|
Серхио Перес подписал контракт с McLaren
http://www.f1news.ru/news/f1-79428.html Шумахер уступает место Хэмилтону в Mercedes AMG http://www.f1news.ru/news/f1-79431.html Ники Лауда будет работать в Mercedes AMG http://www.f1news.ru/news/f1-79433.html Вот такие вот перемены, сезон 2013 обещает быть не менее интересным, чем 2012-й!!! 
А Феррари наверное ещё год будут няньчится с Массой Хочешь жить в согласии - соглашайся! Редаговано: Rassel (12-11-2012 11:43) |
|
Rassel, ух ты)) спасибо
0674446634 |
|
Нико Росберг рад переходу Льюиса Хэмилтона в Mercedes
Нико Росберг уже третий год выступает в Mercedes вместе с Михаэлем Шумахером, но в следующем сезоне его напарником станет Льюис Хэмилтон. Неудивительно, что Нико рад приходу в команду чемпиона мира 2008-го года, с которым его связывают давние приятельские отношения. «Здорово, что Льюис станет моим новым напарником по команде! Для меня это серьезный вызов!» Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
|
Rassel, да я уже с утра в курсе и расстроился за Шуми, на мой взгляд команда его выбросила
 |
|
Rassel, я боюсь, что после того как они будут выступать за одну команду ихние дружеские отношения закончаться
Added after 2 minutes: Безопастник, ну, если честно, Шуми давно пора на пенсию. По крайней мере в Мерседесе ему делать нечего. Этой команде нужно строить болид, у Шумахера на это нет времени. Ему нужно в Феррари\Макларен\Ред Булл, но там его никто не ждет 0674446634 |
|
Безопастник, что же ты молчал, злодей
Slava_Kiev, всё может быть, думаю Льюис быстро станет номером 1 в Мерседессе 
А как вам Баттон - Перес????? Нормальный дуэт получается Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
|
Rassel:Безопастник, что же ты молчал, злодей
Slava_Kiev, всё может быть, думаю Льюис быстро станет номером 1 в Мерседессе
А как вам Баттон - Перес????? Нормальный дуэт получается Чего молчал думал честно говоря утка, оказывается нет. А Хэм на другой номер и не подпишется и будет номером один, а Росберг, что Росберг я раньше говорил и сейчас говорю он не станет Чемепином Мира никогда нет в нем чемпионского дара, он не амбициозный гонщик. Он кстати не навидел Шуми как и его папашка Кеке Росберг и если Росберг думает, что Льюис не такой как Шуми и ему будет комфортно он глубоко в этом заблуждается. А вот Баттон - Перес такая интересная конфигурация получается, причем последний сразу попытается показать кто в доме хозяин, задатки таки у Перца очень и очень неплохие, а Батончик тут как раз попробует доказать, что он номер 1, т.е. ситуации, что в Макларене, что в Мерседесе будут среди пилотов примерно одинаковые на мой взгляд. |
|
Безопастник, очень интересно что скажут в Феррари по этому поводу???? Провтыкали Переса, кого брать на место Массы???? Или ещё один сезон все дружно будут работать на Алонсо, забив при этом на кубок конструкторов???? По поводу Шуми, соглашусь со Slava_Kiev, всётаки ему уже тяжело тягаться с молодыми и пора уже на заслуженный отдых, "свой самый жирный след" в истории Формулы 1 он уже оставил
Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
|
Slava_Kiev:Rassel, я боюсь, что после того как они будут выступать за одну команду ихние дружеские отношения закончаться
