При торможении "бьет" руль

Подскажите что нужно заменить когда при торможении "бьет" по рулю ?

Accord CB7 2.2i 1990

для начала бы причину установить. Тормозные диски - ровные или нет. Суппорт -подклинивает или нет. Баланстровка колес - хотя маловероятно. ШРУС.

Подобное обсуждалось. Если похоже на сильную вибрацию в момент торможения.
Основная причина деформированные (перегретые) тормозные диски.
К проточке или замене. Если замене, желательно сразу с колодками.

senorov спасибо за ответ - диски ровные но ремкомплект направляющих суппорта вообще умер =)из за него может бить руль ?

CeRberuZ спс диски в норме.

xwerx, сделать в любом случае надо. Думаю если сильно убитые, то может, но могу ошибаться...

senorov Спасибо Вам.

у меня подобная ситуация Accord 2006 г на тормозных дисках
были трещины заменил на новые . Колодки правда не заменил
т.к они были практически новые. После замены вибрация при торможении продолжается.

Gena_R,  xwerx, всі варіанти описано тут about67752.html

Gena_R, даремно колодки не поміняв. Пробуй поміняти місцями колодки:
ліва зовнішня/права внутрішня;
ліва внутрішня/права зовнішня.
При поновленні вібрації процедуру повторити.
Якщо не допоможе - міняти і диски, і колодки.

Да, колеса відбалансовані? особливо, передні

наконечники проверте

Сменил сегодня ремкоплет тормозных супортов - проблема решилась ! Всем спс за помощь !!!

xwerx, а что именно за ремкомплект? резинки или направляющие поменял?

maryun, сменил резинки + почистил направляющие и смазал их.

На вскидку биение в руле больше похоже на какие-то трудности с тормозным диском. Либо "восьмерка" либо неравномерный износ тоесть разная толщина диска. Едь на СТО это вопрос на 1 минуту. Вскрытие покажет.

У меня когда только купил машину тоже било руль при торможении. Были кривые тормозные диски, все в трещинах. Поменял на новые - все гуд!

И у меня с дисками было биение связано , гнал по трассе , перегрел диски и влетел в лужу. Било сильно и не тормозило, проточка помогла.

А я уже три комплекта дисков и колодок поменял на аккордеоне, пока понял что не в них причина. Сейчас стоят Зиммеры, колодки феродо, после замены проехал 1000 и началось биение, в лужи не заезжал, лето было сухое, диски не перегревал, суппорта в порядке, всё проверено, всё смазано. Диски на биение показывают 0.08, ступицы 0.01.

Знаю что это очень распространенная проблема на аккордионах, но толком нигде не нашел причины, всюду на форумах просто возня какая то, никаких диагнозов. Слышал, что могут быть кривыми ступицы, типа на биение норма а по факту кривые (алогизм по ходу).

Может кто сталкивался с такой проблемкой или слышал чего?

Причин на самом деле масса , самое первое - балансировка, потом биение диска\ступицы, потом лопнувший внутри диск, который при нагреве начинает раздувать, потом закисшие направляющие, потом выработка в посадочном колодок из-за чего идет неравномерный обжим диска колодками, потом проблема в ГТЦ , который не дожимает один контур. Выбирайте. Я сам долго и нудно боролся с вибрацией при торможении диски EBC и колодки грины. Думал перегрел, но блин проблемма была плавающей, то бъет так , что руль вырывает из рук, то все гладко. Оказалось передние колодки за долгие годы на супорте выжрали посадочное и там появилась ложбинка за которую они цеплялись. Вот из-за этого и било, т.к. шло неравномерное обжатие диска колодками. Внутренние прижимались нормально , а внешние колодки становились ребром в сумме с насечками адское биение.

Added after 4 minutes:

Чуть не забыл EBC так и не смог перегреть, спецом с АйПетри гнал с резкими оттормаживаниями перед самыми поворотами на серпантине, в машине было 4 человека, но убить диски и людей не получилось

аналогичная тема
about70569-25.html

а амплитуда биения на разных скоростях разная? т.е. чем выше скорость тем сильнее(чаще) должно бить...


если колодка не полностью прилегает к диску то она просто будет слабо выполнят свою работу. а вибрация возникает из-за того что торможение происходит импульсно.
п.с. байки про "поменять колодки местами" полная чушь

мне кажется проблема у всех одна. что то перегревает диск (деформирует). и какие бы вы не ставили диски, новые или проточенные, их все равно ведет.
проточка кстати мне помогла на пару тысяч. потом поменял диски с колодками, проверил полностью суппорта и про биение я просто забыл.

Спасибо, я видел, тут шесть дублирующих тем по этой проблеме.

Added after 3 minutes:



Ну да, чем выше скорость и чем сильнее усилие при торможении тем сильнее биение.