Honda Mafia

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sat, 04 Sep 2010 12:02:22 GMT

нам пойдет вплоть до 210л.с., это если слегка дунуть

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Alex-ZAZ — Sat, 04 Sep 2010 11:23:44 GMT

У Яновского помоему охилис на двенахе стояли, там регулировок по жесткости и отбою вообще небыло
И пружина была совсем тоненькая, руками до какого то предела сжималась.
Коняки, с пружинами эйбах, тейн, h&r, теже кони для повседневной езды и для любительского спорта нормалек будет.

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sat, 04 Sep 2010 11:13:44 GMT

да и не псевдо не вопрос купть.Было бы желание. Думаю кони спорт + пружины ейбах или тейн очень даже спортивные. А там на любителя. То что стоит 3-4 тыс дол. просто имеют больше наворотов, регулировка клиренса например не выходя из салона. Но назвать их из-за этого более спортивными или надежными - неправильно

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Alex-ZAZ — Sat, 04 Sep 2010 11:03:03 GMT

То что доступно в свободной продаже, это так сказать псевдо спорт и они ненамного жестче чем обычная пружина. Там немного изменен виток, так называемый в просто народе "прогресивный". Тем самым уменьшает ход подвески и создается эффект жесткой подвески, в рабочем диапазоне они совсем и не жесткие, иногда даже мягче чем обычные.
Спортивная подвеска именно для автоспорта, кольца, ралли, кроса и т.д там стоимость от 4 евро и дальше за 3 амортика иногда без пружин. И под каждую ттрассу ставят определенной жесткости и ходом подвеску, в идиале конечно.

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sat, 04 Sep 2010 07:25:11 GMT

А что еще можно называть спортивным пружинами кроме их самих Кроме того что они занижены, они еще намного жестче.

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Alex-ZAZ — Sat, 04 Sep 2010 07:19:55 GMT

Смотря что ты называешь "спортивными"
Если амортик накрутить по максимуму, даже на стандартных пружинах будет достаточно жестко, но без занижения ход подвески останется таким же как и в стандарте, от сюда останутся те же крены, но в общем управляемость улучшится.
Вовсяком случае поэксперементировал на себе.

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sat, 04 Sep 2010 04:41:51 GMT

если в отпущенном постоянно ездить, зачем их вообще брать?
Зачем тогда вообще существуют спортивные пружины, если они и с родными хорошо ездят?

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Alex-ZAZ — Fri, 03 Sep 2010 20:13:52 GMT

Коняки с регулировкой, когда надо они типа "спорт", в отпущеном состоянии они ничем не отличаются от оригинала.
Ничего с ними неслучится.

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Fri, 03 Sep 2010 18:27:14 GMT

мне кажется нельзя спорт стойки использовать со стоковыми пружинами. Стойки быстрее убьются

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Alex-ZAZ — Fri, 03 Sep 2010 18:20:42 GMT

Если все таки хочется уронить, то можно взять так называемый кит от кони, пружины вместе со стойками, там помоему -35мм
Если машина все таки за кортошкой ездить, то на стандартных пружинах и стойках кони все хорошо получится )))

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Fri, 03 Sep 2010 16:04:16 GMT

Yurmann, я бы себе взял вообще без занижения, но их нет, все просто

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Yurmann — Fri, 03 Sep 2010 15:31:40 GMT

Мнение правильное, но стоит ли брать новые пружины в случае если разница в занижении будет практически не замента?

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Fri, 03 Sep 2010 08:24:06 GMT

Данила:Или Tein H-Tech. Что такое занижение 1 дюйм? ИМХО маловато. Дропать - так дропать.

куда по нашим дорогам ниже ронять? как по мне достаточно, а там уже решать каждому, я высказал свое мнение

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

chief39 — Fri, 03 Sep 2010 08:01:35 GMT

К тейнам сразу цену надо писать

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Данила — Fri, 03 Sep 2010 07:05:16 GMT

Или Tein H-Tech. Что такое занижение 1 дюйм? ИМХО маловато. Дропать - так дропать.

RE: Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Fri, 03 Sep 2010 05:34:37 GMT

стойки кони спорт, пружины ейбах с занижением 1 дюйм

Нужен совет по амортизаторам / укороченным пружинам... : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Yurmann — Thu, 02 Sep 2010 18:44:14 GMT

Необходимы Ваши советы и мнения, уважаемая публика!
Собственно пришло время установить, упомянутые в теме девайсы, дабы изменить устойчивость автомобиля, придать ему спортивных ноток и слегка уронить его на пол. При этом, не хочеться вырывать пузом выпирающие люки.
Вопрос: - оптимальний вариант заниженых пружин в мм.
- какие брать амортизаторы?
- злые языки говорят что koni sport издают стуки, правда ли это?
Уверен, есть люди которые могут поделиться полезным опытом и впечатлениями.
Автомобиль: седьмой Аккорд; дорестайл; 2.0 (если имеет значение); обута в R 17.