Added after 2 minutes: Безопастник, ну, если честно, Шуми давно пора на пенсию. По крайней мере в Мерседесе ему делать нечего. Этой команде нужно строить болид, у Шумахера на это нет времени. Ему нужно в Феррари\Макларен\Ред Булл, но там его никто не ждет Ты знаешь я согласен и не согласен с тобой. Согласен, что Шуми просто не смог адаптироваться к новой технике, а самое главное к шинам. Его провальные выступления не только его вина но и команды, которая 3 года (росс браун не устает повторять) только строилась, совершенствовалась и т.д. На фоне выступлений Шуми конечно Росберг выглядит лучше (побела в Китае, больше очков), но не забываем о том, что Росберг уже зрелый пилот и ничего не показал, а почему? Не по той же причине, что и Шумахер или же болид Мерседес таки не едет?!?! Вопросы.....думаю да. Позиция Хэма мне вообще непонятна, скорее всего, что он перешел только ради 100 миллионов долларов США за 3 года контракта и деньги в этой ситуации преобладали больше чем возможный титул в будущем. Я думаю, что в 2013 году Мерседес не блеснет, точнее он станет крепче это бесспорно но не думаю, что победы пойдут чередой. К чему я это все говорю, что Шуми в свои 43 года остается конкурентно способным гонщиком ему не хватает лишь одного это стабильной машины. Почему я делаю акцент на стабильность прежде всего, если посмотреть на текущий чемпионат, то Шуми не слил не одной гонки, а львиную долю его неудач были проблемы с болидом не так ли? Кстати тут еще уместно вспомнить, что аналогичные проблемы по какому-то злому року не возникали на машине Росберга, можно конечно добавить, что это было умышленно, специально и т.д......сейчас это уже не имеет никакого значения. Росберг дурак нужно было учиться у ШУми и прогрессировать самому, а он только кичился тем, что он лучше выступает чем Шуми, но он забыл о том, что ШУми 7!!!кратный чемпион мира, а сам не выйграл еще не одной чемпионской короны, а теперь в 2013 году Льюис со старта я уверен покажет все свое мастерство и уменение и будут таки победы, а Росберг будет блекнуть от гонки к гонке, а господин Росс Браун (если конечно останется) будет давать комменты такие же как он сейчас дает о Шуми. |
|
Безопастник, тут с тобой тяжело несогласиться!!!!
Просто как по мне, так Шуми лучше идти на покой, чем допустим в тот же Заубер, куда его начали сватать на место Переса!!! Заубер - это совсем не его уровень!!! А может Шуми в Феррари вместо Массы??? Вот это был бы номер  Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
|
Rassel, ну я считаю, что Феррари как бы не скрывают того, что Перес для них молод, во всяком случае если не лукавят говорят о том, что ему бы еще мастерства добавить. ТУт кстати палка о двух концах. 1. Так захотел Алонсо чтобы у него и близко не было сильного напарника по команде (вот почему Масса его устраивает). 2. Почему Алонсо диктует свои условия, во первых он действительно талантлив тут не отнять у него и я уверен, что пока он не станет чемпионом мира то напарником его будет Масса или любой другой слабый пилот. Если выйграет чемпионат в этом году, то Массе гуд бай скажут, если нет то скорее всего Масса останется, а я вообще думаю, что Массу уже оставили и об этом скажут чуть позднее или завтра к примеру. 3. Алонсо так борз потому что его безгранично поддерживает президент банка Сантандер, там бабок не меньше чем у личного спонсора Переса - господина Слима. Если бы денег было меньше у Сантандера, то уверен Слим протащил бы в Феррари Переса, а так пока у Феррари с баблом все в порядке. 4. Уверен, что Перес себя проявит в Макларене и возможно таки переберется в Феррари но позднее, деталей его контракта с Макларен мы не узнаем никогда, точнее узнаем когда прийдет время!
Added after 4 minutes: Rassel:Безопастник, тут с тобой тяжело несогласиться!!!!
