Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... RSS

HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1097501»02-09-2010 21:44Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
Необходимы Ваши советы и мнения, уважаемая публика!
Собственно пришло время установить, упомянутые в теме девайсы, дабы изменить устойчивость автомобиля, придать ему спортивных ноток и слегка уронить его на пол. При этом, не хочеться вырывать пузом выпирающие люки.
Вопрос: - оптимальний вариант заниженых пружин в мм.
       - какие брать амортизаторы?
       - злые языки говорят что koni sport издают стуки, правда ли это?
Уверен, есть люди которые могут поделиться полезным опытом и впечатлениями. Cool
Автомобиль: седьмой Аккорд; дорестайл; 2.0 (если имеет значение); обута в R 17.
#1097577»03-09-2010 08:34Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
стойки кони спорт, пружины ейбах с занижением 1 дюйм
#1097633»03-09-2010 10:05Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
Или Tein H-Tech. Что такое занижение 1 дюйм? ИМХО маловато. Дропать - так дропать.
Козацькому роду нема переводу
#1097708»03-09-2010 11:01Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
К тейнам сразу цену надо писать Wink
Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь».
#1097727»03-09-2010 11:24Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
Данила:Или Tein H-Tech. Что такое занижение 1 дюйм? ИМХО маловато. Дропать - так дропать.
куда по нашим дорогам ниже ронять? как по мне достаточно, а там уже решать каждому, я высказал свое мнение
#1098085»03-09-2010 18:31Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
Мнение правильное, но стоит ли брать новые пружины в случае если разница в занижении будет практически не замента?
#1098096»03-09-2010 19:04Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
Yurmann, я бы себе взял вообще без занижения, но их нет, все просто  :)
#1098124»03-09-2010 21:20Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
Если все таки хочется уронить, то можно взять так называемый кит от кони, пружины вместе со стойками, там помоему -35мм
Если машина все таки за кортошкой ездить, то на стандартных пружинах и стойках кони все хорошо получится )))
o94__9_4_6_6_6_1_5
#1098127»03-09-2010 21:27Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
мне кажется нельзя спорт стойки использовать со стоковыми пружинами. Стойки быстрее убьются
#1098151»03-09-2010 23:13Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
Коняки с регулировкой, когда надо они типа "спорт", в отпущеном состоянии они ничем не отличаются от оригинала.
Ничего с ними неслучится.
o94__9_4_6_6_6_1_5
#1098179»04-09-2010 07:41Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
если в отпущенном постоянно ездить, зачем их вообще брать?
Зачем тогда вообще существуют спортивные пружины, если они и с родными хорошо ездят?
#1098224»04-09-2010 10:19Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
Смотря что ты называешь "спортивными"
Если амортик накрутить по максимуму, даже на стандартных пружинах будет достаточно жестко, но без занижения ход подвески останется таким же как и в стандарте, от сюда останутся те же крены, но в общем управляемость улучшится.
Вовсяком случае поэксперементировал на себе.
o94__9_4_6_6_6_1_5
#1098225»04-09-2010 10:25Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
А что еще можно называть спортивным пружинами кроме их самих :)Кроме того что они занижены, они еще намного жестче.
#1098292»04-09-2010 14:03Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
То что доступно в свободной продаже, это так сказать псевдо спорт и они ненамного жестче чем обычная пружина. Там немного изменен виток, так называемый в просто народе "прогресивный". Тем самым уменьшает ход подвески и создается эффект жесткой подвески, в рабочем диапазоне они совсем и не жесткие, иногда даже мягче чем обычные.
Спортивная подвеска именно для автоспорта, кольца, ралли, кроса и т.д там стоимость от 4 евро и дальше за 3 амортика иногда без пружин. И под каждую ттрассу ставят определенной жесткости и ходом подвеску, в идиале конечно.
o94__9_4_6_6_6_1_5
#1098294»04-09-2010 14:13Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
да и не псевдо не вопрос купть.Было бы желание. Думаю кони спорт + пружины ейбах или тейн очень даже спортивные. А там на любителя. То что стоит 3-4 тыс дол. просто имеют больше наворотов, регулировка клиренса например не выходя из салона. Но назвать их из-за этого более спортивными или надежными - неправильно
#1098296»04-09-2010 14:23Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
У Яновского помоему охилис на двенахе стояли, там регулировок по жесткости и отбою вообще небыло Shock
И пружина была совсем тоненькая, руками до какого то предела сжималась.
Коняки, с пружинами эйбах, тейн, h&r, теже кони для повседневной езды и для любительского спорта нормалек будет.
o94__9_4_6_6_6_1_5
#1098309»04-09-2010 15:02Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам...
+0
нам пойдет вплоть до 210л.с., это если слегка дунуть

Форум : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая