Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Восстановление направляющих К-line плюсы и минусы RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1142985»29-11-2010 20:02Восстановление направляющих К-line плюсы и минусы
+0
Я решил все таки еще раз переделать двигатель и столкнудся с проблемой:
Не могу купить направляющие на свой мотор и они есть но ехать будут долго.
Потому вот советуют мне вот эту технологию восстановления. http://www.motortehn.ru/News/Message/PCOYMXU.html
Но возникает вопрос у мастера как будут фиксироваться колпачки маслосьемные?
Они же сальники клапанов. Если старую направляющую высверлят а на новой выступа, бортика уже нет. И реальны ли те плюсы о которых там пишут?
#1143118»30-11-2010 09:20Восстановление направляющих К-line плюсы и минусы
+0
Да нормально будут держатся. Килайн - это вставка в направляющую. То есть внутренний диаметр направляющей увеличивается, и туда вставляется килайн. Но в твоем случае - проще направляющие изготовить.
0636716042
#1143141»30-11-2010 09:51Восстановление направляющих К-line плюсы и минусы
+0
Закажи себе обычные направляющие и постпавь.. нафик себе выдумывать.. я так и сделал.. менял 4 шт. на выход. без проблем..

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика