Нанопротек. Использовать нано или не нано?

Автор: Мезерницкий Александр Юрьевич (aka Alex Diesel)


Последние 5-7 лет на каждой более или менее заметной
автомобильной выставке (в нашей стране) экспонируется
стенд с работающим двигателем у которого сняты клапанная крышка и масляный
поддон. Демонстрируются волшебные возможности "интеллектуальной" композиции
(кавычки разработчиков) СУПРОТЕК. Громогласная реклама обещает
восстановление изношенных поверхностей аж до 0,03-0,05 мм. Повышение мощности
двигателя на 5-10 процентов и снижение расхода топлива, за счет снижения
коэффициента трения аж до 0,007. Эти данные опубликованы в журнале
"Масла и автохимия" № 19 март-апрель 2005 г. Забавная цифра по
коэффициенту трения рекламируется, ибо подшипниковые сплавы, применяемые в
двигателестроении для работы в паре со сталью или чугуном, и так с семидесятых
годов обеспечивают коэффициент трения 0,005 – 0,009. Можно это проверить,
заглянув в любой учебник или справочник по конструированию двигателей.




Меня всегда очень сильно раздражало это развешивание лапши на уши,
но ничего более серьезного, чем на нескольких форумах выразить свое
мнение по данному вопросу, я был не в силах сделать. Однако не меня
одного сие действо бесило. Не надо быть супер-ученым, чтобы прекрасно понимать,
что на оборотах холостого хода, без нагрузки мотор может часами работать
на тех следах масла, что остаются в узлах трения после слива масла.
Надо только до предела снизить удельные нагрузки на поверхности трения
и как это сделать понимает любой инженер. И вот на апрельской авто-выставке
в Питере рядом с означенным стендом появился второй точно такой же и тоже
мотор работает без поддона и клапанной крышки. Только нет рядом шумных
громкоговорителей, а стоит скромненький щит на котором написано:
"Мы ничего не добавляли в масло, мы только правильно собрали его из
качественных комплектующих".




Честно говоря, я знал о планировании этой акции за несколько недель
до выставки и меня очень волновало, не будет ли скандала или мордобоя
на выставке. Слава Богу, ничего подобного не произошло. Однако произошло
нечто совершенно неожиданное. Люди подходили, внимательно
смотрели, задавали вопросы, а потом каждый третий въедливо спрашивал:
"Ну, ладно врать-то, признавайтесь - какую присадку в масло лили?".
И шли к соседнему стенду покупать "всеспасительную" интеллектуальную
присадку СУПРОТЕК.

Забавные мы люди, право дело! Так хочется нам счастья по щучьему велению,
и так верим мы во всякие чудеса, что готовы и деньги платить, и в мотор
невесть что заливать, и никак не хотим верить в обман.

krinichka:Господа, у меня огромная просьба!
А давайте здесь будем писать только отзывы, плохие, хорошие, желательно свои или накрайняк своих проверенных знакомых и естественно только про результаты использования нанопротека, я думаю это будет логично.
Перед тем, как что-либо заливать, нужно обязательно сделать диагностику, и точно определить какой узел подгулявший и насколько, а потом проконсультироваться и понимать, поможет или нет. И не покупайте присадки на рынке, там 80% подделок.

Cosmos:Прочитал про Нанопротек, посмотрел рекламные ролики, что поверхность делает максимально гладкой, что даже гвоздь, обработанный им - в руках не удержать. И вот у меня вопрос, сорри, если не в этой ветке, но тут его уже испробовали:
Если унитаз обработать нанопротеком - какашки будут смываться полностью или все равно щеткой "поправлять" надо будет? Одного флакона на "Евро"-унитаз - хватит?  
ПС: Только не просите фотки унитаза, плиз. Он красивый, но китайский наверное. Все пристает. Демонтаж-монтаж+покупка нового - дороже чем нанопротек.

Cosmos:Прочитал про Нанопротек, посмотрел рекламные ролики, что поверхность делает максимально гладкой, что даже гвоздь, обработанный им - в руках не удержать.