Какое масло лить после 80 тыс?

Кто какое масло льет после 80 тысяч пробега? Машина - хонда аккорд сл7

Официалы всю жизнь лили мне мобил 0 в40. Слышал, что после 80 тыс. оно не совсем подходит.

Спасибо заранее.

интересно, а что случается на пробеге 80 тык?  

Rank, accord 2.4 2004 года (пробег 181 тыс.) - лью мобил1 0w40, не жалуюсь, на СТО согласны с выбором.

мобил 0 в40. Масло "Хонда" дешевле гривен та 150, но переходить на него не буду.

Масло с большим индексом вязкости заливают по мере износа двигателя для того чтобы оно не выгорало, и сохраняло смазочные свойства. С пробегом за 100 тыс. уже лучше заливать 5w40 или 5w50.

+1 аналогичное масло (Mobil 1 New life 0w40) и пробег уже 190т

могу только согласится! Также мне кажется если авто не кушает 0W-40 даже после 100 тыс. его стоит заливать дальше. Как только начинатеся жор, то следует переходить на 5w-50.

На современных банках  Mobil есть градация:
0W-40 от 0 до 100 тыс
5W-50 от 100 до 150 тыс
10W-60 от 150 тыс. и выше

Серега я с тобой согласен. Если масло не кушает лей то которое заливал.

Двигатель так или иначе изнашивается, вечного ничего не бывает. А переходить на более вязкое масло всетаки стоит, даже если не "кушает", дабы сохранить ресурс двигателя.

Ты сильно заблуждаешься. Масло 0В40 содержит очень большой пакет присадок которые дает тебе: легче пуск двигателя, лучшую масленную пленку при высоких температурах, лучшые моющие свойства и т.д. и т.п. Оно и стоит из за этого дороже.

заливаю Масло 0В40, беру в перевіреного поставщика, все Ок. Планую халивати, до тих пір, поки двигун не почне масло брати.

 Если пойти по такой логике, то лучше сразу перейти на 15В40/50...
 0В40 по своим качествам выше/лучше 5В40/5В50, заранее ухудшая качество используемого масла Вы сознательно УМЕНЬШАЕТЕ беспроблемный ресурс мотора, в разрезе данной темы на более вязкое масло переходят ПРИ НАЛИЧИИ проблем с состоянием либо мотора, либо кошелька, угар масла не есть сам по себе проблемой для мотора, если постоянно следить за уровнем масла в двигателе и состоянием впускного тракта, он есть проблема для кошелька владельца авто, поэтому переходят на масло с большей вязкостью устраняя ВИДИМОСТЬ проблемы и отодвигая решение вопроса с состоянием мотора "на после...", но состояние мотора от этого ЛУЧШЕ НЕ СТАЛО, зазоры не уменьшились, износ не восстановился. Наверное, не стОит с претензией на истину выдвигать теории по вопросам, в которых не разбираетесь в достаточной степени... тем более, что Вам ответили люди, которые более чем достаточно сведущи в данном вопросе.

Ну переходить на минералку это уже слишком. Что 0в40 что 5в40 синтетика, но 5в50 всетаки лучше тем что сохраняет смазочные свойства на более высоких температурах. Стоит больше заморачиваться не на вязкости а на производителе. Пока из "неиспорченных" масел считаю Motul. Хороший Мобил будет в упаковке Тойоты, а хороший Кастрол будет в упаковке VAG. Там контроль качества жесточайший.
Кстати например на новые Камри и Авенсисы с завода льется 5в30.

И чо такое 80 тыс пробега для хонды ?  не гоните, 0-30 это самое оно для наших широт. полностью согласен с мнением выше , пропадает масло - ищи причину а не заливай погуще.

На оригинальном масле Honda написано, что изготовлено на заводе Mobil. Так вот, некоторое время назад у меня была возможность сравнить американский Мобил 5W-30 и аналогичное Honda Original с такой же вязкостью. Так вот цвет и даже вязкость у них немного разная. Это связано с тем, что цифры 5W-30 это не конкретные характеристики, а сложные индексы, вычисляемые по специальной SAE формуле.

Подбор масел по индексам вязкости целесообразно использовать в сельской местности для советского транспорта. Для современных, тем более высокотехнологичных Японских двигателей существует система допусков, которую никто не отменял. То же самое с немцами. Все еще сложнее с новыми дизелями, с гибридами вообще отдельная тема. Самый лучший вариант, лить то, что рекомендовано, в старый двигатель можно лить что-то подешевле.

П.С. Последние 5 лет занимаюсь смазочными материалами, так что есть небольшой опыт.

П.П.С. При замене масла на другой бренд, НЕ используйте промывку !!! Если очень заботитесь о чистоте двигателя - 1) залейте масло и поменяйте его через 5 тыс, вместо 10.  2) не лейте масла с присадками, аля Мотюль, Нанопротект, Хадо и т.д. Лейте оригинал !

Редаговано: redactor (12-03-2012 12:40)

Ага, а оригинал вааще без присадок...
Есть спецификации и если масло им соответствует и не паленка, хоть ТНК заливай (хотя тут еще вопрос качества появляется).

