О ключах зажигания. Для тех, кто не знает.

Может баян.  Но вот я не знал.

Вчера мне подсказал Влад (http://honda.org.ua/forum/about80867.html), за что ему большое спасибо, что раз в полгода нужно менять ключи зажигания.

Конкретно. У машин в комплекте, как правило, идет два ключа зажигания. Пользуешься одним полгода, кладешь его на полку, достаешь другой и пользуешься им полгода. И так по кругу.
Связано это с тем, что бы равномерно изнашивались и ключи, и замок зажигания. В сервисной книжке о такой профилактике не написано, и мне на глаза такая инфа не попадалась.

Факт. Вчера Влад сев за руль моей машины, вставив ключ, обратил внимание, что поворачивается не с первого раза. Дал мне этот совет, и сказал что может скоро замок зажигания заклинить. Сегодня сутра сажусь за руль, ключ в замок, а он на пол дороги застрял и ни туда ни сюда. Помыкав его минут пять, таки провернул и завел. Заехал домой, взял второй – вуаля, как по маслу.

На всякий случай, тот же маневр и для замка в коробке.[url][/url]

ну и в дополнение можно сделать копию ключа и носить на связке с домашними ключами. На всякий случай. А то у меня на даче как то ключ перестал проворачиваться. Хорошо что запасной был. Да  и открыть машину если ключи захлопнулись всегда можно.

S.i.N., не знал, первый раз слышу. сегодня же поменяю

Странно, проверю отпишусь.

а я что-то слышал о "мастер" ключе, который лучше хранить и не использовать...

S.i.N., +1 ровно через 8 лет эксплуатации ключ стал плохо проворачиваться и в итоге подклинил, вставил второй девственный ключ и все работает как по маслу, так что наверное ситуация имеет место быть, и дабы исбежать подобного, надо таки проводить описанную тобой процедуру. Хотя если машиной пользуешься три - пять лет думаю не стоит заморачиваться

Вообще-то профилактику замку делать периодически надо, а не ключи туда сюда вставлять...

Apostol, а в чем профилактика заключается?

Apostol, тот же вопрос.

Ден,  S.i.N., Внутри замка находится механизм, секретки и прочее. Они имеют тенденцию к износу, засорению и прочему.
Лично я в матчасти не силён, но наслышан от друга, который занимается профессионально ремонтом авто замков.
Если будут вопросы по теме, то могу в личку скинуть номер телефона, проконсультируетесь

Apostol, будет проще позвонить другу и узнать, а потом всем нам рассказать

alhimik, можно и так, но не будет ли это "испорченным телефоном"?

Apostol, Поддерживаю alhimikа - то же самое хотел написать - но Леша раньше успел Если несложно - сделайте плиз,не будет это испорченным телефоном

Apostol, если друг занимается этим он может более менее кратко описать что там происходит, а Вы запостить в тему, и никакого испорченного телефона.

Стас,  alhimik, Ок. Может тогда вы ещё позадаёте вопросы интересующие по замкам?
Я к нему тогда с полным списком обращусь  

все очень просто
меня интересует:
что именно изнашивается в замке?
почему нужно менять ключик?
в чем заключается профилактика?
сколько стоит профилактика?
как часто нужно десть профилактику?
что будет если не сделать профилактику вовремя?

alhimik, Ок, принято ))
Сегодня вечером буду задавать вопросы )

мне на ДМИ приемщик советовал так делать.

читал про БМВ е46 - там в ключах аккум и когда ключ в зажигании - он подзаряжается, потому иногда нужно тоже менять(подзаряжать второй) - чтобы вторым ключем вообще открыть машину можно было в случае чего.
на хонде понятно такого нету

В сивике всю жизнь пользуюсь одним ключом. Проблем нет. Но пару лет назад пробовал завести вторым - стартер не крутил. Ездил на ДМИ, давал красный ключ, перешивали.

Итак по списку.

1) В замке находится механизм, основным рабочим элементом являются так называемые "пины" или ещё их называют "зубы". Выполнены из латуни, имеют специфическую рабочую форму. (У разных авто разные т.к. включают в себя ещё и "секрет" замка)
Латунь мягкий материал, имеет тенденцию к износу.

Первое что попалось под руку  - картинка зубов с Фиата, принцип ясен будет.



2) Ключи менть раз в пол года сказали нет необходимости. Дело в том что замок и ключ изнашиваются в разных степенях, если менять их периодически, то и износ будет разным.
Например ключ подслизал часть зубцов, берём новый и ставим в замок, зубья замка подслизаны, имеется люфт. А новый ключ целый, вот он и начинает изнашиватся с учётом этого люфта, попутно своими свежими гранями делая новый износ зубцам замка. Можем получить в итоге два убитых ключа. И то что через очередные полгода первый ключ не заведёт машину. =(
3) Профилактика заключается в замене этих самых пинов, проверке и чистке всей механической части замка. В случае если мертвы оба ключа - изготавливают новый "секрет" замка и соответственно меняют ключи. Соответственно проще и дешевле "добить" один ключ, потом по второму восстановить замок, и ездить как с новым замком и оригинальным ключем. Или убить оба ключа и замок, починить всё, но потратить больше денег.
4) К вопросу стоимости: В их мастерской профилактика замка стоит 800 грн. Изготовление каждого ключа под новый "секрет" + 500 грн. Как мне объяснили - цена с учётом клубной скидки, в Днепропетровске. В других мастерских и городах соответственно может быть дешевле или дороже  
5) Профилактику рекомендуют делать раз в 100-150 тысяч пробега. У всех износ сугубо индивидуальный, всё зависит от конкретной модели авто и как часто ключом туда сюда ))))
Как объяснил специалист симптомы износа и усталости замка - периодическое подкусывание ключа, тугой ход, не до конца входит и не с первого раза. На самом ключе если посмотреть - есть ли прямые полосу узкие полированые. Если есть то это значит часть зубцов подсточилась и теперь полирует ключ съеденой частью  
6) Если вовремя не делать профилактику, то в один момент можно оказаться с заклинившим замком. Хорошо если в городе, хреново если на трассе.
Заклинивший замок гадость ещё та, надо вызывать бригаду мастеров, приедут, разблокируют, потом починят. Денег стоит много

Надеюсь я ответил на Ваши вопросы и ничего не упустил. Пытался повторять всё слово в слово как мне говорили  

Apostol, большое спасибо.

S.i.N., Да без проблем. Надеюсь информация была полезной.

Apostol, Спасибо

Apostol, спасибо за инфу

Интересно,а если в замок периодически какой-нибудь смазки вдувать??