Выбор дисков и колодок на Акко 7

Посоветуйте как лучше поступить и распределить финансы. Пришло время заменить тормоза т.к. они стали стремные совсем. Я так догадываюсь что от колодок уже практически ничего не осталось.
Варианты:
1. Купить сразу хороший комплект на перед, а-ля зиммерман перфорированый и какие то феродо
2. Купить только колодки какие то не дорогие
3. Купить диски гладкие и колодки не дорогие.
ну либо ваш вариант.
И еще вопрос: кто то связывался с конторой Exist.ua стоит ли к ним обращаться за деталями или лучше сюда Tormozi.UA
PS. Модеры не судите строго если что то не правильно оформлено, подскажите пправлю

Покупал гладкие диски по кругу и колодки фирмы TRW, раньше она называлась Лукас, год катаюсь нареканий нет, изнашиваются равномерно не пищат. Брал на Интеркарс.

Edvvard, спереди стоят зиммерман перфорированные (пробежал) на них 100т.км (понравились, хотя сравнивать особо не с чем), тоже в ближайшее время буду менять скорее всего на такие же.
ИМХО 1-й вариант.

Я так и сделал, но колодки оригинальные)))

поддерживаю в выборе -LUCAS TRW! Пробовал много разных, кстати Ferodo нихрена не тормозили и быстро нагревались.

На счёт ТРВ, у меня они стояли до этого, оттормаживались нормально, но при троганьи и медленом подтормаживании подскрипывали)
А Феродо на прошлой машине не нагревались, в принципе нравились

Edvvard, Когда пришло время менять расходники в тормозной, долго думал, на что менять. При этом мне сказали, что толщина передних тормозных дисков у меня не соответствует регламенту, их нужно менять, задним тоже хана. Я купил задние диски и колодки по кругу - оригинал. 15 тыс. уже проехал (на "плохих" дисках), все отлично.

С экзистом работаю все время. Цены у них неплохие, но и не самые лучшие, но мне удобно. На сайте выбрал деталь, карточкой оплатил, привезли куда нужно. Производил у них рекламацию - деньги вернули, хотя я покупал у них нижние шаровые с 8 аккорда и поставил в 7 (такую глупость дала мне схема на japancats). Но для верности при заказе всегда нужно ставить галочку - проверить заказ (это сделает менеджер).

В связи с апгрейдом я скоро планирую продавать комплект передних суппортов от ТСХ + составные диски Racingbrake с колодками и армированными шлангами. Эти тормоза намноооого интереснее стока.  Если есть интерес пиши в личку.

На тормозах экономить нельзя, даже на "Таврии".
А на Акорде так точно.
Бери Ate, TRW, Jurid. Остальное компромис.

Чушь.
Во всяком случае для аккорда.
EBC, Ferodo, ATE

вообщем поставил везде ferodo и остался доволен

Traxim, А диски Brembo MAX в паре с колодками Brembo, норм вариант?
Спс

я себе брал обычные брембо колодки и диски. если не эксплуатировать машину в сумасшедшем режиме то от дорогих колодок и дисков нету никакой пользы - только деньги на ветер, а в некоторых случаях и плохое торможение на непрогретых тормозах (а что б прогреть - нужно жечь). сам думал ставить какие-нибудь EBC, но после разговора с специалистами понял что только зря б выкнул деньги. если надо - подскажу хороший магазин

the stig , подскажи магазин ) в личку пож

Был на диагностике на Якутской, результат: передние и задние тормозные диски стерты выше нормы (хоть и не намного), тормозные колодки стерты на 50%. Так как буду менять многое в машине, решил поменять все диски и колодки! Решаю что именно взять! Хондовские цены не устраивают, поэтому пока что остановился на Brembo. Решил именно Brembo, потому что предыдущие колодки не устраивали! Быстро и сильно нагревались! Манера езды у меня агрессивная. Может что то интереснее посоветуете?