Просто как по мне, так Шуми лучше идти на покой, чем допустим в тот же Заубер, куда его начали сватать на место Переса!!! Заубер - это совсем не его уровень!!! А может Шуми в Феррари вместо Массы??? Вот это был бы номер На самом деле швейцарская команда не так уж и плоха. Там моторы Феррари, неплохое шасси и довольно грамотные инженеры, кстати благодаря им Заубер научился пользоваться шинами Пирелли быстрее всех и в случае перехода (мало верю) ШУми это будет ему огромным плюсом. Теперь дальше. Заубер небольшая частная команда с небольшим бюджетом, они могут пригласить Шуми при условии того, что он приведет с собой деньги. В мерс он привел нефтяной гигант Петронас, кто подпишется сейчас под именем Шуми не могу сказать, но свои деньги он вкладывать точно не будет, хотя он парень такой......ради удовольствия сможет. В Феррари ....незнаю скорее всего этого уже не будет никогда, хотя все возможно, но там решает очень много сам Алонсо, возможно ему и на руку слабый Шуми, хотя он как раз умнее Росберга и понимает, что если ШУми дать сейчас хорошую машину то не факт кто будет первым. |
|
Безопастник, ну Пересу всёравно страшно повезло, пару сезонов в Формуле 1 и уже в топ-команде, причём какой!!!!! думаю он точно воспользуется этим шансом и мы увидем огромное количество прекрассных дуэлей в его исполнении!!! По поводу Феррари, тут впринципе да, Алонсо рулит полным ходом, но при таких расскладах им практически нереально будет бороться за Кубок конструкторов, один пилот (пусть это даже Алонсо) не сможет набрать необходимое количество очей для победы в кубке!!!
тем более я почему то уверен, что в следующем году Мерседес будет тоже бороться за чемпионство, благодаря тому же Хэмильтону и Лауде, который поможет мерсам с постройкой хорошего болида!!!
Added after 29 hours 27 minutes: Утвержден предварительный гоночный календарь на сезон-2013 Во время заседания в Париже, где решалась судьба Договора Согласия, одновременно был рассмотрен и принят предварительный календарь на сезон-2013 чемпионата Формулы-1. Правда, пока под вопросом остается проведение Гран-При Нью-Джерси. 17.03.2013 Гран-При Австралии / Мельбурн 24.03.2013 Гран-При Малайзии / Сепанг 14.04.2013 Гран-При Китая / Шанхай 21.04.2013 Гран-При Бахрейна / Сахир 12.05.2013 Гран-При Испании / Барселона 26.05.2013 Гран-При Монако / Монте-Карло 09.06.2013 Гран-При Канады / Монреаль 16.06.2013 Гран-При Нью-Джерси / Нью-Йорк 30.06.2013 Гран-При Великобритании / Сильверстоун 14.07.2013 Гран-При Германии / Хоккенхайм 28.07.2013 Гран-При Венгрии / Хунгароринг 25.08.2013 Гран-При Бельгии / Спа-Франкошам 08.09.2013 Гран-При Италии / Монца 22.09.2013 Гран-При Сингапура / Марина-Бей 06.10.2013 Гран-При Кореи / Йонам 13.10.2013 Гран-При Японии / Сузука 27.10.2013 Гран-При Индии / Нью-Дели 03.11.2013 Гран-При Абу-Даби / Яс-Марина 17.11.2013 Гран-При США / Остин 24.11.2013 Гран-При Бразилии / Интерлагос Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
|
Безопастник, ну Пересу всёравно страшно повезло, пару сезонов в Формуле 1 и уже в топ-команде, причём какой!!!!! думаю он точно воспользуется этим шансом и мы увидем огромное количество прекрассных дуэлей в его исполнении!!! По поводу Феррари, тут впринципе да, Алонсо рулит полным ходом, но при таких расскладах им практически нереально будет бороться за Кубок конструкторов, один пилот (пусть это даже Алонсо) не сможет набрать необходимое количество очей для победы в кубке!!! тем более я почему то уверен, что в следующем году Мерседес будет тоже бороться за чемпионство, благодаря тому же Хэмильтону и Лауде, который поможет мерсам с постройкой хорошего болида!!!
