Кто что скажет

Регистрируется машина Литовское юр.Лицо. Из документов кроме всех необходимых на машину после регистрации это Трудовой договор,Командировочное удостоверение, Доверенность, Путевой лист. Выезжать за пределы Украины необходимо 1 раз в год, не важно в какую страну. Машину можно выбрать самому в Литве на сайте auto.plius.lt/ или другом, но этот более подробный и удобный для поиска. Вместе с нами поехать в Литву, там осмотреть машину лично, все проверить, оформить сделку с Литовцем, тут мы помогаем, ставим машину на учет, получаем все документы на нее, все это делается при вашем желании в вашем присутствии, и выдаем все документы для езды по Украине и другим странам. Во всем процессе при желании можете участвовать совместно с нами. Стоимость услуг в зависимости от машины 1200-1500 Эвро. Все законно как со стороны Литовского законодательства, так и Украинского. Все согласно международной Стамбульской конвенции и ТК Украины. Фирма в Литве зарегистрирована на граждан Украины, на моего колегу, так что ни каких поисков ненадежных или литовских однодневок для регистрации авто исключены.

Часть минусов вижу и сам - сильный вопрос доверия.

шо, опять?

ua, ага

Дык в прошлый раз обсуждалось польское юр лицо  

А швырните в меня ссылочкой

Начинается новый день, а проблема старая уже Может не нада оно?

Дровосек, Дык заманчиво Прост оесть тоже самое - только от хорошего знакомого - но он говорит что его брат это только организовывает. Выехать аз в год не проблема.

about92639.html
about89685.html

Есть мнение, что угоняют такие машины с особой охотой.

Дровосек, бери и не парься. Цена соответствует отношению к машине. Три года отъездишь с удовольствием и не задумываясь о дороговизне всего, потом отдашь на разборку, потеряв 500 долларов.
Всё остальное, в том числе и саркастичные посты здесь исключительно от зависти, что кто-то решился и ездит на нормальной машине за копейки, а кто-то подсчитывает месячную убыль и анализирует риски падения метеоритов.

у прибалтов найти хорошую машину-редкая удача. как правило, они машины либо восстанавливают после аварии, либо делают предпродажку дешевым немецким вариантам.

Ivan, Знаете - один знакомый расказал ситуацию - выехал то ли на ладе, то ли на жигулях в Польшу ... машина там встала .... Вообщем такого шока от качества починки и стоимости - он давно не испытывал. Ему назвали кучу косяков в машине - которые исправили за сумму в 600 у.е. И потом это чудо совецкого автопрома 3 года кроме текущих замен масла колодок резины ... ничего не просило - пока он ее не продал.

Вообщем ситуацию я понял. Ситуация с непроверенными людьми  стремновастенькая - если тоже самое сделать через знакомых - вполне реализуемо.

Дровосек, учитывай только, что в случае проблем к незнакомым людям гораздо проще применить как правовые, так и не совсем правовые инструменты по "решению вопросов"...

Дровосек,   Ваша схема уже работает, или это "проект"?

Да есть, т.к. такая стыренная тачка не входит в статистику угона авто украинской регистрации и поэтому его особо не ищут - так ли это? может кто-то из действующих сотрудников внутр.органов это прокомментировать или опровергнуть?

У нас пол Львова ездит на польских номерах такое впечатление что живешь в Польше,но в основном  старые авто так чтоб было видать не больно с ним потом расстаться.

Added after 1 minutes:

 Instalyator, уже давно работает

ФАБЕРЖЕ,  я не в целом имел ввиду, а конкретно, все ли налажено у ТСа)))

Instalyator, Если бы было все - тут бы не спрашивал на до Просто тянуть на пиво и конференцию
Знакомый сказал что уточняют ньюансы - после 28 июля даст ответ. Чо и как будет происходить.
Просто честно - со всеми плюшками то авто что я смотрел тут обходится мне 18-20к .... а там реально в 2 раза дешевле 9-10к, это уже со всеми затратами. Авто в ценовой б/у шек под 45-50к у нас - там разница уже в 2,5-3 раза.