Чип тюнинг CL9 - ищем умельцев!

Лезть в уже имеющуюся тему про чип не стал, ибо там спецы одни тусуются и разговоры про все чипы, а не конкретно на CL9.

Задача - сделать чип тюнинг на CL9

Эффективность - присутствует! После прочтения статей на эту тему 2х летней давности (когда и купил аккорд) сделал вывод что затея беспонтовая и на аккорде не стоящая вложений, НО...но вот эта тема говорит иначе. Прибавка +20 сил и 35 момента, по отзывам уже установивших чувствуется на всем диапазоне, расход не увеличивает. Чудеса на виражах. Кто такой Гоша и его тюнинг ателье знают все, кто интересовался тюнингом аккорда, особенно турбо тюнингом. Думаю ему можно доверять.

Вопрос - туда слать ЭКУ влом, может я просто не вкурсе происходящего и у нас тоже давно уже такое делают, а то и лучше...если кто знает умельцев в Киеве - поделитесь инфой пожалуйста.

Востаннє редаговано: HAiL (07-05-2013 14:21), редаговано 2 раз

Только слать блок или эхать. У нас не сделают.

Если будет рынок для услуги то я могу купить оборудование и шить, но дальше разговоров дело не заходит, тюн в хохланде дохлая тема, тюн аккордов - тем более, даж программатор покупать понта нет. И ты бы название сменил ,а то грешным делом подумают что ты умеешь делать.

HAiL, если будешь отправлять - дай знать! может будет +2шт.

Так ты бы прайс озвучил-))  там жешь тоже пацаны не  за 1   день все сделали-))
Как показывает практика-)) народ можно найти-) было бы это рентабельно и привлекательно-))

Надо пиар акцию забацать-)) первым 10 людям кто перешьет моцк получат услугу  по  по себестоимости-) ну и тд и тп-))     В общем щитай   Сережа-))   и выкладывай цыфры только голые и откровенные цыфры-))

Вентилировал тему, общался с Гошей и с парнями, которые заморочились. Все реально. Шлешь мозги поездом, деньги блицом через Сбербанк, получаешь мозги обратно и радуешься).
Я пока отложил вопрос до конца гарантии.

По дороге проводник сел жопой на мозги что бы спрятать от томожни-) к кому потом притензии?-))

Все что там это конешно хорошо-))  но надо же и тут что то  попробовать-))
Просто ничто не стоит на месте-) и катать мозги туда сюда несколько рас не вариант-))

Хотя я  и сам   карбоновый капот  хочу там заказывать-))

в Киеве уже так делали! но, аккорд тот вроде как не завёлся... поставили на другой - завёлся!    кстати второй аккорд (на котором завёлся) форумчанина - vovanCL9

Это  процент заводимости аккорда-)) 50/50 -))
Падажжем мож Середа чё радит-))

Тот который не завёлся - это мой Аккорд! И это проблемма конкретно моего авто.
Но тот же vovanCL9 результатом мягко говоря был не совсем доволен.
Прошиваться есть смысл лишь в том случае, если будет как минимун другой впускной вал и VTC 50. Насколько мне известно, то единственный настроенный Аккорд с таким сетапом у littlebo

Added after 13 minutes:

Забыд добавить, что мы ставили не московский блок, а Hondata.

Да я бы тож не против прошиться ))

Я думаю проще будет заинтересовать Гошу, что бы он сюда приехал.

Мальчики , Гоша не шьёт  мозги, он отдаёт их Диме. Гоша просто напряг Диму чтобы он разобрался как шить европейские мозги и адаптировал хондатовскую программу под наш бензин, дальше он просто продаёт это под своим брендом.  Гоша не будет сюда ехать, у него там работы хватает выше крыши.

Если взять в штатах блок тсх и прошить там хондатовской программой то потом нужно будет ваш иммобилайзер привязать у дилера к этому блоку , иначе не будет машина заводиться. С блоком тсх будет постоянно гореть ошибка по системе которой нет в европейцах.  Лучше уже наш родной блок прошить.  

В рефлеше сдвинут втек и отсечка , чуть топливо и зажигание,  больше никаких существенных изменений нет, сделано для сток машины,  эффект будет конечно, во многом благодаря тому что переключения и разгон не будут выпадать из втека, но прям так чтоб рвать всех подряд не получится.

Если вы готовы платить 500 за такую радость то оставляйте заявки, тут или в личку.

Если прям такой уж интерес реальный то погодите недели 2-3 , я чёто придумаю с этими рефлешами.

Added after 2 minutes:



если у тебя 2 литровый овощ то ему эти прошивки до одного места.

Готов платить

500 доларов-)) поидее да?-))

Может тогда проще Муре всё отправлять? От себя добавлю одно - без настройки на живой машине (даталог не в счёт) это деньги на ветер! Двух одинаковых дрыгателей не бывает!

Что ты будешь Диме отправлять ?  Машину в контейнере для настройки ? Не мели чепуху

Рефлеш подходит для тех кто ничего делать не хочет, для тех кто хочет реально взбодрить есть кпро, флешпро, да оно дороже но там и выхлоп от мероприятия совсем другой.

Рефлеш не даёт низов, его  можно почувствовать только с 5 тысяч когда включается втек, т.е для повседнева где люди редко и до 4 крутят это не лучшее вложение 500 баксов. на эти деньги лучще коллектор купить, получше будет чем рефлеш.  

к24 это моментный мотор, он с холостых может асфальт копать и ездить с самого низа но нужно втц и настройка.

Имхо 500 это дорого для того результата , более адекватная цена это 200-300 не больше , так оно в штатах и стоит сейчас.

Может, есть смысл подождать пока подешевеет  ?  Я к середине марта откатаю флешпро, отпишу в логе что как,  если всё будет ок то это будет самый лучший вариант из всего возможного.

Первое, Гоша дает гарантию результата - это обнадеживает. Да и люди все довольны, хотя даже при присутствии машины там, ее на дино не загоняют, а тупо льют стандартную прошиву для всех.
Второе, я готов платить, сейчас с Гошей обсуждаю момент передачи ему моего ЕКУ и обратно, пока думаю через девушку, которая поедет в Москву, передать, но это не факт, по сему вопрос к Сереже литлбо, о каких вариантах речь? Можешь помочь с пересылкой, или думаешь как сюда привести умельца?

Хоть   дуал к про паставь  на стоке все равно -))

Ради 2-3 оболтусов никто никуда не поедет с оборудованием, разве что  мне есть смысл купить флешер если будет спрос.

Ты хоть думай своей головой, о каких гарантиях идёт речь ?  Это тюн, здесь никогда не было нет и не будет никаких гарантий, за деньги что угодно можно обещать но не факт что ты это получишь на своём моторе.

Ещё раз для тех кто до сих пор не понимает объясняю суть рефлеша - сдвинут втек на более раннее включение и сдвинута отсечка на 500 оборотов,  никакой дополнительной пиковой мощности мотор НЕ вырабатывает, он просто отдаёт её раньше на 1 тысячу оборотов, в процессе ускорения при переключении передач обороты не выпадают из втека и поэтому весь процесс протекает в наиболее мощностном режиме двигателя.
Чуда ждать не нужно, это не настройка двигателя на максимальную мощность, это просто более ранний втек.

Если тебе печёт прям вот щас зимой по говнам шлифовать то отсылай,  или таки погодь немного, я попробую уладить этот вопрос локально.

А кто говорит за машину??? Речь идёт о блоке, а не о машине.

Не горит конечно, но 1к отдавать за флэшпро и или кпро думаю врятли созрею, тем более что на впуске-выпуске результат не сильно отличается, а до более дорогих ништяков на этой машине может и не дойду(

Как по мне так уже или всё или ничего, палить 500 за полшишечки это как-то не по пацански    Короче я повентилирую тему , мож ещё желающие будут да замутим чёто.

я + 1 но за что то стоющее-))

+1 Соглосен с тобой на все 100% Сам пробивал пару месяцев назад этот вопрос и сделал такой же вывод. Сместить ВТЕК это конечно хорошо но не за такие деньги.