Кто ездит на дизеле у нас?

Есть одна просьба

А конкретнее?
У меня трактор.

У меня тоже дизель.

Поконкретнее - надо пару уроков    До 28 мая


Added after 3 minutes:

Надо будет ездить на механике, да еще и на дизеле недельку по Европе, серпантитам.
Стремно стало, учитывая, что за механикой не сидела лет 5-ть, а на дизеле вообще никогда не ездила.

Тут тебе только механику надо возобновить в моторике.
Умение ездить на дизеле не пригодится.
Абсолютно так же, как и на бензине. Даже проще.


Ну если очень надо, без проблем дам проехать, но у меня АКПП

АКПП не подойдет.
Мне сказали, что на дизеле буду глохнуть 100%   , даже если на бензе на механике нормально ездила до этого    Я вот хочу почувствовать разницу  

Baton4ik, Не будешь. Не напрягайся Все то же самое, только крутить до высоких оборотов не надо - наоборот, глохнуть будешь с меньшей вероятностью, поскольку дизель свой максимум куртящего практически с холостых выдает, в отличии от бензинового мотора

Вот-вот!
Отпускаешь сцепление и даже не трогаешь газ. Машин сам поедет и не заглохнет.
Кстати, на критстких серпантинах тоже боялся механики. Заглох пару раз, забыв о сцеплении. Но через двадцать минут уже чувствовал себя раллийным Себастьяном Лебом Опыт не пропьешь!

Ну, ладно, успокоили  
Ограничусь акурой Бобра в восстановлении навыков

bevit, Это на 4-х литровых может, если на до 2-х литров просто отпускать сцепление, может и заглохнуть, или очень уж плавный старт будет.

А вообще никаких особенных отличий от механики бензиновой. Наоборот тока преимущества, можно особо не парится с переключениями, дизель гораздо чаще прощает ошибки с переключениями )

Чепуха редкая

Кстати, у меня тоже АКПП.
Из своего опыта. Есть один подвох, чуть дальше расскажу.
Итак, по порядку. В прошлом году ездил в Хорватию. Брал машину на прокат. Накатал 2500 км., серпантины были в том числе, разницы никакой, не переживай.
Тогда мне выдали Fiat Punto Дизель 1,5л(кажется) на МКПП. Заказывал что б подешевле. С МКПП дружу очень хорошо. До 120км/ч машинка разгонялась, что ралийный болид дальше вяловато, уже оборотов не хватало, дизель, но до 160 ехала, дальше не пробовал. Средний расход за 2500км был 4,5-5л (80/20 - трасса/город).
Итак, подвох в чем. Не все люди, которые берут на прокат авто умеют ездить на МКПП и не всегда вовремя и по полной программе обслуживают прокатные машинки. Когда я взял машику, только начал ехать, то сразу понял, что со сцепление что-то не то! Но решил забить, пробуксовка была только на первой передаче при трогании, а 2,3,4,5 - нормально. Вот это была, один раз засада!!! Не мог выехать из подземного паркинга, под горку гдето 15-20%. Выезжал минут 20-30, ели-ели выехал! Что я только не пробовал, и с ручника и раньше на 2-ю прыгать, ничего не получалось. Первую включил, еду газую, а на горку не едет, стоит на месте, переключаюсь на вторую, глохнет, скорости нет. Уговорил охранников платного паркинга открыть шлагбаум при выезде, это было не просто, откатился назад и с разгону забрался на гору. Еще неудобно так было, по кругу. Короче весело было. Первая передача буксовала, не тянула, хотя на прямой, особых проблем не возникало, только трогаться под горку.
Поэтому, учитывай еще и такой момент, что кто-то мог убить сцепление/коробку еще раньше и тебе придется не сладко.

Редаговано: Quicksilver (31-03-2012 23:16)

Baton4ik, лучше попробовать пару раз тронуться на жигулях. Основы езды на ручной кпп запомнятся на всю жизнь))

Дизель моментный, заглушить его резко бросив сцепление тяжелее, чем бензиновый.