Ну в Переса я как раз верю, Макларен получил хорошего пилота с одной стороны, а с другой огромные спонсорские деньги. Я кстати думаю, что Перес как раз и засунет за пояс Баттона и станет номером 1 в команде. Алонсо как говорил ранее выгодно, чтобы возле него был более слабый пилот, но самое главное стабильный. Стабильный в плане набирания очков в общую копилку команды, кто это будет в следующем сезоне посмотрим, но думаю, что у Массы есть шанс контракта на 1 год. А вот в 2014 году товариСЧЬ Феттель захочет таки примерять красный комбинезон хотя это только версия. За Мерседесы я бы не торопился с выводами, причем мне до сих пор непонятно роль именно Лауды в этом деле. Чувак в годах, умеет давать красивые, а точнее правильные комменты, но участвовать в постройке современного болида.....фиг его знает.....Я думаю, что Хэм попробует сделать в Мерсе тоже самое, что делает сейчас Алонсо, т.е. собрать команду вокруг себя и невзирая на напарника начнет реализовывать свой план, что на мой взгляд совершенно нормально. Сезон будет острее чем теперешний это точно, острее в плане борьбы на трассе так точно. Думаю до конца сезона еще будет несколько сенсаций и будет пища для разговора!!!!  |
|
Последний уик-энд сентября произвел гораздо больший эффект, чем даже Гран При Сингапура. Виной тому цепочка переходов. Кто бы мог подумать, что кульминация окна трансферов наступит так рано? И кто знал, что таков будет результат…
Серьезных систем переходов формульный мир не наблюдал с 2010 года. Момента возвращения Михаэля Шумахера, и полной смены пилотского состава экспресс-чемпионской команды Brawn. Неожиданное прощание Хэмильтона с McLaren не было бы столь грандиозным и эффектным, не задень оно величайшего пилота в истории Королевских гонок. Поскольку с Росбергом долгосрочный контракт был уже давно подписан, Шумахеру места в команде не осталось. 
Таким образом, легенду мирового автоспорта второй раз выживают из его собственной команды. Причем свои же коллеги-друзья. В 2006 аналогичная ситуация произошла в Ferrari, когда шедший к восьмому титулу Шумахер был поставлен перед фактом прихода в команду Райкконена. Да, Михаэль не вечен, как тогда казалось ди Монтеземоло и компании, и долговременные планы нужно было решать тогда, когда на рынке свободным агентом на мгновенье становился один из быстрейших пилотов поколения, финский двукратный вице-чемпион мира. Да, Формула 1, начиная с 1981 года, прежде всего, бизнес. Но где тактичность и благодарность? В конечном итоге, честь и достоинство в поступках? 
Михаэль был не готов к такому отношению, он не привык быть неабсолютным лидером команды (а во время приглашения Кими речь шла, как минимум, о равенстве статусов), потому уход Шуми был вынужден и закономерен. Но чего затем добился финн и с каким трудом на месте немца? Пригласили бы Кими в Ferrari, да еще и вместо Михаэля, если бы знали чем все закончится? Да, Райкконен стал чемпионом, но с немалой долей удачи, отыграв 17 очков за два финальных этапа. Проигрывая большую часть первенства и пилотам McLaren, и партнеру по команде на изначально абсолютно быстрейшем болиде пелетона. Я не буду говорить, чего было возможно добиться с Шумахером, которому не требовалась адаптация к Ferrari, и который не только блестяще пилотировал болид, но и высококлассно управлял коллективом. 
Так или иначе, история повторяется. Михаэль вернулся. Пришел, чтобы помочь возвращавшейся с 1955 года заводской команде Mercedes. Вернулся раньше, чем более чем на 10 лет молодой финн. И пришел совершенно достойно: превозмогая себя, защитил имидж команды, несмотря на регулярные механические проблемы с его болидом. Невзирая на эго и статус самого Шумахера. Да, победно выглядеть не удалось. И это вина самого Mercedes, не сумевшего дебютировать так же, как в 50-х. Михаэль вновь был хорош. Притом, возьму на себя смелость сказать, что после 2010, где по чистой скорости он все же в целом уступал Росбергу, начиная с 2011 никакого гандикапа в темпе с напарником не было. Более того, если бы не паталогические поломки на W03 Шумахера, именно чемпион с огромным отрывом опережал бы Нико. Вспомните Австралию и коробку передач. Китай и неприкрученное колесо. Монако, где падающее давление в топливной рампе стоило возможного пьедестала, не говоря уже о нелепом наказании, стоившем победы… Но мы говорим только о технических проблемах Mercedes… Канада и неразрешимое заклинивание DRS. Затем отказы прекратились, и Михаэль сразу завоевал подиум в Валенсии. Но W03 больше не была топ-болидом, и большие очки на ней завоевать стало невозможно. Однако с тех пор Шумахер регулярно опережает Росберга! 
