И воще если тебе надо с полной загрузкой на рыбалку так бери Шкоду, там и клиренс и двигло вроде нормальное, правда по комплектации нефонтан!
Понимаеш, шкода не моя машина) в нутри убого VW груп этим все сказано
ну не драйверское ето авто а старперское (не хочу ни кого обидеть)
А5 2.0 FSI АКП 150л.с. 9.8сек/100км (хороший показатель) 28733+465ф(цвет) =29198$ (по курсу на 26.09.08 4.86грн/1$ USA +1.5% на день продажи = 144 000грн не итересно)
да и расход 11.5л не устраивает
есче вычитал о проблемах с рулевым Сивика , кто что может по этому поводу сказать
Added after 7 minutes:
Ди и еще есть мысли поднатужиться(но ходить потом дро..ть)
M Outlander 2.4 VAr 168.000грн
Mazda 6 2.0 AKП 174.000грн (очень нравиться капци) но убит был мотором в 147сил который не везет 2.5 к сожалению не предлагают с АКП
Toyota camry 2.4 176.000грн надежно,надежно, надежно , и убого мега расход
Added after 4 minutes:
А5 2.0 FSI АКП 150л.с. 9.8сек/100км
клиренс 148мм не на сильно много, комплектация у сивки все равно богаче
в общем не розсматривается в итоге
Lancer 10 vs Civic 4D (да и бует вроди скоро рестайлинг)
Сivic 4D первые впечатления 
HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты
|
|
|
Back2L!fe,
Оутлендер вроди ничего так машинка, правда внутри я ее не смотрел, но это не драйверский вариант. Мазда если чесно нестоит своих денег уж слишком дорого!!! Камри конечно рулит но эт уже машинка совсем другого класса! По поводу проблем с рулем на Цивке пока все ок, но говорить еще рано пробег всего 230 км  пока наслаждаюсь!
Да и вопрос а нафиг тебе автомат??? Если хочешь драйва бери ручку! Хотя в пробках хочу автомат!!! Added after 5 minutes: Back2L!fe, Вобщем выбирать конечно тебе Но я свой выбор сделал и причем не в пользу Лансера, хотя сначала хотел тока его, учитывая что ездил на его предке да и зимой наверно на него пересяду шоб цивку зимой не убивать пока да и на резине немного сэкономлю!!! |
|
[quote="GoRoXyS]Back2L!fe,
"Оутлендер вроди ничего так машинка, правда внутри я ее не смотрел, но это не драйверский вариант." едит он не плохо, проверено расход как не странно 11-12 л в нутри я сидел 2 дня назат , не впечатлился "Мазда если чесно нестоит своих денег уж слишком дорого!!!" тут я с тобой полностью согласен такая же позиция +она очень маленькая внутри для своего класса (клир 165мм к стати) Камри конечно рулит но эт уже машинка совсем другого класса! По поводу проблем с рулем на Цивке пока все ок, но говорить еще рано пробег всего 230 км пока наслаждаюсь!
Да и вопрос а нафиг тебе автомат??? Если хочешь драйва бери ручку! Хотя в пробках хочу автомат!!! да автомат это моя слабость , так бы круг машин был бы совершенно другой без условно |
|
Back2L!fe, обратите внимание на Ниссан ХТрейл, вкусные цены... )
|
|
[quote="Bobbsta]Back2L!fe, обратите внимание на Ниссан ХТрейл, вкусные цены...
Вы не поверите обращал) очень нравиться порадомало перенос приборной панели на штатное место) но пока не углублялся в подробности это тежолый вариант , цена вопроса ... пока что будем ездить в том же классе но чуток быстрее)) спасибо |
|
Предидущая версия была слаба мотором и коробкой, а сейчас, да за свои деньги - ням-ням )
Это я к тому, что аутлендер хоть и побольше и симпатичней, но с архаичными коробками и слабоватым мотором, хотя и стоит дороже  |
|
Суперб новый 1,8 ТиЕсАй 160 коней за 32 тыщи дол.
Большая тачка выглядит уверено! |
|
Bobbsta:Предидущая версия была слаба мотором и коробкой, а сейчас, да за свои деньги - ням-ням )
Это я к тому, что аутлендер хоть и побольше и симпатичней, но с архаичными коробками и слабоватым мотором, хотя и стоит дороже Говорю как манагер Ниссан, потрогай пластик в Мицухе - дубовый и дешёвый как приборная панель так и все двери. Сборка типа Япония, но зазоры хуже чем у корейцев ( раньше продавал Хюндай ), подвеска жёсткая и шумная ( такая же как у Тусона за 125000 грн.) Один плюс - дизайн, согласен Хотрейл более консервативен. |
|
J.Het, я в курсе ) Решил уже дальше полемику не разводить, Хтрейл новый ближе к СРВ по уровню сборки и качеству внутренней отделки, имхо очень хорош.
|
|
На выходных понял все недостатки длинной панели и левой стоики которая падла закрывает обзор, вобщем из-за этого чуть не впаял машинку. Дело было так, еду себе спокойно в правом ряду никого не трогаю и тут одна падла на WV жэта, меня так реально подрезает а из-за стойки я его зараза не сразу заметил, тока кадо он уже реально чуть не поцеловал мне крыло, ну я бля в тормоз и немного вправо даю, а там машинка на обочине припаркованая, ну у меня в мыслях пролетает ну все пи....., думае не несли авария то уж пусть лучше этого пидо.... на фольце в общем я еле еле между ними вписался!!! Ну думаю ща догоню эту сук..... и буду бить лицо, и шо вы думаете эта падла начинае съебывать я начинаю за ним а у меня пробег всего 300 км пацаны говорят да не голи ты не крути двиг в общем успокоили меня!!! Ну падло встречу дето на дороге пипец ему.......
