Нужна помощь в решении вопроса на ТойотаАвтосаммит, Харек - СРОЧНО и СЕЙЧАС!

а развал схождения связан же с заменой амортизатора? значит его нужно делать бесплатно?

Самое печальное, что автор проверить результат не сможет. Технически не подкован. А заехать на любое другое СТО для проверки работы официалов - не захочет платить.
И будут терзать смутные сомнения.

Развал нужно делать при замене деталей ходовой и желательно не реже 10к пробега. Зачем экономить 300 грн, подвергая повышенному износу ходовую, рулевое и шины?! Шо за цена вопроса?

Фильтр салона не будет работать вечно, как бы Вам не хотелось. По нашему климату (езде в Киеве) менять тоже каждые 10к.

Масло если "не торт", менять не жадничать. Просто странно, что они до рекомендованного срока полезли в коробку. Может, дотошные )))

Про пыльники сказали...

Но было у меня плановое ТО на 95к. Официалы на Прайд насчитали 5.3к грн замены (это после необходимого минимума по ТО и это вообще первые замены при этом пробеге): сайленты (один из них капут, второе - за компанию), задние стойки подкручивать, передние втулки, пыльники...
Я поехал к знакомым на Железнодорожном (лексусы-шмексусы чинят). Стойки исключили, нашли что-то с рулевой (1мм люфт), посчитали все вместе 3.2к. Ничего так экономия, я думаю. И это без заказа запчастей в Одессе, а с покупкой в Киеве.

Так что закончится гарантия - ищите честное СТО.

на счет масла в автомат коробке, ATF, оно воняет гарью/чесноком из коробки, изначально. Такая особенность этого трансмиссионного масла. Изначально оно красно/розовое, но конечно потом меняет цвет, но не факт, что способности. Тут смотреть надо, а не нюхать.

Added after 1 minutes:

Пыльники, сайленты - обязательно менять, как выше написано! Конечно по гарантии!
По поводу аморта - пусть меняют один, не парься, все будет хорошо! Гарантии еще много, если что - успеют и второй поменять по гарантии

ну да, я же девушка, мой ум просто не способен понять все детали связанные с машинами, тем не менее буду бороться! О результатах обязательно отпишусь!

ЗЫ Есть желающие технически подкованные составить компанию технически не подкованной в 1900 на Тойоте?! )))Буду ждать!

Added after 58 seconds:

по поводу заехать проверить на другое СТО - почему же не заеду?! Заеду при необходимости ))

Я для себя уже нашел самое честно СТО, romka! (не реклама, ибо он в рекламе не нуждается)!

[quote="Cosmos]на счет масла в автомат коробке, ATF, оно воняет гарью/чесноком из коробки, изначально. Такая особенность этого трансмиссионного масла. Изначально оно красно/розовое, но конечно потом меняет цвет, но не факт, что способности. Тут смотреть надо, а не нюхать.

Added after 1 minutes:

Пыльники, сайленты - обязательно менять, как выше написано! Конечно по гарантии!

А мне сказали, что как раз пыльник порвался - это не гарантия!  

пыльник , сайленты - не гарантия... ибо гарантии на резиновые детали не существует в принципе

Глафира, ну тут особенность сервиса.
На Сузуки мне даже колодки по гарантии меняли, я уже не раз писал про этот приятный сюрприз. (жалоба была что педаль тормоза после зимы (простой машины) нажималась более трудно, просил чтобы смазали направляющие суппортов. В итоге - сказали, что уже походу разобрали и поменяли колодки. Таки да, новые, проверил).

1. Если есть планы ездить на ЭТОЙ машине и дальше - масло в АКП лучше поменять. Причем 45 тык - это вполне нормальный пробег для масла в тяжелых условиях (я так понимаю езда по киеву). Я по собственной инициативе менял масло на 40 тык, а потом на 80 с ПРОМЫВКОЙ и заменой фильтра (это вдвое дороже), хотя регламент говорит на 50 (а в России для точно такой же машины - на 90). Машина только спасибо за это скажет.

2. Аморты лучше менять парами. тем более что они пробежали 45 тык. Попроси написать бумажку отказ о замене ВТОРОГО амортизатора по гарантии. 99% что не возьмут на себя такую ответственность.

3. Развал есть неотъемлемая часть при замене некоторых узлов подвески. в частности амортизаторов. Развал делать обязательно. другое дело что отпираться (забесплатно) они будут до последнего - доказать дилеру что он делал развал по гарантии будет сложнее чем предъявить под списание дохлый аморт.

Added after 11 minutes:



свежее масло пахнет приятно. Если масло пахнет горелым - обязательная замена!

прочитаете ссылку Сержа внимательно. там написанное что при гарантийной замене деталей развал бесплатный

Androll, свежее трансмиссионное  ATF (!) не пахнет приятно, а часноком, немного гарью. Ну в общем точно не приятно Хотя, запахи приятные у всех разные
Моторное, например, пахнет приятно, для меня. А АТФ - не Хоть и люблю часнок.
ПС: Конечно лучше менять все жидкости чаще! Я меняю масло моторное каждые 5 тыс км, не жалко. Мотору нравится. Хоть и не рысачу, езжу как старый пердун почти

андрюха, ты щас про декстрон говоришь или Honda ATF?  

Дали скидку но сделали все! Не шара, но все же....

При гарантийной замене узла сопутствующая настройка бесплатно, как и диагностика. При замене рулевой рейки развал делали на ДМИ бесплатно.