Единственным моментом, которым могут оперировать критики легендарного немца, за исключением Гран При Сингапура, является Хунгароринг. Тогда Михаэль собрал все возможные и невозможные проблемы целиком. Началось все с неверно занятой позиции на стартовой решетке, из-за которой пришлось назначать второй формирующий круг, сокращая гонку. Затем Шуми заглох. А уже в гонке сразу же получил прокол и превысил скорость во время смены резины. Отбыв наказание, пилот досрочно закончил Гран При с перегревом мотора. Как видите, в конечном итоге, эта была проблема Mercedes. Михаэлю было заказано сойти. Тем не менее, 41 очко против 16 у Росберга за 6 Гран При с Европы до Италии показательны. А кто такой Нико? Это не просто сын финского чемпиона 1982 года, который уже в 20 лет попал в некогда чемпионский Williams F1. Это пилот, который показал быстрейший круг в первой же в карьере гонке! Первый чемпион GP2, в самом финале сломивший все первенство лидировавшего Ковалайнена. Пилот, опередивший в Европейской Формуле 3 и Кубицу, и Хэмильтона, и Сутиля со Спенглером. Более того, и в F1 Нико уже имел опыт разгрома вернувшегося в Гран При опытного и заслуженного пилота. В 2007 немец оставил не удел, вчистую разгромив в квалификациях и почти вдвое по очкам, Алекса Вурца. Однако с Михаэлем сделать этого не удалось. И пусть в зачете пилотов молодой немец регулярно значился выше, по классу в 2012 титулованный соотечественник явно превосходит. Об этом даже не слишком свидетельствует квалификационный счет 8:6 в пользу Шуми. Но об этом говорят сами гонки. За 13 этапов при сопоставимом количестве обгонов Михаэль пропустил вдвое меньше соперников: 20 против 40! Льюис Хэмильтон охарактеризовал Михаэля Шумахера в 2012 так: "Я до сих пор поражен его скоростью в Монако, эта единственная трасса, которая показывает истинную скорость и мастерство пилотов. Он доказал, что до сих пор лучший из всех нас". Хотя, к чему все это? Вы все сами видели… Тем не менее, места в команде для семикратного чемпиона мира не осталось. Да, Mercedes, как и Ferrari в 2006, не мог не воспользоваться окончанием контракта у суперпилота McLaren. Да, согласно разнице в возрасте, на долговременную перспективу приоритетен не Шумахер. Однако, даже если не брать в расчет дело чести, сможет ли Хэмильтон, взращенный в тепличных условиях McLaren с 10 лет и всю карьеру проведший исключительно в нем, заявить о себе в новом коллективе при гораздо меньших возможностях? И я не утрирую. Чемпионский болид BGP 001 Россу Брауну удалось построить лишь благодаря преимуществу в год над всеми остальными конюшнями и при радикально новом регламенте. Да, в 2014 технический регламент вновь сменится. Но это будет лишь мотор. Двигатель в современной Формуле 1 далеко не 50% успеха и даже не четверть. Наддувные моторы будут у всех, а не как в турбо-эру в противостоянии с «атмосферными». В век аэродинамики ориентироваться на заводской силовой агрегат взамен аналогичного клиентского в McLaren Льюису было бы крайне наивно. А, стало быть, дело в другом. Деньги, свобода, новая среда… Но все это не важно. Главное, что странное решение Хэмильтона, вызвавшее эффект домино, лишило места в команде настоящей Легенды автоспорта… Что будет потом, неизвестно. Но, легко понять Нико, обрадовавшегося сменой напарника. С Михаэлем даже при лучших результатах Росберг оставался вторым. И низший номер на носовом обтекателе всегда был закреплен за ним. С Шумахером иначе не принято. Теперь же Нико имеет абсолютно равного соперника. Пилота, невероятно даровитого, но одолеть которого Росбергу вполне по силам. Однако, что теперь действительно очевидно, этим двум молодым парням никогда не удастся даже приблизиться к рекордам Михаэля Шумахера, которого им удалось в команде пересидеть… 
