Крымский кросстур от Honda

BlackWatch, Я имел ввиду достоверность. Про уклон я читал в детстве, а про "встречки" от тебя только услышал.

Джони, не,  ну понятно что такое возможно)) просто я говорю о том, что по фото не означает что у всех хонд такая проблема)

да что вы развели тут?) может он во время снимка как раз ямку объезжал да рулем вильнул, а вы тут уже трыста версий придумали   нашли по чему судить)

Никого никуда не тянуло, фото с CR-V, ехала за рулем - ровно едет.. Изабеллы, блин.

А можно (из любопытства) больше обзорной инфы по кросстуру и пилоту? =)
Когда смотрел его в салоне, то сзади вообще все было как-то убого Места для человека среднего роста практически нет. Собственно и внешний вид сзади меня не вдохновил.

Пилот показался с достаточно большим салоном, но спереди места за рулем не очень много. Колеса какие-то маленькие, как для такого авто.

+1

Женя, ви гаварите абидна ))))

Baton4ik, Оля, я тебя обидел? Извини) показалось...

Все живы здоровы! Встретил, накормил.
Вот сидим с Батончиком на пляже, вода отличная!

Added after 1 hours 51 minutes:

Оля просила сообщить, что у нее разряжен телефон, так что пока звонить и писать можно только в рельсу!
Кросстур потестил, приятно, прокатил ребят по родным серпантинам хехехе)))! Отчет будет как доберусь до ноута.
Все в полном здравии выдвинулись на Ялту!

тоже кросстур интересует (присматриваюсь к нему)

Dimems, я надеюсь нормально прокатил по родным-то серпантинам
ждемс отчетецс)

Ребятки, доберусь до Киева - будет много инфы. Сейчас сложно на это время находить, график дикий просто. Вчера отчет до 4 утра писала, чтоб на Мафии выложить.
Только вернулись в отель, на ужин наш экипаж уже не пойдет, будем спать ложиться, чтоб завтра в 5 утра на пляж встать.
В 10 утра выдвигаемся на Киев.
Кросстур черный у меня будет до понедельника вечера, если есть много желающих, то можем на Контрактовой в воскресенье Хондовку устроить, или в личном порядке набирайте меня - покатаетесь

Ну музчины, то хоть в поездке есть? А то все про автомобили... Как Вас встречает население?, и вообще есть ли отставшие от автопробега?, есть ли деньги на бензин? (с) примерно из "Золотого Теленка".

Drozd, ну так)) не наглел, но Батончик ойкала серпантин у нас страшный для неподготовленных, пару мест было до 130 км\ч

Итак, Хонда Кросстур 3.5 V6, полный привод, успел оценить интерьер и ходовые качества на горной дороге.
Сначала об интерьере и внешнем виде.
Сходу напомнила Панамеру приподнятую, чесслово, после Х6 в памяти возник, потом проступили узнаваемые черты Хонды, решётка радиатора, в частности, так же дверные ручки, большие шильдики Honda.
Салон: добротно всё, люфтов, скрипов не замечено, всё удобно и логически верно расположено, настройки руля и сидения водителя сохраняются для двух водителей. Единственное, что несильно понравилось, это то, что правую руку на подлокотник приходится приподнимать, а левую чуть опускать до нормального упора, мелочь, а не приятно (за такие-то деНги). А так всё хорошо, кнопочки в меру тугие, всё работает. Камера заднего вида достаточно информативная, хотя можно было бы всё зеркало заднего вида отдать под экран камеры, ибо информативность данного зеркала нулевая, ввиду особенностей крышки багажника. Вместительность же самого багажника хорошая, не самосвал, но поклажа и даже детская коляска разместится отлично.
На трассе: в режиме "Drive" автомат чуточку овощной, в "Sport" такого уже нет, с кикдауном та же история, в драйве задержка в 1-2 секунды (порой эти секунды решают всё). Борзо набирает скорость в гору, несмотря на свой вес (на момент теста около 2.5т.), хотя с таким агрегатом под капотом всё вполне ожидаемо. В поворотах присутствует небольшой крен, высокий центр тяжести даёт о себе знать, не критично, т.к. как ехал на нём я, в ряд ли будет ехать среднестатистический покупатель такого семейного турера, но всё же. Тормоза порадовали, плавно и быстро снижают скорость, лишь в при резком торможении могу отметить небольшую вибрацию на руле и сносы, то влево, то вправо, но опять таки, стоит помнить, что дорога горная, а скорость была недетская...
Так же к приятностям: подвеска - непробиваемая, выбоины, волны и прочее глотает аж бегом, по гравию тоже идёт плавно, прорабатывая все неровности. Достаточно высокая, но не внедорожная. Радиус поворота - чуть меньше, чем на моём Аккордеоне (менее 10 метров точно!), улыбнуло! Высокая посадка, ниже чем в том же Крузаке, но всё же, видишь всё в перспективе - это радует.

Пока всё... если что-то ещё вспомню - напишу, а так спрашивайте, если что.

Дима, ты меня так прокатил, что коленки еще минут 15 трусились.
Пляж я, конечно же, проспала сегодня, но хоть выспалась наконец.
Через 10 минут выезжает мой экипаж на Киев. Едем все отдельно.

Baton4ik, счастливо! приедешь - набери по возможности, есть просьба

показалось))))

+ 1, что-то типа того хотел написать, но скромно промолчал  

CRZ, тебя инфа по дорестайлинговому пилоту устроит?

V_Carter, посему думаю можешь ему даже про Geely рассказать  

Grek,            а может он все таки купит у меня машину

V_Carter, пасеба, пилот не куплю точно =) Дораха!
А вот на кросс-тур смотрел, но цена на него меня сильно удивила. (в плохом смысле)

400 тыс. грн., это 50К зелени. Чет я уверен, что за эти деньги можно прикупить авто получше.

CRZ, получше, это Пилот что-ли

Мы в Армянске. Дорога загружена очень, на улице сауна