Насыщенный авторынок

На сегодня авторынок настолько перенасыщен, что люди просто не знают что делать с машинами.
 Авто с Америки мой коллега отдает в ноль, а одну даже в минус. Те что ездили здесь и наездили больше 100, вообще ничего не стоят, потому как сыпятся.
 За 2-3 года цена упала на 30-35%

Все едет под заказ либо с Европы , либо с Америки. Если мне кто-то говорит, что продал машину, я очень удивляюсь  

 Что будет дальше, без понятия.
Кстати, похожая ситуация с квартирами.
    То є покращення?

Есть такое дело по машинам

Вот не знаю. Сейчас как раз в процессе подбора. Цены на первичку на ~20% выше чем 2-3 года назад (((

вот поэтому я и не продаю свой агрегат. тупо нет смысла отдать за копейки машину, которую знаю с "младенчества".
Купить новую машину (с салона) нет возможности, а б/у с непонятной историей нет смысла

У знакомых покупать нужно, с историей чтобы понятно было.
  Для того и форум, drive2..

чтобы потом написать на форуме "а ведь так мы дружили с этим человеком...."

ну вот у меня есть полная история - с первого дня покупки about94523.html

чота я такого больше не встречал  

Шарящие люди покупают авто выпуском до 2009 года, потому как не хотят покупать одноразовый мусор по цене квартиры. ИМХО древние авто будут постепенно набирать популярность...

афтар пєши ісчо :lol:

Added after 2 minutes:

Джони, продається усе. за адекватні гроші. виклав машину, з форуму 4 людини написало, з чотирьох 3 дішли до перевірки історіі, з трьох один чекає на відмашку, бо тачка на баваріі проходить диагностику для клієнта
тому я хз що там не продається.

А что писать? Понятно что фанаты "нового хлама" будут всегда и соблазн купить красивую обвертку будет всегда. Но если человеку не нужны понты и бессмысленные переплаты выбор упадет на старое авто. Так как изначально старое авто обесценено и его заложенный ресурс куда больше новых одноразок.

фанбої такі фанбої  

От я лошара    
Езжу и кайфую от удобства современной машины. Надо было так же на CRV 2003 года пилить.

ні, не так. треба було у дідуся копуху забрати. на віка строїли

Defacto, а с какого года машины испортились?
а то я такие разговоры слышал еще в 2009

alhimik, вони раз у 10 років псуються))

фух, ще маю часу з пару років  

По мне так ничего особо не поменялось. Кто хочет продать подороже - ноют что не продается. Кто хочет купить за дешман - ноют что брать нечего. В любом случае виноваты "автобизнесмены".

ясно одно, Джони - провокатор!

Люди бідкаються. Тотальне зубожіння. Шоколадний барига довів до краю - на тойоті всю квоту на рік вже розпродано (крім крузаків 200). Знов черги на авто.

Серьезно, прям очереди?)
Дело наверное в мизерных квотах тойоты, для украинского рынка, который сопоставим со Словенией где два миллиона населения.
Украина единственная страна в европе с отрицательными показателями продаж автомобилей в 2018 году.
Так что наверное всетаки "тотальне зубожиння"

дядя, ты на постоянку переехал в тот домик на берегу днепра и совсем отрезан от жизни?)
погугли сколько завезли битков за 2 года. и бляэи туда потом добавь. забавно что при этом еще и новые выгребают  

В чем то ты прав конечно.
Но Украина не единственая страна, где существует рынок подержанных автомобилей, кторый оказывает давление на продажи новых машин. Но речь то вроде, зашла о очередях в салонах)
Да и показатель здоровья экономики, все же рынок новых автомобилей, а не автохлама.

Я считаю что если за 8000 уе 12-13 года можно рассматривать уже здесь Бору, Фузион, Кизаши, Сивик,
    то все что до 10-го года попадает в разряд не продаваемых (продажа за 4-5 это не считаю продажей, больше выглядит как дарственность)

так то звичайна практика, що ринок омолоджується, свіжіші авто доступніші. звісно, ціна на старі буде падати. тільки от планка "старості" підросла.

прям очереди.  люди хотят. несмотря на квотьі.



В феврале удалось реализовать почти 5800 новых автомобилей
После неудачного начала 2019 года, в феврале операторам авторынка удалось вернуться к тренду 2018 года. Так, за февраль удалось реализовать 5 780 новых автомобилей, что лишь на 0,34% меньше, чем годом ранее, сообщает AUTO-Consulting.

В сообщении также отмечают, что такой результат дилеры продемонстрировали несмотря на давление б-у импорта.

По итогам двух первых месяцев рынок показал рост 11%.

Чаще всего в феврале украинцы покупали легковые автомобили Renault, Toyota и Kia. Реализация Kia увеличилась на 54%. Активно наращивает продажи и Hyundai.

В березні українці зареєстрували 7,3 тис. нових легкових автомобілів, повідомляє Укравтопром. Таким чином, у порівнянні з минулим роком березневий попит на нові авто в Україні зріс на 8 відсотків.
Найпопулярнішою маркою місяця стала Renault. Впродовж березня свої перші реєстраційні номери отримали 1022 машини цієї французької марки. Свій результат річної давності Рено поліпшила на 66 відсотків.

Другий показник у Toyota, яка втратила від свого торішнього результату 7%, реалізувавши в березні 835 машин.

На третьому місці KIA – 710 реєстрацій, що в 3,2 рази більше, ніж роком раніше.

Skoda посіла четверту позицію з показником 589 авто і 37-відсотковим зростанням відносно минулого року.

Замикає п’ятірку лідерів Nissan – 567 авто (+28%).

Також до ТОП-10 березневого ринку увійшли: Volkswagen – 476 шт. (-43%); Hyundai – 422 шт. (+0,5%); Mazda – 268 шт. (+18%); BMW – 259 шт. (+47%); Suzuki – 240 шт. (+52%).

Бестселером місяця став автомобіль KIA Sportage, на якому свій вибір зупинили 549 покупців.