Вот так вот я чуть не обновил машинку!!!! Так что смотрите внимательно, передняя левая стойка реально обзорности мешает, раньше на мицике такого небыло я таких пидо...... всегда заранее видел!!!! |
|
привыкнуть просто нужно
я как-то дедушку на пешеходном переходе чуть не принял на капот из-за стойки, после этого у меня реально шея удлиннилась из-за выглядываний |
|
atMamont,
привыкнуть то нужно, но блин неудобно постоянно выглядывать, темболее когда едешь раслабившись! |
|
Машина супер,
а скажите у кого АКП при переключение с одного режима на другой слышиться потрескивание.? А ещё когда педаль тормоза отпускаешься тоже какой то треск. У меня так же вопрос о котором я устала вести дебаты. Разрешите.... Если едишь на передаче Drive можно ли в движение переключаться на D3, что бы, например ускориться на повороте или при обгоне. У меня нет спорт режима а есть передачи D1, D2, D3, D,N,R,P. Вот так. Можна ли начинать с первой переходить на вторую и т.д.??? Added after 6 minutes: Crow:Приобрел недавно этот автомобиль. Делюсь впечатлениями и есть пару вопросов.
По-порядку. До этого был Nissan Maxima(машины разного класса, но сравнивать буду) 1. Дизайн на 5+ 2.Экономичность после 15л у максимы впечатляет: 8-9 в гор.цикле. Кстати заментил от разных заправок расход меняется до 1го литра. не в пару гривнах вопрос, просто и для мотора это по моему мнение важно. По этому поводу первый вопрос: кто где льет? Я живу в днепропетровске 3. звукоизоляция. Все устраивает, кроме шума шин. Это просто хана. И на скорости 140км/ч слышен аэродинамический шум. Дополнительную шумоизоляцию делать пока не буду. хотя со временем задумаюсь 4.Обзорность. тут с непривычки тяжко. из-за покатого капота не видно сколько можно подъехать. пока из-за низкого бампера стараюсь близко не подъезжать. Во-вторых уголки впереди не сильно помогают в обзорности. Но это издержки дизайна 5. Работа двигателя. Ну пока мало езжу впечатлений мало. По сравнению с 3мя литрами на низких маловато тяги 6. Работа АКП. Все мягко плавно, как и должно быть) Единственное: при движении накатом слышно маааленькое затягивание при переключении 1ой на 2ю и назад. Интересно это у всех так? И вопрос можно ли все время ездить в спорт режиме( например в условиях утреннего пробочного движения)? 7.Работа подвески и рулевого. все точно в меру и сбалансировано. Есть правда беда со стуком на колдобинах и немного излишней жесткостью, но это проблема дорог, а не автомобиля 8.Аудио. качество, на мой вкус средне. Есть вопрос: как ведет себя 6и дисковый маг.? нет ли с ним проблем, как у Ниссанов и Тойот? И еще при поиске станций он их находит, но останавливается на долю секунды и ищет дальше. Может я что-то не так делаю? Пока все по ходу наматывания километров допишу. Если кто поделится своими наблюдениями и ответами -спасибо Круто, у меня расход почему то 11-12. Езжу в городе, тоесть скорость небольшая, но вечером могу до 120 разогнаться..... Почему у меня может быть такой рассхход??? У меня непритязательный вкус, мне вполне достаточно самого лучшего. |
|
SvetaSOM, у меня трещит.
Переходить можно, но смысла в этом особого нет, проще на газ сильнее давить 
Нормальный у тебя расход при такой езде. |
|
GoRoXyS, хочешь ездить расслабившись - купи камри с личным водилой
а после тонировки шея у меня еще более вытянулась... |
|
alexmax,
спасибо. А чем тличаеться спорт режим от того , что у меня. у меня получаеться просто пониженые передачи???? что лучччче??? У меня непритязательный вкус, мне вполне достаточно самого лучшего. |
|
SvetaSOM, трещит во всех авто с АТ, это тормозные диски -когда плавно отпускаешь тормоз при старте.
|
|
SvetaSOM:alexmax,
спасибо. А чем тличаеться спорт режим от того , что у меня. у меня получаеться просто пониженые передачи???? что лучччче??? Да, у тебя только 1, 1-2, и 1-3.В спорте ты можешь лепестками выбирать уровни скорости (переключать передачи). Для меня это лишнее. Лучше то - что больше соответсвует твоим потребностям)) |
|
SvetaSOM,
Нет смысла переключаться на Д3 и т.д., лучше реально газку поддать и все, если надо мозг сам переключится на нужную скорость! Added after 1 minutes: atMamont, Так дело в том что я обкатывал машинку вот и ездил спокойно расслаблено никуда не спеша!!! |
Форум : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))