лямбда зонд на civic eg

Есть сивик, мотор b16a2, свапленый. Коллектор не родной, китай. Поставил машину варить, чтобы подлатать дно снимали выхлоп, и обнаружили что дырка под лямбду на коллекторе заглушена болтом...

По этому поводу два наверное очень глупых вопроса, но все-таки не хочется верить что при свапе мотора и его настройке не поставили лямбду:

1) Где он в принципе должен стоять, и может ли он стоять где-то в другом месте? Может я его не там ищу?
2) Могла ли машина пол-года которые я на ней катался после свапа проездить без лямбды. Расход был 10литров, независимо от стиля езды...

Без лямды расход был бы больше. А стоит датчик (тот что влияет на подачу топлива) как правило как можно ближе к головке. в том месте где соединяются трубы от всех цилиндров.

вот как-раз в этом месте есть отверстие под лямбду, но оно заглушено болтом...