Мужики спасайте. Уже писал на эту тему, потом забил ибо мучатся с ней больше сил нет и решения никто не знает, теперь с возвращением холодов вопрос снова стал актуален.
Сивик тайп R/Сивик 1.8, (разницы думаю особой нет), двухзонный климат. Суть вот в чём:
С утра завожу авто, прогревается до рабочей температуры, печка стоит на 24 градуса, дует отлично, горячим. 20-30 минут езды (в городе, за городом, не играет роли) и температура падает по ощущениям градусов на 6-7 и дует прохладным. Хотя по приборам так и показывает 24 градуса. Если выкрутить температуру на максимум, дуть неачинает заметно теплее, но не так жарко как в первые 20 минут езды. То есть общее падение температурного режима на 6-7 градусов во всем диапазоне. Проходит только тогда когда машина довольно долго стоит, примерно 5-6 часов. Затем снова 20-30 минут нормальной езды и снова прохладно.
Был у официалов, сказали ничем помочь не могут, причину не нашли, посоветовали целиком печку заменить (красавцы).
Смотрел прокладку ГБЦ (ок), заменил термостат (ок), регулировал шестерёнки на заслонках (ок), тестировал общую работу в режиме сервиса (ок). Ничего не помогает.
Кто сталкивался? Как решить сию беду?
Печка - казнить нельзя починить. 
HONDA СТО - ремонт кузова и салона
|
Не знаю, как у вас дует. Но то, что сначала дует горячим, а потом еле теплым, нормально. В холодной машине климат пытается максимально быстро прогреть воздух. Потому дует максимально горячим. А потом, просто поддерживает температуру. У меня так. Во всяком случае, ни разу не мерз в Сивике.
|
CragGCrag:Не знаю, как у вас дует. Но то, что сначала дует горячим, а потом еле теплым, нормально. В холодной машине климат пытается максимально быстро прогреть воздух. Потому дует максимально горячим. А потом, просто поддерживает температуру. У меня так. Во всяком случае, ни разу не мерз в Сивике.
Оно бы все так было нормально, если бы не одно но. Это все происходит без режима Auto и без кондиционера. Просто обдув горячим воздухом. |
Тогда да. Не должно так быть. А в режиме Авто как оно работает? Также?
|
когда дует холодным то надо лазерным термометром мерять температуру патрубков печьки вход и выход -при прогретом моторе должно быть минимум 60..-если гарячие то печьку под замену --это если помпа хорошо качает
0667568778.0737568778 киев-позняки-механик |
CragGCrag:Тогда да. Не должно так быть. А в режиме Авто как оно работает? Также?
Да, точно так же. Почему то падает температура во всем диапазоне. Added after 2 minutes: Юра-Жора:когда дует холодным то надо лазерным термометром мерять температуру патрубков печьки вход и выход -при прогретом моторе должно быть минимум 60..-если гарячие то печьку под замену --это если помпа хорошо качает
Помпа тоже в норме. К системе охлаждения ДВС вопросов нет. |
Форум : HONDA СТО - ремонт кузова и салона
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))