зы: Акура Бобра едет в Европу?

Если сцепа убитая настолько - то я бы пошел к клерку и в грубой форме потребовал бы сменить машину.

На дизеле даже проще. Он отлично тянет с низов и разгоняется.
Есть одна засада - гольфик или шкода с 1,9 дизелем.
Вот он действительно ипанутый на всю голову.
Хоть он и заканчивается на тысячах 4, но до 2 не тянет вообще.
Но там тоже просто - даешь ему просратца до 3-3,5 и поехали. Конченный моторчик, хоть и живучий, грят

На всех остальных дизелях можно без газа трогаться

На жигулях разок ездила  

Акура Бобра не едет в Европу    Я на ней тренироваться буду тут  

В общем, надо машину проверить на месте, чтоб иметь возможность отказаться и потребовать новую - это я уже поняла  
Брать буду Форд Фокус СтейшнВагон дизель.

BullShit! На дизеле, имхо, даже проще ездить. Мой первый опыт вождения - дизельный цитроён берлинго. Вообще никаких проблем небыло. А вот на бенз сел и пошла жара.

Будь готова, что дадут другой автомобиль того же класса.
Этой осенью отъездили 2200 по юго-западу Франции (рельеф - предгорье, холмы и равнины). ЗАказывали фольксваген поло дизель, получили пежо 207 1,4 дизель. Расход на скорости 90км\час был 8л, на 130км\ч 12л, в городском режиме 50км\ч - 4,5л, средний расход за все путешествие получился 4,3л на 100км.
Бензиновый мотор по ощущениям практически не отличим от дизельного, причем дизель мне понравился ОЧЕНЬ. После этой поездки хочу машину с дизельным двигателем.

Я хотела тоже брать пежо 207 кабрио, но так получилось, что нас теперь уже 5 человек едет и надо брать какой-то мамомобиль, чтоб влезли 5 барышень, да еще и с 5-тью чемоданами  

Могу предложить VW Transporter (дизель, механика). Будешь в родном городе обращайся  

Ок  

много лет проездил на дизеле и механике.
Так вот, глохнуть ты будешь на бензине. На дизеле - можно просто отпускать сцепление (без газа), все равно поедешь - лишь бы не в горку.
А вот что надо - это отработать ОБГОН. И это очень серьезный вопрос.

Added after 5 minutes:

ты же не знаешь, какая машина тебе попадется, будет ли там турбо или коммон рейл....

Добавлю - и на турбодизеле нельзя подгазовывать по привычке при трогании с места - есть вероятность как раз заглохнуть

100% что дадут другой
Вернее, дадут наобум, а дальше уже пошла теория вероятности - угадал, не угадал

да, бывает как подсунут машину - не знаешь, как что включить или открыть )))))))

У меня дизель на ручке. Ты у Бобра вспоминай механику, а я те могу дать разок-другой-третий на дизеле порулить, если пирожок не смущает)
Fiat Doblo 1.9jtd 75kWt
Выше все правы - на дизеле ездить в разы проще чем на бензе, плавненько пускаешь сцепу и машинка сама начинает ехать, потом наступаешь на газок и... она тебя может удивить, так как может поехать очень резво. Ну, это если ты веришь в миф, что дизеля не едут)
За прокатом в личку

Added after 7 minutes:


Вот тут ты очень не прав, говорю как человек "поимевший" 3 каддика с этими моторами, и 1 пассат с оным
Нормально он тянет и до 2-х и после 2-х, а вот просыраться ему давать не нужно
И с "газом" он не поедет у тебя
В общем, все как ты написал, только совсем наоборот)
Да, и такая "засада" не одна, она же с пассатом Б6, она же с каддиками всех вариаций, она же с сеатами разных моделей, она же со старым и НОВЫМ супербом, она же с октавиями всех 3-х поколений и она же практически со всеми ауди до А5 и нескольких поколений, такой говеный моторчик, что его ВАГ пихает уже более 8 лет во все машины своего концерна