Почему такое    отношение     к    МОТЮЛЬ ?
Это мировой  бренд  с  очень хорошей репутацией-))

redactor, Мотюль ставить в один ряд с Хадо - сильно, улыбнул

Мотюль действительно мировой бренд и репутация хорошая. Очень дорогая рекламная компания, куча продвигающих статей про эстеры, новые формулы и т.д. Отсюда цена завышенная в 2 раза.
Но сказать чем конкретно Motul лучше Total/Elf например, которые тож во Франции выпускают вряд ли кто-то сможет аргументировано. Shell например инвестирует немало денег в разработки новых формул. ExxonMobil очень серьезно занимаются изучением и совершенствованием синтетики. У всех брендов есть продукты для Формулы 1, Nascar и т.д. И было бы неправильно говорить, что Мотюль лучше других известных брендов.
А вот ценовая политика у них так себе, в основном рассчитана на страны СНГ. Лить масло за 50 евро не целесообразно в Европе.
К тому же, сталкивался с тем, что они обманывают покупателей с допусками. (по этой причине сравнил их с Хадо)))
Приношу извинения, если кого-то обидел. Это были эмоции.
Кстати, мы тоже занимаемся Мотюлем. Правда возим линейку масел для мотоциклов.

П.С. Прошу рассматривать отношение к брендам как мое личное мнение.
Мы всегда идем на встречу клиентам и не исключено, что авто моторка Motul в скором времени появится и в нашем ассортименте. Но мнение я о нем все равно не поменяю.

redactor, интересно про цену пишешь, только MOTUL 0W30 8100 я поменял месяц назад по 110гр./л., а mobil1 0w30 FE стоило 120гр./л.
А масло за 50 евро это для гоночных и сильно форсированных моторов, думаю аналоги других производителей не дешевле, только где они?

P.S. Я не фанат MOTUL, до этого MOBIL лил, но зачем обсирать то, чем просто не торгуешь ???

Я рассуждаю так:
Mobil 1 0W-30 FE - цена вопроса в инет магазинах 110 грн (тут например).
Motul 8100 X-lite 0W-30 - нашел в инете самое дешевое 153 грн (тут). Есть цена 162 и даже 15 евро. т.е. выше на 40% ! В 4х литрухе пропорция будет та же.
Из описания вижу, что добавлены сложные эфиры, разработано по новейшей формуле. В принципе, стандартный продвигающий текст для любого масла.
Так как технической возможности сравнить оба продукта нет, смотрю характеристики:
Mobil - SL/SJ/CF, A1/B1, A5/B5.
Motul - SL/CF, A3/B4 (инфа с сайта http://motul.org.ua)
По API масла равны. По ACEA у Motul дизельный допуск B4, у мобила B5. Различие в том, что B5 поддерживает удлиненную замену и является легкотекучим (Fuel Economy). По допускам группы A, все то же самое, ток в пользу Motul. В принципе можно предположить что и у Мобила есть удлиненные интервалы замены в бензине, а у мотула в дизеле.
На официальном сайте у Мотула больше допусков не обнаружил. На неграмотных сайтах нашел кучу допусков которыми масло не обладает. У мобила допуски Ford и GM.
У меня возникает вопрос: на основании чего масла Мотул, с ценой +40% и качеством ни чуть не лучшим (это видно выше), а то и худшим (так как нет вообще допусков) считаются такими хорошими ? Наверное потому что его более дорогие маркетологи продвигают.

И последнее, физические характеристики:
Щелочное число 11,4 и 11,2. Одинаковое.
Зольность 1,3 и 1,5 (у Мотула выше)
Все остальные параметры тоже + - одинаковые.

Отвечая на вопрос: но зачем обсирать то, чем просто не торгуешь ???
Магазин lubrication.com.ua не продает ни Mobil 0W30 ни Motul аналогичной вязкости.
Переплачивать деньги или нет, выбор за Вами.

П.С. Cat666, Вы нашли очень хорошую цену. Это на фасовку или из бочки ?

Сорри, Motul не 0w30, а 5w30 (eco energy), наверное склероз наступает )) но это как раз и является прямым аналогом указанного мобила (кроме температуры застывания, хотя -36 в Украине пока не было).

В интернете в продаже полно 5л. - 530грн.
Брал фасовку по 1л.

Если я переплачиваю, то сколько ??? (предложите свою альтернативу)

не хоче ни с кем спорить по брендам. Скажу что на своем новом 4Д пробовал для себя разные брэнды масел, пробовал на угар. так как ни кто про другому кроме стенда проверить не сможет. ну единственное это еще по датчику температуры масла. Короче Оригинал оВ20 у меня съело больше чем Мобила 0В40, Арал тоже кушало, а вот кастрюль нет так что сорри за оф топ но чисто моя практика.

Даже в предыдущего Сивика после 100 000 тыс лил оригинал, только брал американскую полусинтетику, 5в30.
Двигатель просто шептал))

Не слушайте советы про более густое масло. Это бред!
Лучше всего лить то, что написано в книге !

Бред, находясь в Украине лить масло, которое рекомендуют к замене в Америке и давать глупые советы