Глохнет на ходу, потом не заводится.

Ситуация такая, машина зимой в гараже стояла, прогревал иногда. Вчера решил выехать, прогрел...еду...газу...глохну  Заводить-не заводится, 3 минуты маслаю без намеков  Через 5 минут завожу "с полтычка", еду 100метров...опять газу(до4к примерно) и снова глохну. И так 5 раз до гаража. На холостых работает отлично. Машина Prelude 5 BB6 H22a MT. Куда смотреть?
З.Ы. Насос качает, бенза  1/3 бака, мозги обнулял, чек не горит.

fr[o]st, сталкивался с такими же трудностями (давно это было) - решался вопрос заменой бензо фильтров и фильтра (сеточки) в баке на самом насосе. Нужно проверить давление самого бензо-насоса.
Это как вариант, хотя проверить думаю стоит

Бенз подает 100%! дело в том что глохнет и потом долго не заводится, даже нет намеков  Но все равно спасибо.

У меня бенз тоже подавал и на хх работала исключительно, но на более кол-ва бензина не хватало начинала дёргаться и глохла. Сразу не заводилась, а постоишь несколько мин. с вкл. зажиганием заводилась с пол тычка . Когда достали сеточку с бака был очень удивлён её виду  , сразу сменил все фильтра   и жить стало веселее  

Added after 3 minutes:

Просто проверь давление (прибором,)если оно в пределах нормы, то мой вариант не твой случай  

fr[o]st, Жень, очень похоже, что или бензонасос не продавливает давление - а в этом случае Лева прав 100%, надо начинать с сеточки, либо насос просто изношен и длительное стояние повлияло на его здоровье весьма пагубно.

LeV(a),  Стас, Спасибо! Буду тогда добираться до насоса

а когода начинаешь заводить (после того как заглохла) такое впечатление как будто нет топлива?
У меня было подобное тока на аккорде, вечером поставил всё нормик, а утром не завелась, но правда все тоже разобрал бензонасос прочистил и всё заработало, до разборки бензанасоса я его просто снял и поставил, завелась, через время такая же фигня. Иногда решение было-пару ударов по бензонасосу молотком (нежно), но потом ещё нашли что в коммутатор поступала влага и он просто тупил по этому и не заводилась.

возможно конечно и сетка насоса, только я бы начал с зажигания (искра). Проверить нужно трамблер в первую очередь (комутатор, бегунок крышка)

Cool, Гришань, но ведь он стоял долго...И маловероятно, что искра так будет пропадать. Поэтому я и написал, что начать с топливной системы
З.ы. Я тут на днях знакомого на инжекторной 10ке жигулев заводил...секс - это мягко сказано примерно с такой же траблой - таки насос был.

Стас, я ж не сказал что это не насос, просто вероятность забитой сетки или торбы насосу притаких симптомах лично мне кажется невысокой. и я не совсем понимаю как это связано с тем что он долго стоял. Если вдруг насос - у меня есть такой рабочий с моей машины.

Cool, Хм, не готов возражать, но мне почему-то решилось, что давления не хватает. Т.е. - он накачивает достаточно для холостых, а при добавлении оборотов - недодавливает. Хотя, конечно же,бегунок и крышка - вполне тоже могут козлить.

Стас, поддерживаю, у меня на мицике такой же глюк был и симптомы один в один, банально забит фильтр бензонасоса. На холостых никаких проблем начинаешь ехать и все.... тапочки, поотом завести тяжело.

была похожая штука у меня на Гольфе 3 , лечил промывкой сеточки на насосе в баке. Но вылечилось окончательно заменой насоса.

та да, но глохнет то чего, раз для холостых ему хватает бенза?
Жень, ну шо. справился с проблемой то?

Cool, Потому что давления насос не создает нужного - для холостых достаточно,а ехать - болът.

я думаю что машина бы просто не набирала оборотов ну скажем выше чем 3000, но не глохла бы на езде. топливо то полюбому туда впрыскивается раз уж для холостых хватает, кстати холодные холостые это 1500-1700 оборотов, и как я понял - насос вытягивает. или я чтото не так понимаю?

Cool, Не, не совсем все так. Холодные холостые - это да, но они же без нагрузки - они холостые. Как только нагрузка - все,насос не справляется. Еще раз говорю - на истину в первой инстанции не претендую вполне вероятно,что проблема совсем не в этом

не, ну я тоже не кашпировский)) ждем хазяина авто

Cool, Гриша, не справился  Сетка чистая. Трамплер в норме, без налета. Бенза хватает, т.к. когда кручу в холостую воняет им хорошо. Когда прогрел, погазовал до отсечки. Только выехал- 100метров и занавес.

Added after 1 minutes:

Этой весной обязательно зайсмусь проводкой, там писец.

Added after 1 minutes:

Трамплер утром на место поставлю...авось

fr[o]st, Жень, все же попробовал бы ты заменить насос - раз уж у Гриши есть запасной. Я бы попробовал, ибо запах бензина - не показатель нужного давления.

комутатор надо еще смотреть.

Added after 6 minutes:

раскажи как именно глохнет?

Давление топлива померяй. Потом будет ясно.

У меня так было, когда лёг датчик ОЖ.
А было так, завёл авто. Долго не грею, ну и поехал, машина прогрелась, заглохла.
Подождал как останет, завёл и поехал. И так снова и снова. Я всё уже пересчитал. Нифега. Глохнет и хоть тресни. Оказывалось. Свечи заливало. Пока не остынет. Выкрутил датчик, вкрутил другой и поехал и забыл.

п.с. свечи какого цвета?=) светлые? не переливает часом.

глохнет резко, как будто отсекает топлево.

как вариант - мейн реле (при прогретом двигателе повторно не запускается) а через 3-5 мин заводится с пол-тычка