Виталий Мошин, F-1.ru От себя добавлю: да Формулу-1 я начал смотреть с приходом Шуми. Я переживал и азартно болел их дуэли с Великим Волшебником (Сенной), но при этом всегда болел за Шумахера. Жаль Волшебника не стало и Формула переменилась. Потом было много всех. Особенно портил нервы Мика Хаккинен. Но и он перестал гоняться. Особенно я болел тогда, когда Шуми перешел в Феррари (машину моей страсти и мечты). Я перестал смотреть Формулу-1 с первым уходом Шумахера. Будет обидно ёё перестать смотреть и сейчас, когда так хотелось надеяться что природный талант Шумахера заставит ехать Мерседес! Но увы этого не случилось! Я бы искренне желал возвращения Миши в Феррари. Ибо именно эта связка так будоражила кровь всех тифози и меня лично. И если Миша уйдет, королева автоспорта утратит гораздо большее чем просто гонщика. Она утратит одного из тех старых пилотов, которые начинали еще в эпоху турбо, ездили на повозках с острыми ощущениями, где именно мастерство пилотов играло основополагающую роль! Жаль! Искренне жаль! Миха снимаю шляпу перед тобою  и спасибо за то время, что ты радовал нас своими победами!Каждому свое ...
web, seo, компьютерная помощь |
|
di_di, да не огорчайся ты так! согласен, что Шуми - Легенда, но он не вечен! А Формуле 1 жить и без Шумахера, и думаю (даже уверен) она не станет менее интересной, даже наоборот,
благодаря таким молодым пилотам как Перес, Ди Реста, Хюлкенберг......Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
|
di_di, да не хорони ты его раньше времени
Во первых еще до конца не решено, во всяком случае он так точно не решил. А если и уйдет то я бы на его месте пошел бы в DTM, но Шуми врядли согласиться так как он не любит закрытые машины, хотя сам чемпионат очень интересен, жаль не получается его смотреть постоянно, но там тоже и скоростя и интрига и все все.....Да и в подтверждении моих слов, что не любит закрытые машины вспомните все предыдущие "гонки чемпионов", где Шуми насколько помню не садился за руль закрытых спортивных машин!  |
|
Блин, да чего его жалеть?
Во первых он не такой и хороший. За свою карьеру он делал много подлянок и и частенько показывал себя не с лучшей стороны. Во вторых у него была такая карьера, что любой мог бы позавидовать. 7 титулов как ни как. В третьих возраст. Формула 1 это спорт и в первую очередь важен его результат. Как ни крути его нет. Росберг смотрится лучше и стабильнее. И просто пора уступать место молодым талантам. он не привык быть не абсолютным лидером команды
Простите, это как? К лидерству нужно не привыкать, его нужно доказывать. 0674446634 |
|
Ну как бы вам ответить дабы не ...: ... я же написал, что я начал смотреть формулу тогда когда появился Мишка и переставал, когда он не гонялся. Поэтому кто есть кто (то есць лучший он или нет) я бы промолчал
 Уж поверьте Волшебнику мог грубить только талант ... очень яркий талант! И он это делал! Очень успешно делал
А подлянки? А давайте все вспомним сколько подлянок делалось на трассе Мишке?! Да?! А чего стоит тот же Кулхард под дождем? А?  Жаль тогда Миха по морде не прошелся 
Ну и давайте вспомним о том кто и КАК умеет настраивать машину ... никто из нынешних гонщиков с тех. составляющей так как ветеран Шуми не работает  И таких много НО! Или давайте посмотрим пелетон под дождем, в Монако, когда на первые роли выступает МАСТЕРСТВО, которое даже за деньги не пропьешь!
