Народный контроль «AutoVisio» снова в Харькове: 80% АЗС города торгуют "бодягой"!

Как запущу эту точку что сейчас делаю,  там же где офис предприятия, где буду сам контролировать - кину. И талоны (бенщин/газ/дт) есть но это возле окружной на пролетарке, из центра далеко. Думаю с августа начнем. А то что сейчас есть - предлагать мафии не буду, разве что только за газ могу "ответить" за качество, пропан и метан. Дешевле чем везде в городе.

Vad El', твой случай, фактически заправка "для себя". А это несколько другое кино как говорится.
    Хорошо что ваша заправка(и) может позволить себе торговать правильно - покупать по наименьшей цене из найденных, заводской бензин, добавлять все необходимые затраты и «заданную» прибыль, формировать цену как надо. Вкладывать деньги в модернизацию и пр. Когда конкуренция не является способом выживания. Задачи просто не те. Совсем в минус не уходит – и хорошо.
    Сейчас есть куча заправок, которые торгуют заводскими бензинами на грани минимальной рентабельности, а если есть ресурсы (другой бизнес) то и ниже. В надежде «переждать» ситуацию как это было во время «движений» «дуры с косой». Соответственно говорить о качестве по их отпускной цене - нельзя.
   Много заправок выставляется на продажу из-за того, что нерентабельно торговать уже даже бадягой, не то что заводскими.
   Не в обиду будет сказано, но у меня сложилось впечатление, что на основании своей, не совсем стандартной для азс в целом, ситуации, есть попытки упорядочить всех остальных как бы «по фото», говоря о каких-то ценах и др.    
   Ну а по поводу «угла зрения» и «кухни» скажу, что за десяток с небольшим лет работы и общения с приемщиками, директорами, владельцами азс, заводами и прочими «участниками» по Украине, непосредственных приемок и сдач, уже осталось не так много тех вещей, которые я не знаю или в которые я не верю (или верю).
   Ну а если я таки увидел черную кошку которой нет, то прошу прощения. Серьезно. "Наболевшая" как ты говоришь тема.

Vozza, да без проблем. Какие тут могут быть обиды. Каждый видит ситуацию со своей точки обзора.
Могу только сказать, что хоть заправка и "для себя"(с) но окупаемость никто не отменял. Как и общение с коллегами. А газовые заправки стоят давно и приносят прибыль. Это немножко другое, но всё-таки. Плюс как бы есть некоторый опыт бизнеса, принципы которого одинаковы почти везде Поэтому когда мне говорят что кто-то торгует ГСМ себе в убыток - это вызывает недоумение. А когда говорят что мегасетки торгуют в убыток, перекрывая из других источников, и делают это месяцами - это вызывает смех
Может я и неправ. Вполне возможно.

И в качестве "алаверды", позвольте поискать чёрную кошку в Вашей комнате.
Буду, как обычно, судить по себе. Для этого поставлю себя на место абстрактного директора абстрактной АЗС. "Обычной", которая поставлена чтобы зарабатывать.

Насколько я понял, вы относитесь к продажам ГСМ крупным оптом. Если нет, прошу прощения. Но примем так, для опыта. Ок.

Приезжаю к Вам. Закупиться. Давайте "по-чесноку". Я буду плакать, рисовать на груди крест левой пяткой и соглашаться со всем что скажете. Да, конечно, я буду торговать только вашим чудесным (тут даже не вопрос, без сарказма) бензином. И конечно же, по самой минимальной цене. Да что там говорить, я уже продал любимую собаку на опыты, а операторы АЗС ночью подрабатывают на панели! Только ради того чтобы доплатить своих денег и продавать чудесный бензин по чудесной цене. Но, главное (!!!) Вы же должны войти в моё бедственное положение, люди добрыя, ну я же такой хороший и покупаю только у Вас, а цену дердать надо. Поэтому (внимание! Вот главное!), уж будьте добреньки, продайте хоть чуточку подешевле, а? Ну пожаааалуйста.
Неважно, сбросили мне цену или нет. Допустим, на какой-то цене остановились. Оплата, привоз, приёмка, вороватый бензовозщик, и прочий геморрой. Но так или иначе наступает момент, когда "всё". Стоп. Бензовоз уехал, Вы как продавец уже дальше непричём, приехали. Дальше я сам по себе.

Вот у меня на заправке лежит 10 кубов бензина. Допустим (сугубо абстрактные цифры, для простоты и наглядности) на 10 гривен. Я, бензин по 10, необходимость продавать по 10.50 (чтобы как все и даже дешевле). И необходимость добавить 1 гривну (или, если брать средние цифры по более крупным продавцам, порядка 15% наценки). Нихрена не сходится математика. Зато есть возможность всё "исправить". Притом что никто меня за руку не поймает, и ничего за это не будет. Только похвалят. И все будут довольны.
Что сделает 99% директоров? Ответ понятен...

