Accord 8 Type S 2008 год расход газа до 25 литров

У меня тоже показывает сейчас 13,3 , а толку что он показывает расход от этого не меняется,как жрала свои 23-25 так и жрет.

Толк в том,что если все правильно настроено,то не обязательно нужно постоянно засекать километраж при заправке. Ориентируясь на бензин расход можно видеть приблизит расход газа.

Как то не попадался мне никогда в работу 2,4 на механике. Редкость. Но вот в марте уже сделаю. Думаю таки разница в расходе с автоматом будет существенная. Даже самому интересно

Поменял редуктор ,посмотрю ,изменится расход или нет.

А какой редуктор и где ставили?

Ставил все там же. Вроде силвер называется.если упадет то поставлю мейджик.

Применение сильвера возможно на двигателях мощностью до 150л.с при обьеме до 2л.
Печально, что не знают этого Ваши инсталляторы  Видимо таки это учебная машина

wmasterw,тут краем уха услышал что в BRCшных системах P&D приходится подпиливать шток клапана который находится над фильтром жидкой фазы.Ибо при макс открытии он все равно полностью не открывается.

Что мешает проверить ?

Необходимость разборки узла без достаточных,на то,оснований.

Ну покажу в разобранном виде. Позже

Все осталось по прежнему.Расход не изменился.

Идея была вброшена,руки чесались полез смотреть,при первой возможности.Прошу прощения за "красоту" обозначений.
1-пробка клапана.
2-бронзовая втулка внутри которой перемещается клапан.
3-шток клапана.
3.1- подпружиненый упор,(на фото хреново видно)упирается в пробку 1.
3.2-там резиновая манжета клапана(напоминает патрон с резиновой пулей) которая перекрывает перепускное отверстие.
В разобраном состоянии часть штока клапана 3,обведенная красным при полном вдавливании не пряталась внутрь резьбовой части втулки 2. Шлифовал дно пробки 1(обведенное красным),на мелком наждач круг, пока(обведенная красным) часть штока клапана 3 не стала заподлицо с резьбовой частью втулки 2.Меньше 1мм.
Проехался- субъективно,со старта прыти добавило.Но это,повторяюсь,субъективно! Приборов проверить ни до,ни после небыло.