Я конечно не хороню Шуми, а желаю ему старой мечты: опять в Феррари и надрать всем хорошенько зад И мать его так этот Мэээрын даже с другом в виде Росса Брауна ... а то как палочка-выручалочка, то всегда! А как сделать что-то, то пшик
Посадите Мишку в машину, которая едет и где будет весь пелетон?! Опять будет, как в старые добрые времена: обганяя на круг пелетон, заснул и слетел с трассы! Успел вернуться и победил
Added after 4 minutes: Slava_Kiev, а чем лучше смотриться Росберг? Как был никем, так никем и останется. Что он умеет? Почему не поднял команду с нуля сам?! А?! Что могут молодые да горячие, кроме как давить на тапку?! Посмотрим что сможет мерс без шуми ... ибо ни один из двух гонщегов с настройками не работает
А по-поводу доказывать - ну нечего этому человеку доказывать в Формуле-1 ... ибо он все уже доказал и вряд ли кто-то когда-то повторит хоть половину этого
Added after 3 minutes: В октябрьском номере издания F1 Racing, который вышел еще до заявления о том, что Михаэль Шумахер покидает Mercedes, семикратный чемпион мира, отвечая на вопросы читателей, рассказал о своем решении покинуть Формулу 1 в конце 2006 года и опроверг разговоры о том, что из Ferrari его вынудили уйти.
«На 200% нет. Во время одной из традиционных Рождественских вечеринок Ferrari я сказал мистеру Ди Монтеземоло, что ухожу. Он ответил: "Подумай об этом еще раз. Вот мое предложение: ты получишь контракт на всю оставшуюся жизнь, можешь получить все, что захочешь. Мы хотим, чтобы ты остался", - рассказывает Шумахер. - Возможно, это совпадение, но недавно мистер Ди Монтеземоло звонил, мы поговорили с ним. У нас по-прежнему хорошие отношения. Тогда это было мое решение, и в то время я хотел именно этого. Как я уже сказал, я просто был опустошен и устал, и был рад, что мой младший брат, Фелипе Масса, займет мое место». Источник: f-1.ru А может и вправду сбудется старая моя мечта Каждому свое ...
web, seo, компьютерная помощь |
|
di_di, да ты фанат!!!
ну как по мне - перегибаешь, сделал из него "бога" и больше никого из гонщиков не воспринимаешь!!! Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
|
Rassel:ну как по мне - перегибаешь, сделал из него "бога" и больше никого из гонщиков не воспринимаешь!!!
Нет бога, кроме бога. В Ф1 уже пилот ничего не решает. Скоро будут сажать или роботов или обезьян Вставай со своей жопы
Кончай пить растворитель К нам едет из Европы Шива-разрушитель |
|
Rassel:di_di, да ты фанат!!!
ну как по мне - перегибаешь, сделал из него "бога" и больше никого из гонщиков не воспринимаешь!!! Я никогда из людей не делаю "бога", даже из тех из которых все делают ...
Для меня существовало всего несколько гонсчегов которых я знал и видел: Айртон, Мика, Мишка - все очень достойные Остался лишь один и тот уходит! Остальных я не знаю, не смотрел, не чувствовал их стиль вождения. Стиль вождения Миши очень похож на мой  , особенно под дождем - ну люблю я это! , но я никогда не пройду по его пути ибо пропущено время и не та страна , и нету желания ибо стар уже Мне бы девку теплую да молочка парного
Added after 4 minutes: Ваванчег:
Rassel:ну как по мне - перегибаешь, сделал из него "бога" и больше никого из гонщиков не воспринимаешь!!!
Нет бога, кроме бога. В Ф1 уже пилот ничего не решает. Скоро будут сажать или роботов или обезьян Где-то так, но не так! Во всяком случае не на 100 %! Хотя, а давайте посадим нынешних гонсчегов в машины без электроники, автоматической коробки и всего остального ... и где они будут? И кто и как из них настроит машину, чтобы она ехала? Кто сплотит команду? Как делал и делает это всегда Мишка! - вот в этом он и лучше всех остальных! Ибо перед каждой гонкой садится на велик (скутер) и проезжает всю трассу и каждую кочку Вот в подходе и вся разница! Каждому свое ...
web, seo, компьютерная помощь |
|
di_di, ну не будем спорить! Шумахер - великий гонщик, но его эра прошла и это совсем не значит, что Формула стала менее интересной и что в ней нет отличных гонщиков!!! Как говорится каждому своё время!!!!
 Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
|
di_di, ну на велосипедах трэк объезжают почти все, потом Шумахер на МКПП если и ездил, то один год (1992). Уже с 93-его у Бенетонна была КПП с подрулевыми лепестками. А настоящую МКПП похоронили в 92-ом - 93-ем. Потом бытует мнение, что в 94-ом, когда завоевал свой первый титул в Бенеттоне с Ф.Бриаторре, хорошенько жульничали.
Slava_Kiev, а чем лучше смотрится Росберг? Как был никем, так никем и останется. Что он умеет?
В том и дело, что он никто и ничего не умеет. А Шумахер проигрывает ему в чемпионате. А сейчас полно талантов: хотя бы Алонсо, Хэмильтон, которого я открыто не перевариваю, но пилот он неплохой. Не такой стабильный, но быстрый. Потом сейчас Ф1 совсем не та, которой была в эру Шумахера. Почему он Феррари в 2000-ых смог поднять а Мерседес сейчас нет? Added after 2 minutes: Я не отрицаю, что Шумахер великий пилот. он рекордсмен, 7 титулов и все такое. Но он не белый и пушистый, та и никто не просит его быть таким. Просто реально другое время и другая эра Ф1. Нравится это или нет, но факт остается фактом 0674446634 |
|
Rassel:di_di, ну не будем спорить! Шумахер - великий гонщик, но его эра прошла и это совсем не значит, что Формула стала менее интересной и что в ней нет отличных гонщиков!!! Как говорится каждому своё время!!!!
Rassel согласен с тобой полностью! Уверен, что в Формуле-1 рано или поздно появяться такие или подобные гонщики как Шумахер, просто они не родились еще или не дошли до Формулы-1. Понятное дело, что уникальные гонщики не рождаются каждый день да и вообще великие люди. В Формуле-1 не хватает безбашенности что-ли, острых ощущений, которые были в 80-х и 90-х годах, да наверное еще и раньше....но и сейчас гонки не менее интересны и я не согласен, что если уходит великий гонщик то нет смысла смотреть этот вид спорта дальше. В конце концов есть Алонсо кто скажет, что это гонщик не уровня Шумахера? Да он он другой, он не такой но он тоже очень талантлив, очень умен, гонщик обладающий харизмой, такой, что смог объединить вокруг себя всю команду, способный из болида выжать все даже если он не самый быстрый, разве не так? А взять тоже же Хэма разве он не настоящий гонщик, управляющий своим болидом тоже мне кажется на грани, разве у него нет таких качеств как у Шуми? Они тоже есть, да они чуть другие но он тоже Чемпион и гонки это тоже его страсть. А взять тоже молодого Феттеля он разве не настоящий гонщик? Да у него в крови скорость и я уверен, что он достигнет уровня Шуми. Да много пилотов и на подходе, уверен, что в Формуле-1 все хорошие гонщики за исключением возможно Петрова, который действительно бревно бревном и выступает исключительно за деньги. Формула-1 была и будет как дорогое казино, где привкус больших денег каждый хочет попробывать....так было всегда, Формула-1 это вершина автоспорта на которую многие хотят взабраться и купаться в лучах славы и Шумахер достиг этого и в зале славы его имя навсегда будет вписано как одного из лучших, а может и лучшего пилота в истории Формулы-1, но история продолжается.........А мы будем смотреть Формулу-1 и болеть за новых героев! |
|
Безопастник:
А мы будем смотреть Формулу-1 и болеть за новых героев!  
Added after 13 minutes: ....из последних новостей: http://www.f1news.ru/news/f1-79572.html И я считаю это правильным!!! Хочешь жить в согласии - соглашайся! |
