Работа личным водителем, кто то работал?

Интересуют нюансы этой работы.   какие есть подводные камни ?   Что да как вообще?

Ну там пунктуальность это понятно.  А что еще  надо или на что обратить внимание у работодателя?   В общем кто работал поделитесь опытом-))

на характер работодателя)))
и на график..

Eugen19, самый главный минус, как по мне - это невозможность что-то спланировать, т.е. ты не управляешь своим временем
ну и всякие всеночные и работы в праздники

Всё зависит от графика работы, потому что есть разные варианты, одним нужен постоянный водитель, тобиш в любой момент может вызвать, а другим нужен в определённое время типа с 8 до 18, после чего ты свободен.
И конечно многое зависит от характера водителя.
А можешь написать какую зарплату предлагают, в личку можешь написать, а то мне интересно, я уже поднимал вопрос себе в поиске водителя, и уже слышал некоторые предложения. Сейчас кстати большой напряг с работой и спроса очень мало, поэтому варианты я слышал очень дешёвые для меня и хорошие, но я удивляюсь что за такую зарплату готовы работать так, вернее даже пахать. Сам когда-то работал водителем.

Eugen19, Ну как бы из опыта:
1. Ты за рулем чужой машины. Сей факт тебя будет преследовать постоянно. Будет сцыкотно пробираться сквозь дебри, пробки, и т.д. и т.п.
2. У тебя будет постоянно присутствовать интелектуальный навигатор в виде хозяина авто, типа туда не едь, обгони этого пидугана и т.п.
3. Малейшая пылинка в авто - это минус в твою карму: плешь будет проедена.
4. Постоянные недосыпы, ослабление здоровья.
5. Иногда ощущение себя быдлом. После очередного такого ощущения - я ушел. ЗП была хорошая. Кстати  BlackWatch, ЗП у персонального водителя счас от 500 до 2500 уй. Смотря что водить, каков график и функции

Added after 6 minutes:

Ну и вообще, все зависит от характера. Мужика, кстати возить намного приятней.
График работы. Ну, допустим озвученный с 8 до 18. Это: встать в 6 утра, помыться, побриться, поесть (т.к. в течение дня может и не удастся), сесть в свой авто поехать к хозяину, выгнать и прогреть его авто.
И вечером: высадив хозяина - дуешь на мойку, стоишь там очередь, далее пригоняешь авто, дополнительно протираешь его на предмет попавшей грязи на мытое авто - и только после этого едешь домой. А это в зависимости от времени года - 8-10 вечера. При чем, это при условии, что работы до 18... А если у хозяев встреча в ресторане, или казино до 2 ночи?
Пофиг, все равно в 8 ты должен быть. Он (хозяин) за 5-6 часов выспится, а ты нет.
Хреново.

Added after 2 minutes:

Кстати о хозяевах: хозяин - он как-то поспокойней будет, что ли. Но вместе с тем, от него можно конкретно выгрести, если не успеешь его привезти, или застрянешь в пробке, особенно если с ним.
Хозяйка - это намного хуже. Т.к. любит кататься ппо бутикам-салонам, и ты просто обязан высадить ее прям возле парадного входа в Мандарин, потому что у нее буленьгие сапожки, и их негоже в каку макать.
Ну такое.

Added after 1 minutes:

Для работы водителем нужно быть необремененным семьей, быть очень спокойным, уравновешенным.
Иначе - никак.

Могу дать номер телефона своего водителя, спросишь)) Но судя по разговорам с водителями моих друзей, я хороший работодатель

ua, 500-2500 уе, особенно последнее никто не платит водителям, у меня полно кандидатур на место водителя за 3000 грн, ну график конечно с утра и до конца рабочего дня, к тому же ребята не только водители, но ещё и спортсмены, так что автоматом и в охранники записываются. Кстати я сам был удивлён сему факту, когда с удивлённым лицом сообщил что мой друг взял себе водителя за 2500грн, на что получил ответ о существовании кучи людей у которых очень няпряжно с работой.

По остальным параметрам твоим согласен полностью, надо быть уравновешенным, спокойным и уметь все крики и вопли пропускать мимо ушей.

Это чтобы я был не голословным вот вырезка из обьявления водителя уже со своим авто на зарплату 5500 и в зарплату входит даже амортизация авто и весь ремонт.

"Требуется водитель для руководителя с личным авто представительского класса. Ненормированный рабочий день. Требования: наличие личного авто представительского класса, профессиональное управление авто, опыт вождения от 10 лет, исполнительность, пунктуальность, ответственность, презентабельная внешность, воспитанность.
Основные обязанности:
- выполнение поручений руководителя;
- поездки по Киеву; возможны (редко) поездки в командировки по Украине;
- уход за автомобилем, ТО, мойка; содержание автомобиля в чистоте и постоянной готовности к работе. Все затраты на уход за авто возлагаются на водителя (уже включено в з/п);
- отчетность о потраченных материальных средствах (ГСМ). Оплата предприятием бензина только во время исполнения служебных обязанностей (проезд из дома до офиса и наоборот оплачивается водителем).
Место расположения предприятия - правый берег (Виноградарь). Официальное трудоустройство. Испытательный срок 3 месяца, з/п вся выплачивается "в белую", официальная ставка на исп.срок 5 500 грн. (на руки - около 4500 грн.), после испытательного срока - 6 500 грн. (на руки - около 5 300 грн.)
В резюме ОБЯЗАТЕЛЬНО указывать марку личного авто, цвет, год выпуска, расход бензина, каким топливом заправка, район проживания водителя."


ПС. Так что я даже не догадываюсь где можно работая водителем зарабатывать 2500 у.е.

BlackWatch, платит-платит. Просто у кого-то есть возможность столько платить, а у кого-то есть возможность столько получать. Если ты не попадаешь в эти категории, это не обозначает что их не существует.
2500 уй плотят рагули (селебритиз, шоупйозды и т.п.), депутаты, и те, кто ценят свою безопасность. Сходу могу назвать с 10 фамилий, но половина тебе ни о чем не скажет, а другую не хочется светить.

Вот такой я загадочный тип со связями в агентстве по набору надомного персонала, в т.ч. и персональных водителей.

BlackWatch, а ты на финика ищешь водителя? скока ТЕБЕ платить за покататься?

p.s. сильно манит перспектива покататься на ЖЫПе, не заправляя его

skirich, конечно на финике) я хороший работодатель)) хватит по пачке вишнёвого сока покупать))) Ты принят, приезжай на испытательной срок)))  

ну у нас водители получают в заявленном диапазоне, правда намного ближе к нижней цифре чем к верхней ))

ну и то очем все говорили, японцы до 1-2 ночи в ресторане, а он сидит в машине их ждет или ночью в аэропорт надо съездить. По выходным часто тоже работают, хотя новые японцы в принципе по выходным сами  ездят )) плюс когда начальство на работе, обслуживают семью японцев плюс помощь в офисных разъездах иногда. По одному человеку на японца уже бы загнулись, поэтому взяли на одного больше и ввели смены и дежурства.

ua, честно скажу, тоже немало знаком и связан с теми кто какраз и нанимает себе пачками и водителей и охрану, но таких зарплат ни у кого не видел) а если золотая молодёж то там вообще больше понтов чем дела, знаю много историй о том как они пыль в глаза любят пускать девочкам на дискотеке приходя с охраной.
Не спорю конечно, как работодатели есть разные типа "я что лох за 500 баксов брать водителя, если могу за 2500?", так и работоискатель, одного устроит зарплата в 3000 грн, а кто-то будет кривиться с зарплатой в 2500 у.е.

BlackWatch, не знаю как насчет водителей, но охрана если серьезная(вооруженная, которая постоянно тренируется и т.д.) точно за 500 уе работать не будут, 2500 это уже ближе.
Они все таки рискуют как ни как, и их так просто не нанимают.

b2k, ксть охрана, а есть телохранители, это две разные вещи, и по поводу охраны могу тебе просто предоставить факты сколько зарабатывают в охране работники Альфы, бывшей Девятки и прочие спец подразделения, которые тренируются и ездят в тиры всё время. Поверь, там 2500 баксов нету, 1000-1500 баксов да.

А тебе то зачем водитель если не секрет? Я б в свою машину ни за что никого за руль не пустил, не говоря уже об оплате

Толстый, ты выделяй кого спрашиваешь))
Если меня, то лично я уже задолбался кататься по городу по делам, так же как и в командирвоки, пока везде простоишься в пробке, то никаких сил работать уже нету.
Без проблем бы посадил водителя в свою машину, мне главное привыкнуть к тому как человек ездит и почувствовать что он безопасно ездит. Плюс очень часто надо на встречах выпить с людьми, а я не могу, а сейчас жизнь такая, что не будет работы если с людьми в ресторанах не выпивать, а всё время заказывать пьяного водителя не вижу смысла, я люблю доверять тому кто за рулём моей тачки.

Главное в такой работе, чтобы в тебя не втюрилась жена работодателя, или его дочка. А если еще и любовь взаимная вспыхнет, то можно остаться без зарплаты.  

BlackWatch, всьо пля, жизь удалась!

увольняюсь с работы, переезжаю в киефф

2 TC: Женя, в неплохой колее водитель вполне нормально может получать 6-8-10 кгрн. Это у нас в днепре. Уверен, что в киеве лучше. Но! про хороший график можно забыть.

и еще. без обид, но думаю, что шансов у тебя не много. не много работодателей возьмут на работу мч в твоем возрасте. Ну если это не специально обученный водитель или как минимум человек с десятком корочек по вождению.
все просто:
в этом возрасте как ни крути, но опыта еще маловато, а агрессии многовато.

skirich, ну в большинстве да, годков ему маловато для такой работы, однако даже у меня на бывшей работе бывали случаи, когда брали няней - 23 летнюю барышню, а
личным водителем 22-летнего паренькап. Просто семейка такая, специфическая. Правда, хозяин при приеме его чесно предупредил, мол если что - далее только евнухом сможешь работать.

BlackWatch, мдя....ну дело то такое, каждому свое...
но в пробках ты стоять будешь как с водителем так и без него... побухать в ресторане с клиентами... ну тут как сказать.... объяснить людям что ты не пьешь и это твоя жизненная позиция а машина тут ни при чем, я не думаю что это станет причиной непонимания (хотя опять же тебе виднее)
З.Ы. А если не секрет чем ты занимаешься что такие условия труда?
З.З.Ы Не пишу к кому обращаюсь потому что писал предыдуший пост с яблока а там чет не получается на ник нажимать (профиль открывать начинает)

Added after 1 minutes:

 BlackWatch, кстати, а какой возрастной ценз? у меня друга тесть работу сейчас вроде ищет водителем, но ему уже 60 с гаком...

По моему мнению, хороший водитель - это в первую очередь человек, который способен работать в сфере обслуживания. Т.е. важно не просто вовремя приезжать и знать дороги, важно быть внимательным и услужливым. Если клиент любит боржоми, то в машине всегда должна стоять бутылочка, если клиент вышел и в руках ноутбук, кулек с мусором и перчатки, то нужно все, кроме перчаток, забрать, мусор выбросить, ноутбук положить на привычное для клиента место... Надо осознавать, что твоя задача - это комфорт клиента и воспринимать это не как унижение собственного достоинства, а как свою миссию. Почему говорю именно об этом, потому что наш менталитет слабо подходит под сферу обслуживания. Чаще всего официант, которого ты помнишь последние 10 лет по разным ресторанам, ведет себя так, будто намекает, что он тут случайно )))) хотя есть и качественные кадры, но их не много.

MaZayKa, вот, налицо широко распространенное ошибочное мнение.

У отца всегда были водители, потому что много ездит по коммандировкам, проблемы мо спиной. Один из водителей как-то после 2-ух лет работы заснул за рулем. В итоге - все живы, но папа год провел в больнице, собирали просто по частям.
После этого долго боялся заводить водителя опять, но посоветовали человека. И он стал для нас настоящим членом семьи. Это, наверное, идеальный случай. Человек служил в Афгане, был просто молодцом во всем. Проработал у нас 9 лет, не раз спасал всех от ужасных аварий, выручал в трудную минуту, именно он учил меня водить. Таких мало, наверное. Но они есть.
Из важного: был мегаспокойным, не говорил лишнего (что важно, когда как бы там ни было, но знаешь очень много лишнего для разных ушей), очень пунктуален, педантичен, искренне любил авто, холил его и лелеел.

Baton4ik, а после ДТП папа сам за руль не боялся садиться?...

Нет, он во время ДТП спал, поэтому не успел ни испугаться, ни понять в чем дело. Заснул, когда ехали - проснулся в больнице с полной потерей памяти.