Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

особенности вождения в зимний период RSS

HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1313335»13-11-2011 15:36особенности вождения в зимний период
+0
всем доброго времени суток.так как это моя первая машина на автомате и с климатконтролем возникли 2 вопроса-первый-как двигатся на скользком спуске(на механике-ясно-на передаче) а на автомате(1 2 или просто на D) Question и второй-как правильно настроить климат( частенько вижу на машинах характерную горизонтальную трещину на лобовом в зоне обдува)
#1313337»13-11-2011 15:46особенности вождения в зимний период
+0
спуск - ставь на 1 и катись не трогая тормоз. скорость не превышая 20 км\ч
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1313360»13-11-2011 17:23особенности вождения в зимний период
+0
Климат - в ноги.
Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь».
#1313363»13-11-2011 17:28особенности вождения в зимний период
+0
chief39:Климат - в ноги.
так стекла запотевают когда сыро
#1313365»13-11-2011 17:32особенности вождения в зимний период
+0
толяныч, трещина идет, если прогреть машину а потом вжарить горячим воздухом на замерзшее стекло.
Климат - по настроению, но избегайте перепада температур на стекле.

Короче, в мороз заводимся и греемся сразу с включенным потоком воздуха на стекло.
В хороших фотоаппаратах, автомобилях, телефонах и форумах - всего пять букв.

Воинствующий скептик.
#1313366»13-11-2011 17:38особенности вождения в зимний период
+0
толяныч, CR-V какого года? Еще с прошлого поколения по-моему в атоматах у Хонды устанавливается так называемая система Grade Logic. При спуске она автоматически удерживает низжую передачу, уменьшая нежелательный разгон и не переключается вверх. Если конечно спуск очень крутой то тогда конечно лучше переключиться самому заранее :)

Климат можно поставить в положение авто - он сам все сделает ). Только пусть боковые дефлекторы дуют на боковые стекла, а не вниз или вообще закрыты.  

Плюс там есть режим по-моему в ноги и на лобовое стекло
#1313371»13-11-2011 17:48особенности вождения в зимний период
+0
CRV 2011.а с климатом и интересует-лучше на авто(куда и как он дует-хз)или в ноги и на стекла.в ноги и на лобовое-такого режима нет-есть отдельно усиленно на лобовое
#1313384»13-11-2011 18:24особенности вождения в зимний период
+0
Всегда когда зимой прогреваю включаю на стекло, только не на максимум, а на первое-второе положение. Все равно пока двигатель холодный оно горячим сразу дуть не будет, а начинает слегка теплым воздухом и лед постепенно оттаивает!
Don't Worry, Be Happy!
#1313386»13-11-2011 18:26особенности вождения в зимний период
+0
да и на авто начинает дуть теплым воздухом в лицо через центральные дефлекторы которые вручную закрыть почему-то нельзя
#1313418»13-11-2011 19:59особенности вождения в зимний период
+0
Я что раньше на ЦР-В, что сейчас на сивике в холодное время года всегда климат вырубаю, ставлю режим обдува стекол. Во-первых, в этом режиме салон быстрее всего прогревается, не знаю почему, но факт, во-вторых стекла никогда не запотевают, в-третьих стекло нагревается постепенно, никаких трещин никогда не было. Да и во время езды удобно, поток теплого воздуха не в лица тебе и пассажирам дует, а по стеклам стелется, поддерживая нормальную температуру в салоне при этом  Rolling Eyes
#1313482»13-11-2011 22:55особенности вождения в зимний период
+0
Blanco:Я что раньше на ЦР-В, что сейчас на сивике в холодное время года всегда климат вырубаю, ставлю режим обдува стекол. Во-первых, в этом режиме салон быстрее всего прогревается, не знаю почему, но факт, во-вторых стекла никогда не запотевают, в-третьих стекло нагревается постепенно, никаких трещин никогда не было. Да и во время езды удобно, поток теплого воздуха не в лица тебе и пассажирам дует, а по стеклам стелется, поддерживая нормальную температуру в салоне при этом  Rolling Eyes

это истинная правда. Так и надо (сразу после завода на стекло и не выключать, потому что климата не хватит)
Запотевает, когда ВЫключен забор воздуха снаружи. Но как с ним ездить по нашему городу, я не представляю: вонища выхлопная ...
По поводу зимы беспокоиться не нужно. CR-V не подведет. -) Стабилизация уверенная и не навязчивая. Задний привод подключается мягко. Только, может такое быть, что от понижения температуры начнут скрипеть петли передних дверей. Нужно обрабатывать.
И не переусердсвуйте с подогревом сидений )))))
#1313529»14-11-2011 09:20особенности вождения в зимний период
+0
Androll:спуск - ставь на 1 и катись не трогая тормоз. скорость не превышая 20 км\ч
всем спасибо Very Happy а еще такой вопрос- в движении можно переключать с Д на 1 (с 1 на Д можно)
#1313958»14-11-2011 23:55особенности вождения в зимний период
+0
толяныч:CRV 2011.а с климатом и интересует-лучше на авто(куда и как он дует-хз)или в ноги и на стекла.в ноги и на лобовое-такого режима нет-есть отдельно усиленно на лобовое

