я очень долго смотрел в сторону 159й, но понимание того, что это бесконечная лотерея надежности - так и не решился.
но сугубо в плане разнообразия меню, Джульетту все же запишу.
Self improvement is masturbation. Now self destruction...
MirrorMan, знаете, альфа меня стремает даже больше, чем ситро
я очень долго смотрел в сторону 159й, но понимание того, что это бесконечная лотерея надежности - так и не решился. но сугубо в плане разнообразия меню, Джульетту все же запишу. Self improvement is masturbation. Now self destruction... |
Альфа - это классно.Без вариантов. НО. Только второй машиной,ибо мелочей будет море. Просто море. И не дай Бог, что-то более-менее крупное придет - очень порадуетесь цифрам
Added after 28 seconds: З.ы. я имел в виду 159ю 067 355 6 777 |
Стас, та перестань, это всего лишь зеленые вонючие бумажки
Пессимист видит трудности при каждой возможности, оптимист в каждой трудности видит возможности.
Уинстон Черчилль |
Panekaus:Стас, та перестань, это всего лишь зеленые вонючие бумажки
но лучше когда ты их имеешь, а не они тебя Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
еще и 159ю я не потяну - у меня и так очень прожорливый конструктор сейчас
а вот машина, которую сейчас мы тут обсуждаем, как раз должна быть наименее проблемной. я и сам понимаю, что за этим к альфе далеко не в первую очередь...но, опять же, для чистоты эксперимента Джульетту глянем. Self improvement is masturbation. Now self destruction... |
как насчет генезис купе?
там и двигатель хороший и привод правильный. стоит база как топовый велостер, но оно ж более правильное купе чем все в списке. |
smash3d, Девушке - правильный привод,ИМХО,ни к чему
067 355 6 777 |
на бмв они ж как-то ездят
|
smash3d, Контрольное слово - как Хотя,я выразил личное мнение,субъективное и никак не претендующее на объективное
067 355 6 777 |
Стас, солидарен.
первая машина и с задним приводом = ежедневное напряжение для меня ну и выбивается слегка из бюджета. Self improvement is masturbation. Now self destruction... |
капитан регресс:Slavka, планирую 5го все сразу, но пока еще не пришел в себя после НГ - может и сдвину на недельку...
О, было бы интересно почитать. На рено тоже посматриваю, которая обычная трехдверка не rs, очень нравиться внешне и цена. DS4 смотрел как-то в салоне - внутри очень классно, клиренс как у паркетника, но фигзнает, каким то женским в целом показался, на тест-драйв не захотелось. Подпись такая подпись. |
У товарища дс4. Буквально перед нг делал маршбросок по трассе. По приезду обнаружил отколотый кусок на заднем фонаре. Не по склейке или отдельная деталь, а именно тупо кусочек 20*100 мм. Как произошло хз, понятно, что на скорость не влияет, но неприятно и фара под замену...
Воспитан в приличной семье (с) |
Gena-na, а в целом как у него впечатления?..
Сегодня попробую смотреть всякое Self improvement is masturbation. Now self destruction... |
Как насчет нового киа кеда? вроде отличный мобиль городской+ ещё и дизель есть отличный!
|
Мошт такси?? Нервы целые, кошелек тоже.
Подруга купила ц4, мне понравилось, дс думаю достойный вариант. о5о-з7з-5з-5з |
собственно были, видели, сидели, катали.
Итак, по мере знакомства: 1. Велик Очень слабенькое впечатление оставил. Показался слегка игрушечным, сродни Эвоку. Внутри, даже для двух стройных людей, на передних сидениях тесновато, подлокотник может занять лишь один локоть. На ухабе я словлю потолок, при росте в 190, но сидения в пол. Салон нарядный, но исполнение элементов в лучшем случае приемлимого качества. Если не всматриваться. Сзади только корейцы или дрова. Багажник для дамской сумочки и полмешка с картошкой. Как при езде нет понимания - недоступен для тест-драйва. 2. Ситро Внешне выглядит основательно и гармонично. Посадка отличная, места хватает, отделка качественнее всех остальных претендентов. Панорамное стекло и смещенные вперед боковые стойки гарантируют отличный обзор. Единственное - узковато заднее стекло. Сзади места хватит для пасажиров, багажник есть. Клиренса 180. На резине 17 55 ездили тест-драйв, подвеска средней жесткости, резина ямы прощает. Динамика достаточная, но понятно, что без космоса - это бенз на 150сил. 3. Меган Хорош внешне, но внутри очень спартанский. Правда, когда я в него сел, то почувствовал себя как дома. Но не приглянулся, поэтому и не катали. Есть смысл лишь РС смотреть - внутри получше, ну и динамика ммм-мм. 4. Альфа Влюбила в себя, без вариантов. Даже среднего качества отделка салона и спорная приборка не смутила. Сзади места меньше, чем в Ситро, посадка неплохая, но не такая родная, как у Мегана. Итого: Выбор остановили на Ситро, потому что: "мне отсюда выходить не хочется" (с) понимая, что могут быть сюрпризы в процессе эксплуатации и отказываясь от более надежного Велика. Self improvement is masturbation. Now self destruction... |
капитан регресс,
мне ситро показался нешумоизолированным ваще нах, то ли по причине жадности производителя, то ли инженеры облегчали как могли. То есть +$ на нормальную шумку. Приборка ночью слепит даже на минимальном уровне. Заднее стекло таки не для обзора совсем, зеркала +- нормальные. Из предложенного списка: альфа душой, ситро мозгом. Не бойся сумы, не бойся тюрьмы, не бойся ни хлада, ни глада – а бойся единственно только того, кто скажет: Я ЗНАЮ, КАК НАДО!» |
Студент, Думаю, ключевое слово здесь - показалось. Французы в отличии от япошек никогда на шумоизоляцию не жлобились. Да и в общем, они делают довольно комфортные машины.
На DS правда не катался, потому все субъективно... |