Верховная Рада запретила ввоз машин ниже стандарта Евро-3

Согласно принятому законопроекту № 10708, соответствующий запрет вступит в силу с 1 января 2013 года. В свою очередь с 2014 года нельзя будет ввозить на таможенную территорию Украины и регистрировать автомобили ниже стандарта Евро-4, а с 2016 и 2018 годов — ниже Евро-5 и Евро-6 соответственно.
http://autonews.autoua.net/novosti/verhovnaya-rada-zapretila-vvoz-mashin-nizhe-standa.html
http://puchkov.net/consultations/import-export-individuals/AVTO/euro3.html

Этот запрет касается только новых автомобилей или всех?

а то что сами штампуем Ланос с Евро-2 никого не смущает я так понимаю.

Они вне закона

конечно нет) - эт наш, украинский выробнык, его надо пидтрымать, причём всеми методами)

Востаннє редаговано: RED HEAT (10-07-2012 13:13), редаговано 2 раз

!GENY(a)!, 100% и то что еще у половины снятые катализаторы и перешиты вообще в ЕВРО-0. Знаком с Ланосом не по наслышке, если бы наши еще научились правильно все это ставить и настроить, тогда бы можно было о чем-то говорить. А так - ну запретим ввоз, а с отечественного автопрома как снимали каты и глушили ЕГРы так и будут глушить. Ну как минимум пока это не начнут проверять на дорогах и не введут за это штрафы.

Запрет на ввоз  а не на производство...

а тема то базарная

Хорошо бы, чтоб наконец начали как-то наводить порядок с выхлопом, потому как иногда стоишь в пробке, а рядом пепелац дымит так, что просто нереально дышать и приходится закрывать все окна и отключать приток наружного воздуха.
ЗЫ: Видел дымящие как паровоз и Прадо и Паджеро, т.е. народ просто забил на выхлоп давно и плотно.  

Смотрите хоть иногда первоисточники.
На рассмотрении проект постановления ВР об отмене решения ВР о принятии законопроекта.

И да. Перед тем как флудить, обращайте внимание, в каком вы разделе форума.

Uri, Ага , темы про каткиллеры цветут и ПАХНУТ         При том что можно взять нормальный спортивный каталик за разумные деньги.

     А чем нормальный спортивный отличается от выпотрашенного стока!?  ценой вопроса в 200 кабсков!?

Yuriy_86,  Там такие же соты только очко больше, 250-400 дырок против 900 стока (аккорд ) , сопротивление меньше. Он не запирает и не воняет при этом.

littlebo,
И с нашим замечательным топливом так же хорошо прогорает ?
Пусть сначала с топливом решат ... а так бесполезная трата денег

ZuKO, Там стальное ядро, не прогорает.  Эта тема у нас не развита так что давайте без домыслов, Сэр. Дело не в топливе а сколько его летит на каталик, так что вопрос к настройке и лямбде а не топливу.  Я наваливаю так на нём что родной давно б уже утёк, а этот держится ещё )

запрет на первую регистрацию, производить можно но регистрировать не в Украине )

Кстати Ланосы уже давно Евро 3 , в Росии же их продают.

Aleksa, Ой лышэнько , кумэ, если ланосы эвро 3 то шо воны так воняють ??

Гайцы б стопорили пердючие камазы и икарусы - было б дело ! Так нет же, им атп листают, трогать не моги ((

littlebo,
А ссылочку .. а то найти не могу

Aleksa, Ланосы Евро -3 только на экспорт, в Украине в основном Евро-2 пока продают.

Фееричней ничего ещё не слышал      
Всю жизнь знал, что test pipe для того и ставят, чтоб уйти от катализатора,а тут вон оно как! Пойду в суд подам на все тюнинг конторы которые каты без кишков продают!

ну и что, речь шла о том какие производят

про бензин непонятно, стандарты останутся такие же? на бензинах более низкого евро не получить более высокое за счет одних только катализаторов и блоков управлений, особенно это касается евро 4/5

Yuriy_86,  Друг, в берега вернись лучше и изучи тему, пока ты себя дуриком не выставил.

Тест пайп  это труба и там нет ничего. Не встречал чтоб тюн конторы продавали тестпайпы под видом каталиков. Но ты можешь подать в суд, если уверен.

Вот как выглядит эта хрень .








На примере сток аккорда 2.4 , тестпайп даёт 9-10 сил и вонищу, такой вот кат даёт 7-8 сил и нет вонищи. Есть мнение что атмотюн в среднем это 100 баксов за лошадь, учитывая цену до 200 и эффект - очень хорошая железка.

ZuKO, такие каталики делают разные конторы, рено , магнафлоу и тд.  У нас не развито поэтому искать бесполезно.

В штатах мент если унюхает что ты без ката то попа ататат, штраф и направление на техосмотр с подтверждением прохождения в 3-7 дневный срок, если кат не вернёшь то не пройдёшь.

http://www.ehow.com/list_5915955_effects-high-flow-catalytic-converters.html

Ну и для чего этот гемор!? Поставил тестпайп и радуйся!
Какая я то хер.я.

Могу забится на бутылку хорошего коньяка что это гуано низачто не даст 8 л.с(на атмомоторе).

Yuriy_86, Для чего ? Ты считаешь что все тупее тебя и только идиоты ставят катализаторы на машины ?  Поставил тестпайп и положил болт на окружающих ? И на себя ? Сними свой катализатор и засунь себе трубу в окно, я посмотрю на твою реакцию.  

Да забивай хоть ящик, хоть 2,  я готов. Замеры оплатит проигравшая сторона. Эти цифры я не с потолка взял а люди мерили, ну если ты не веришь то давай изобретём велик ещё раз.  

На корейском гуане может и нет а на к24 - запросто   Кстати у меня вторая машина - киа, с 2.0 мотором, я смотрел там каталик и в нём намного меньше дырок, примерно 500, площадь правда чуть меньше но он не так запирает как хонда, которая имеет бзик в голове по экологии. На черато 2.0 снимали каталик, 3-4 силы, погрешность измерения.

Господа, представьте себе на секунду что будет если все станут умными как герр Юрий и снимут катализаторы и будут пердеть и вонять как зачуханый москвидон за которым невозможно ехать сзади ?

ничего личного, но вот тут +1. о глобальных вещах или, хотя бы, об окружающих людях надо задумываться хоть иногда