Ну да это я имел ввиду в ноги и на стекла, включая лобовое:-). Просто когда только лобовое, очень сильно дует-морда красной становится:)
#1320811»28-11-2011 09:37особенности вождения в зимний период
+0
а еще вопрос-когда включаеш габариты сверху возле водительской штурманской лампочки загорается маленький синий огонек -это что ?
#1320839»28-11-2011 10:18особенности вождения в зимний период
+0
толяныч:а еще вопрос-когда включаеш габариты сверху возле водительской штурманской лампочки загорается маленький синий огонек -это что ?

Это такая прикольная мягкая подсветка на центральную консоль, и не мешает и в тот же момент что-то видно в темноте :)
Don't Worry, Be Happy!
#1322131»30-11-2011 09:56особенности вождения в зимний период
+0
точно Very Happy прикольно Laughing
#1322733»01-12-2011 09:52особенности вождения в зимний период
+0
толяныч, могу ещё порекомендовать тебе с наступлением зимы (не календарной, как сегодня, а реальной) поехать на пустую площадку, типа парковки перед Метро или Ашаном и попробовать машинку в разных режимах ускорения/торможения/заноса с системой стабилизации и без неё. Я так каждую зиму делаю - очень помогает удалить летнюю дурь из головы!  Very Happy
Заодно попробуешь разные режимы АКП и узнаешь, как бьёт в ногу АБС  Laughing
#1323018»01-12-2011 16:43особенности вождения в зимний период
+0
syrskyy, спасибо так и надо сделать потому что 14 лет объездил на механике и полгода назад впервые пересел на автомат

#1323028»01-12-2011 17:26особенности вождения в зимний период
+0
толяныч, не думал, что с СРВ могут быть такие вопросы =)

Сивик 4Д...

Режим Д всегда, в горку, с горки, по прямой...

Всегда использовал авто режим или обдув,... в мороз -20, и когда лед на лобовом...

Иногда зимой в сильный мороз рекомендуют отключать кандюк, светится надпись a/c off

Все.
o67 56З 2! 45
#1323310»02-12-2011 11:17особенности вождения в зимний период
+0
CRZ, ну я думаю лучше поинтересоватся до чем после
#1335325»23-12-2011 19:07особенности вождения в зимний период
+0
как  отключить кондюк? он у меня всегда работает падло, или нету   в аккордах печки   чисто печки без кандюка?-))
Хочешь  Тест пайпу для аккорда 2004-2007
Даун-пайпа на CU2. У меня есть!
093 401 68 05
#1335360»23-12-2011 20:50особенности вождения в зимний период
+0
Eugen19:как  отключить кондюк? он у меня всегда работает падло, или нету   в аккордах печки   чисто печки без кандюка?-))

Нажимаешь на кнопку А\С и он отключается, на диспле будет написано А/С OFF. Тоесть и включать и отключать одной кнопкой Very Happy
Не говори мне что делать и я не скажу куда тебе идти)
#1335794»25-12-2011 18:47особенности вождения в зимний период
+0
semen:
Eugen19:как  отключить кондюк? он у меня всегда работает падло, или нету   в аккордах печки   чисто печки без кандюка?-))

Нажимаешь на кнопку А\С и он отключается, на диспле будет написано А/С OFF. Тоесть и включать и отключать одной кнопкой Very Happy


при этом, если включена рециркуляция (отключен забор воздуха снаружи), то очень быстро все запотеет. даже с дефрозом задние стекла запотевшие. хотя, это может быть из-за более тонких стекол в американской модели...

#1335974»26-12-2011 10:05особенности вождения в зимний период
+0
lbvsx, когда отключен забор из вне так и есть, почему так происходит - непонятно. Но обдув лобового быстро сбивает эту пелену. А на заднем просто включить обогрев.

К сожалению нужно просто периодически тыкать в кнопки.
o67 56З 2! 45
#1335977»26-12-2011 10:07особенности вождения в зимний период
+0
CRZ, потому что в замкнутом объеме салона начинает быстро расти влажность - выдох тела + попавший в салон снег/вода.

Соответственно начинается конденсация на холодных окнах.
В хороших фотоаппаратах, автомобилях, телефонах и форумах - всего пять букв.

Воинствующий скептик.

Форум : HONDA СТО - ТО и общие вопросы