А большой красивый продавец будет и дальше уверен в том, что я законченный альтруист. Ну если этот продавец и правда такой наивный В чём я сильно сомневаюсь...и подозреваю таки лёгкое лукавство Ну...я это я Хотя почему тогда поставщики часто предлагают два бензина, один хороший за безнал, второй самопальный за наличку, и с комментариями что они без проблем смешиваются?

Второй вариант. Не знаю модных слов...ну типа ТНК было так, когда обязан купить определённый объём, а остальное беру где выгодно. Зато флаги, поддержка и всякое такое. Думаю понятно о чём я. Ну тут понятно. Беру то что должен, и под эти документы торгую чем хочу.

Небольшое вынужденное отступление:
Учитывая что обычная настройка кассового аппарата на АЗС предпологает сброс половины чеков, то если "обязаловка" менее 50% (а это так), то весь процесс ничем не отличается от обычной торговли "не а-ля ТНК". Красиво купленное на приходе, под эти доки торгуем сколько влезет.
И это - только в Киеве и западнее. На востоке (в Донецке, в частности) же традиционно на заправке даже любой (любой! всегда!) крупной мегасетки всегда спросят "Чек нужен?". И если не нужен - продажа уж точно идёт "слева". А что там в этом "лево" налито....вопрос порядочности ответственного лица.

Вернёмся к нашим баранам вариантам.

Вариант третий. Мегасетка. Вот тут я сильно плаваю, и честно не знаю точно как оно там "как задумано" происходит в плане ценообразования. Но расходы там немалые, и рентабельность тоже держать нужно (торговать ниже чем нефтебазы на той же территории? Имхо, никто не будет. Никогда. По разным причинам) . А "переждать" стОит тем больше, чем шире сетка. Так?
Но вот что я знаю точно - всегда есть "местный" участник и локальный рулевой. Нескольких я знаю. И судя по тому, что в последнее время на заправках даже ну ооочень крутых сеток, разные цены и явно разный по качеству бензин - "местные" не дремлют. И там не то что оптовый продавец, а даже сами менеджеры той сетки - могут быть не в курсе.

Вот поэтому, рассматривая ту же самую ситуацию "снизу" - смотрится иначе.

PS это всё - не означает что я хочу сказать "вы не правы". Вовсе нет. Просто меняя уровень - меняется бизнес. Иногда - резко. Мы говорим одно и тоже. Просто немножко о разном.

Востаннє редаговано: Vad El' (13-07-2011 16:23), редаговано 4 раз

Подходит, у меня там тёща рядом живёт. я там часто бываю.

прошу прощения за простынь)
Недавно в Днепре. Маленькая сетка азс. Перезвонили, попросили человека продать сетку недорого. Дешевле чем думал на величину Y. Отказался – рядом упали цены. Торговал заводскими. Незаводскими. Плюнул на подтаявший Y. Продал.

Примем, для опыта, ОК
 
   1. Допустим вы не владелец, а только директор заправки, а на заправке всего одна емкость под пятый, а владелец заправки, у которого допустим,  Мерседес SLK, очень любит заправляться на своей заправке хорошим бензином и друзьям советует.
   2. Вы владелец, и не рассматриваете (пока) возможность «исправлений».
   3. И наконец, «рентабельность» превыше всего.

  Если сделка одноразовая, то в принципе продавцу все равно, какая у вас экономика. И утверждать что вы 100 % НЕ бадяжите или 100% бадяжите, никто не будет. Если цена не 9,90 т.е. явно не в струе.
  Если отношения сложившиеся, то партнер/поставщик знает, «исправляете» ли вы. Вариант, что поставщик не в курсе, мне представить тяжело. Скрывать это от поставщика смысла не вижу.

   Потому что заводским торгуют далеко не все. А те, кто вынужден ровняться на цену порядка 10,30 торгуя сегодня грубо с 50 копейками (для примера, заводской а95 в киевской, днепропетровской и донецкой областях можно купить по 9,80), возможно перейдут во второй "самопальный" рынок (и будут знать где искать) или уже «исправляют», и просто узнАют цену.
Или просто, чтобы быть в курсе, кто как работает при такой экономике и как работает та или иная часть заправок в том или ином регионе, и как вариант, чтобы использовать эти данные в дружеском семейном диалоге, например)))

Джобберы наверное. Цена на стороне может быть дешевле на любой продукт, а возможность брать со стороны можно использовать по разному.

Почему ниже не будут, не пойму.
Вспомнил, когда оштрафовали ШелВогОкко, по сути за то, что они к рыночной цене продолжали прибавлять свою «необходимую» наценку. И оказались самыми дорогими в рознице) Кстати упустил, сняли с них или нет, и может выгоднее было торговать с меньшей рентабельностью.
  По мегасеткам плаваю сам. Оторвались они давно.

Так было всегда. Человеческий фактор чо. Даже когда торговать заводским было очень легко и выгодно всем. Забытое с тех пор слово «сверхприбыль» при торговле не заводским )

Ну пусть тогда картина будет полнее)

З.Ы. Интересно, попытались ли авторы исследования "А", сказать "Б". Порешают - понятно, но хотя бы нервы попортить))