Ручник или на передачу

Я бы различал мифы и сказания представителей (старой школы)^2 т.е. вазогазы и прочие тазы (список сами продолжите), у которых ручник был просто смешным гаджетом и был дорог исключительно как память о его неизвестном конструкторе, и иных представителей авто с МКПП.
Как представитель обеих партий - всегда ручник. Всегда. Везде. При -30 тоже. Никогда и ни разу не примерзал. Бывало приржавевали в паркинге не раз, бо владельцы заводовгазетпараходов не понимают как это можно почистить машину перед заездом в паркинг, но проблем, кроме щелчка по утрам это не доставляло. Опять же, представители старой школы, прекрасно помнят, что если паркуешься на стремном участке с уклоном - выверни колеса в правильную сторону и можно и на ручник не ставить. И если уж паркуешься на футбольном поле наклоненном градусов на 45 и выше, да, возможно передача. Самое главное найти кусочек бумажки и прилепить на видное место с надписью "не забудь снять с этой долбанной передачи!!!"

Yashka, я как представитель "молодой" школы обладающий технологией "старой" школы (а именно барабанные тормоза сзади) могу сказать по опыту, что крайне не желательно зимой ставить мою машину на ручник, можно поиметь себе много хлопот

4 года ставил на ручник зимой. Сзади - барабаны. Ни разу не примерз.

_dem,   т9 не всегда гуд

Хм. А я всегда ставлю на ручник и на паркинг, а на механике на ручник и на передачу. Ручник может подвести. А только передача мне кажется вредит коробке.

Added after 43 seconds:

За исключением мороза, тогда ручник не ставлю

Если под уклонон, то паркинг и ручник! Не зря ведь он наз стояночный тормоз.

стараюсь и ручник и передачу.
"лучше перебз.., чем недобз..."

Evo VII, карашо тебе  

а еще у меня 2 раза тросик замерзал внутри, после чего ты ручник опустил, а тросик колодки деееержииииииит сука такая!!!!  

partfel,littlebo, +1 также делаю!

У тебя часом, нет глубокой лужи где-то недалеко от места стоянки?   Еще вариант конденсат, но уж очень специфические условия для этого надо...

Больше ничего придумать не могу.   Две разные машины: мицу Галант и Аккорд за полтора десятка лет почитай - ни разу не примерзло.

ЗЫ А вот заводился на передаче - много раз Учитывая V6 и мощщу галанта - это было гораздо больнее, чем если бы "примерз" ручник.

Он не поставил на передачу )

Реальный случай, сам фоткал

Он поставил на отбойник!  

Наоборот - поставил Я гонялся за машиной - очень неприятное ощущение

после того, как в своими глазами видел что механика снялась с передачи - всегда и ручник и передача, в автоматах - паркинг и передача.
пс: при всех температурах, что были в киеве за последние 10 лет - ни разу ручник не примёрз

Он не поставил на передачу
Он поставил на отбойник!
Он поставил на Динамо
А на остальное все забил
Йооу! Ага,ага.

Сорри за плохой рэп,но не удержался

Mark, кросавчег

По теме, если тормоза кругом дисковые, то даже если слегка за ночь подмерзнает - то утром все с лееегким хрустом отколупывается, стоит только чуть нажать на газ

А на сивиках 5Д с роботом "паркинг" нифига не держит...  

Звідки: Сидней, Австралия

Ой, я вас умоляю

Ставлю всегда передачу. А на больших уклонах дублирую ручником. Ну и колеса в сторону бровки выворачиваю, мало ли.

главное - утром сниматься с ручника когда просыпаешься, и не тормозить весь день

еще на Мерсквиче 412 привык ставить на передачу и ручник..на автомате раз, на горке, что на Игоревской, поставил только на паркинг, ради интереса, машинка не двигалась, зато потом, чтобы перевести в режим драйва коробку, потребовалось приложить усилие и услышать не очень приятный звук внутри коробки- после этого сначала ручник, потом "паркинг"  

Так его там нет, это ж по сути механика )

Added after 1 minutes:

 Yashka, а в новостях писали, что поставил только на ручник и укатилась, вот жеж )

паркинг - это такая трещетка-защелка, есть только на автоматах
фиксирует "намертво"

Недавно покупал машину,и у меня под рукой оказалась инструкция,толстая такая блинн,всю прочитать ниасилил,хоть и картинок много .
Но кое что по сабжу нашёл:
вот,что пишет Соичиро Хонда,на чистейшем Украинском кстати :


...
-Якщо автомобіль стоїть на підйомі,поверніть передні колеса від бордюру. Якщо Ваш автомобіль має механічну трансмісію,поставте його на першу передачу.

-Якщо автомобіль стоїть на схилі, поверніть передні колеса до бордюру. Якщо Ваш автомобіль має механічну трансмісію,поставте його на передачу заднього ходу(R).
...
Якщо Ваш автомобіль має автоматичну трансмісію,ставте його на паркувальне гальмо,перш ніж пересунути важіль трансмісії у позицію Р.Так Ви знерухомите автомобіль,звільнивши паркувальний механізм трансмісії від зайвого навантаження,відповідно,Вам буде легче зрушити важіль з позиції Р перед наступною поїздкою.

В инструкции к микроволновке тоже написано стоко всего и такого, что в здравом уме и при памяти никогда не придумаешь. Видимо были прецеденты. И не наедешь жеж на них Потому что наверняка где-то написано, что если не проверили перед пуском положение рычага КПП - сами себе буратины. Вот я и был таким буратиной не один раз. В основном, когда забирал покрашенную машину с СТО А ручник, в сочетании с выворотом колес, еще не подвел нигде и никогда (тфу*3), просто ездить на нем не надо...  Так что каждый сам себе решает, что буратинистее....

У меня на вьезде/выезде из паркинга уклон градусов 35-40 (это не то что на знаках пишут, это реальные градусы) не меньше. Зимой часто чищу от снега, наледи машину просто поставив на ручник на этом уклоне, там ливневка, очень удобно туда сбрасывать снег.