:
1. Закончена коммутация проводки.
2. Заменен цилиндрический баллон (60 л) на тороидальный (47л, 600*220 – выступает на 30 мм над уровнем пола, буду делать фальшпол)

Отсутствие сигнала форсунок было вызвано плохим контактом (с мозгами все в порядке оказалось). Просто те «папы», которые у меня были, имели свою конструктивную особенность – они не защелкивались в «маме» до конца (доработать напильником не удавалось, так как выступ который мешал был внутри) и соответственно контакта не было. После того как я вынул клеммы из пап и просто вставил в фишки мам- все заработал сразу же (вернее появился контакт).

Вывод – используйте правильные фишки (тока де их брать…).

А дальше благодаря помощи скрытного хондовода Юры (он же Юрентий), по совместительству установщика с 10ти летним опытом, удалось запустить систему на газу. Далее был подключен компьютер и начался процесс настройки. Скажу сразу сложного ничего, но если бы мой шнурок заработал (у меня был самодельный сом’овский шнурок от предыдущего газомозга), то бы наверняка всю субботу потратил на настройку, а так через пару минут после коннекта, когда при переходе по-циллиндрово на газ машина глохла Юра выдал вердикт - диаметр жиклеров маловат и надо рассверлить. После проведения данной операции – процесс калибровки начался и завершился удачно.

Правда не все было так радужно. Юра сказал, что все-таки врезку надо было делать под углом 45 а не 90 градусов как это получилось у меня. Если по окончанию настройки результат будет не очень высоким, буду сверлить заново под нужным углом.

Из работ остается только:
1. Нарисовать правильные карты.
2. Закрепить рейку газовых форсунок.
3. укоротить немного трубки идущие от газовых форсунок к жиклерам в коллекторе.

Из впечатлений:
1. Традиционно более мягкая работа (особенно заметно на ХХ).
2. Разгонная динамика почти такая же.
3. При недостаточном давлении в баллоне машина сама переходи на бензин.

В ходе всего данного процесса хочу выразить благодарность следующим людям:
1. Маме и папе за то что меня родили с руками, которые любят что-то делать.
2. Роме ака Cobox за помощь в рассверливании коллектора.
3. Ивану aka Ivan за консультативную помощь.
4. Юре aka Yurentiy за новый баллон и помощь в настройке газа.
5. Всем кто участвовал в данной конференции и высказывал свое мнение.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Androll — Mon, 21 Apr 2008 07:30:13 GMT

Куда пропал хозяин темы? Требуем продолжения банкета! Чем все закончилось?

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Sun, 13 Apr 2008 20:29:54 GMT

Ross:Kisa, какие-то продвижения есть?

Есть, правда все небольшие. За это время успел докупить немного трубочек вакуумных и газовых, тройников под вакуум и еще немножко поколдовал с проводкой. Еслди бы не уезжать на выходные, я б закончил. А так буду доделывать на следующих выходных.

Added after 269 hours 57 minutes:

Закончил на выходне комутацию проводки. Не запускается сволочь не то чтобы на газа, даже на бензике. Т.е. на газовый мозг форсуночный сигнал от мозгов идет, а из мозга на бенз. форуснки не приходит...
Вижу 2 проблемы
1. Непраильная "врезка"
2. Газовый мозг "неадекватен"...

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Ross — Wed, 02 Apr 2008 08:19:17 GMT

Kisa, какие-то продвижения есть?

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

victor17 — Tue, 25 Mar 2008 07:28:43 GMT

Ross:Vad El', рассмешил
ты мне покажи установщиков которые его снимают??
не знаю ни одного

никто не снимает
т.е. вообще НИКТО
а методов чтоб стружка не попала в камеру сгорания есть, как известно, три

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

dtw — Mon, 24 Mar 2008 16:50:38 GMT

а что это за волохатый демон на фото №4?

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Ross — Mon, 24 Mar 2008 14:58:32 GMT

Vad El', рассмешил
ты мне покажи установщиков которые его снимают??
не знаю ни одного

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Sun, 23 Mar 2008 08:56:52 GMT

Androll:Vad El', +1
Kisa, ты чего наделал???? это ж 50% стрежки попало в коллектор а потом прямиком в циллинды!!!

Ребята не кипешуйте. Отвечу по порядку. Снимать не лениво было, но там цетральная нижняя гайка настолко неудобно находится, что один раз сняв этот коллектор мне хватило на всю жизнь.
По поводу стружки - ну я же не совсем дебил!!! Свело было вымазано солидолом. и каждый милиметр прохода очищалось. Особенно аккуратно сверлили в конце, когда шансы, что опилки попадут в коллектор были максимальны.
Если я вам скажу, что мы больше часа сверлили его - вы поверите, что это было аккуратно сделано?

Хотя конечно же соглашусь, что на снятом коллеткоре это получилось бы лучше.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Androll — Sat, 22 Mar 2008 22:19:42 GMT

Vad El', +1
Kisa, ты чего наделал???? это ж 50% стрежки попало в коллектор а потом прямиком в циллинды!!!

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Vad El' — Sat, 22 Mar 2008 21:38:00 GMT

я извиняюсь, но сверлить коллектор не снимая его...притом на собственном авто, которое в принципе должно быть жалко... снять лениво было? Где гарантия что часть алюминиевых опилок не ушла в коллектор?
Установка 4го ГБО в принципе не сильно отличается от установки нормальной закиси азота. И для этого коллектор нормальные люди всегда снимали. Имхо

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Sat, 22 Mar 2008 20:28:21 GMT

Понеслась. Часть Первая. Сверлим коллектор.