Покупал машину и мне официалы сказали что диски пора менять типа износ больше нормы.... глянул визуально, все еще нормально. Итог 3 года уже откатал на старых дисках вот теперь только меняю Купил обычные Брембо в паре с Феродо - спасибо Бобру

откатал колодки ебц грин-стафф, дотер диски стоковые, стал вопрос о замене одного и другого ..
посоветуйте, плз, что взять что бы успевать оттормаживаться быстрее чем другие в потоке ) ..
интересно услышать опыт в сравнении, если кто-то катался на разных тормозах ..

littlebo,
комплект продал ? )

Всех с прошедшими праздниками,

Вчера посмотрел на передние тормозные колодки, и понял что на следующем ТО (через месяц-полтора) надо будет менять их и заодно передние тормозные диски.
Сейчас стоят (пробег 121 тыс км)
- диски - судя по выработке, скорее всего еще оригинал, которые в идеале надо было поменять еще в прошлую замену кододок на 84 тыс
- колодки - Ferodo Premier part# FDB1506
Езжу спокойно, в общем-то тормозов хватает.

Пошурстил по форуму + по accord-russia и составил для себя такой список комплектов:
1. диски Ferodo (DDF 1424) + колодки Ferodo (FDB 1704) (~ 1650грн)
2. диски Ate (24.0125-0174.1) + колодки Ate (13.0460-5714.2)  (~ 1950грн)
3. диски Brembo (09.A272.10) + колодки Brembo (P 28 036) (~ 1850грн)
4. диски TRW (DF 4432S) + колодки TRW (GDB 3355) (~ 1700грн)

Как я понимаю откровенно шлака в этих вариантах нет.
В оригинале под лейлблом хонды стоят ATE?
Кто что думает по моему списку, у кого есть реальный опыт эксплуатации чего-то из этого списка?
--
Спасибо.

Piligrim, А не рассматривал вариант из недорогих дисков с перфорацией и насечками rotinger серия tuning5 вот такого плана: http://dn.olx.com.ua/honda-accord-2-4l-2008-iid-443713997
Поставил себе их назад в паре с колодками Brembo, ведут себя отлично, тормозят хорошо, греются не сильно, мусора не много. В ближайшее время планирую поставить такой же комплект на перед. Жаль на 100 тысячах не додумался про шерстить интернет и поставил обычные, по моему Ate.

Перфорация и насечки на гражданских машинах, имхо, несут в первую очередь эстетический характер.
Людей, которые могут грамотно аргументировать их преимущества для повседневной езды, среди обывателей немного.
А уж тех, кто может правильно подобрать комплекты, и того меньше.
Так что для себя перфорацию и прочее не рассматриваю.

Ну не знаю, каждому свою. Ездить на аккорде и не получить от него все что он может - это не по мне. Но как показывает практика, чтоб в машину вкладывать её изначально нужно защитить приличной системой. А если заниматься тюнингом двигателя, первым делом надо инсталировать хорошие тормоза, в таком случае на помощь приходят тормозные диски с перворацией и насечками чтоб не плыли и не перегревались... И сочетание ройтингера + брембо мне советовали спецы. я доволен.

Piligrim, на чем остановились? У меня пока аккорд 7 был на гарантии, ставил оригинал. После окончания гарантии, когда подошло время менять передние диски, на скорую руку выбрал диски EBC Green и такие же колодки. Более редкого г.. не встречал в жизни. Во-первых, особенности "отсутствия тормозов" на холодных колодках, во-вторых, гул при активном торможении. Ну и, в конце концов появилось биение при торможении. Вот теперь думаю на что заменить передник диски и колодки, чтобы не повторить неудачный опыт.

Оригинал в торможении был просто супер, ни гула, ни вибрации, ни проблем с холодными колодками.
Единственное, что сильно пылили.

Я правильно понимаю, что оригинальные колодки - это те же TRW, только с маркировкой Хонды?
Или я не прав?

В общем - что брать из проверенных вариантов, чтобы не было выше указанных проблем?
Буду очень благодарен за парт номера для заказа - уже нет сил ездить без нормальных тормозов, весь кайф аккорда пропадает.

Спасибо!

aliv, странно... езжу тоже на EBC - такого не замечено.

Ну я не шучу - могу дать проехать

Про гул меня Трахим предупреждал, но что он будет ТАКОЙ, я бы никогда не подумал.

В общем - главное, подскажите, плиз, что ставить?

Спасибо.

aliv,
ставил себе зеленый EBC колодки. проблемы с гулом не ощущал, на холодную тоже норм .. а вот по поводу вибраций - да. есть такое. первый раз вибрации появились - диски проточить пришлось. второй раз вибрации появились - поменял диски с колодками ))
поставил Ferodo колодки+диски. пока доволен. тормозами пользуюсь много, грубо, не жалею.