Смотреть снизу вверх.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Piter — Fri, 21 Mar 2008 09:19:35 GMT

Всем привет. Вижу что газ ещё актуален. Ребята есть остаток оборудования Ленди рензо второго поколения. Кому интересно милости прошу.Что есть: болон 50 литров, мультиклапан, редуктор (до 2-х литров, или сотка), проводка, гофра, трубка, и все шланги.Отдам по себестоимости.

Added after 3 minutes:

P.S.Второе поколение легко переходит в третье, если поставить эмулятор форсунок и л/зонда.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Ivan — Thu, 20 Mar 2008 15:11:19 GMT

Kisa, обжимное уплотнительное кольцо на медную трубку подвода газа к редуктору тож нада- оно одноразовое.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

MF_Killa — Thu, 20 Mar 2008 15:05:51 GMT

кароч готовь штукарь =)

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Thu, 20 Mar 2008 14:48:10 GMT

MF_Killa:Народ хочу себе газ поставить..Че надо для этого..Сколько сейчас оборудование и работа стоит по отдельности?

320 евро все подкапотное. Надо будет еще и баллон с мультиклапаном (150 у.е.), заправочный штуцер и трубки. (баксов пиисят). Работа.... Тут как кто в с реднем, от 200 у.е. и до 500.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

MF_Killa — Thu, 20 Mar 2008 14:43:41 GMT

Народ хочу себе газ поставить..Че надо для этого..Сколько сейчас оборудование и работа стоит по отдельности?

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Thu, 20 Mar 2008 08:49:20 GMT

Собираю бригаду для установки ГБО в эту субботу. Ориентировчно планирую делать это на СТО у Трахима (Московская площадь). Если есть варианты по месту проведения, вэлкам.

Из интсрумента я так понял нужно:
1. Дрель
2. Сверла
3. Метчики
4. Инструмент (ключи и т.д.)

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

MULTIK — Mon, 17 Mar 2008 17:35:30 GMT

Kisa, буду второй в очереди на покупку всего, кроме баллона

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Sun, 16 Mar 2008 09:48:04 GMT

Ross:Kisaс дополнительным эмулятором

Их есть у меня

ЗЫ КМЕ- это контора. А Продукт Бинго С и Бинго м

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Ross — Sat, 15 Mar 2008 21:18:05 GMT

Kisa, а так про бинго-м я в курсе мне не покатит, он для моноинжектора подходит, разве, что с дополнительным эмулятором, мне нужен бинго-с

кстати система называется не бинго, а KME

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Sat, 15 Mar 2008 18:40:52 GMT

Ross:где и когда будешь делать апгрейт?
дай знать, постараюсь подскочить и помочь, знаю много в чём нибудь

кстати у тебя двиг моно или полный инжектор?
на сколько я помню у тебя был D15B2

Added after 46 seconds:

бля, перечитал внимательнее ещё раз
последний вопрос отпал

Added after 1 minutes:

Kisa, слушай, и ещё
какой у тебя комплект ГБО сейчас стоит?
мне просто нужно 3 поколение, которое с шаговым двигателем и тд.
мог бы купить если что

Сейчас стоит, но не подключено 3е поколение. Есть система лямбда контроля Bingo-M. Откатал на ней 6 месяцев - одни позитивные впечатления. Готов обсудить продажу т.к. я все равно все кроме трубок буду продавать. Правда пока Рома Cobox забил все кроме баллона.
0972383388 - звони.
Зы. За предложение помощи спасибо, обязательно воспользуюсь.

RE: Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Ross — Sat, 15 Mar 2008 09:55:39 GMT

где и когда будешь делать апгрейт?
дай знать, постараюсь подскочить и помочь, знаю много в чём нибудь

кстати у тебя двиг моно или полный инжектор?
на сколько я помню у тебя был D15B2

Added after 46 seconds:

бля, перечитал внимательнее ещё раз
последний вопрос отпал

Added after 1 minutes:

Kisa, слушай, и ещё
какой у тебя комплект ГБО сейчас стоит?
мне просто нужно 3 поколение, которое с шаговым двигателем и тд.
мог бы купить если что

Переоборудование Honda Civic V. ГБО III -> ГБО IV : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Kisa — Fri, 14 Mar 2008 09:36:51 GMT

Имеем сивик седан 95 года. Со свапнутым двигателем (1,5 литра, 130 коней, 2 фазы втэка (это важно)).
До свапа стоял моноинжектор 1,5 литра на 90 коней. Сначала было ГБО 2го поколения потом плавно апргрейднулось до 3го. Баллон цилиндрический на 60 литров. После свапа было принято решение апгрейдиться до 4го поколения в свзяи с тем что фазы втэка требуют более точной настройки аппаратуры, что ГБО 3го поколения не дает возможности сделать.

Итак, для очередного апгрейда был приобретен комплект оборудования польской компании AGIS (форсунки – Valtek, редуктор - Tomasetto)
В перспективе замена цилиндрического баллона на тороидальный литров на 38-40 (с газовыми заправками по Украине все нормально, так что смысла дуру в багажнике возить уже нет).

Формируется команда для внедрения и настройки данного оборудования.

Пожелания и советы можно писать прямо в этой теме.