<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:annotate="http://purl.org/rss/1.0/modules/annotate/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#">
<!--	This feed generated for Anonymous-->
<channel>
<title>Honda Mafia</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/</link>
<description>Honda Mafia - Хонда Семья - Украинский Клуб</description>
<managingEditor>ASIMO no-reply@honda.org.ua</managingEditor>
<generator>RSS Feed 2.2.3</generator>
<language>uk</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 11:06:50 GMT</lastBuildDate>
<image>
	<url>https://honda.org.ua/images/mafia_logo.png</url>
	<title>Honda Mafia</title>
	<link>https://honda.org.ua/</link>
</image>
<item>
<title>RE: Восстановление направляющих К-line плюсы и минусы : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика  </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-1143141.html#1143141</link>
<pubDate>Tue, 30 Nov 2010 07:51:25 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-1143141.html#1143141</guid>
<description>Закажи себе обычные направляющие и постпавь.. нафик себе выдумывать.. я так и сделал.. менял 4 шт. на выход. без проблем..</description>
<author>Dram_S</author>
<dc:subject>HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика  </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-1142985.html#1142985" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=1143141</comments>
</item>
<item>
<title>RE: Восстановление направляющих К-line плюсы и минусы : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика  </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-1143118.html#1143118</link>
<pubDate>Tue, 30 Nov 2010 07:20:11 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-1143118.html#1143118</guid>
<description>Да нормально будут держатся. Килайн - это вставка в направляющую. То есть внутренний диаметр направляющей увеличивается, и туда вставляется килайн. Но в твоем случае - проще направляющие изготовить.</description>
<author>Traxim</author>
<dc:subject>HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика  </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-1142985.html#1142985" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=1143118</comments>
</item>
<item>
<title>Восстановление направляющих К-line плюсы и минусы : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика  </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/about74100.html</link>
<pubDate>Mon, 29 Nov 2010 18:02:05 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/about74100.html</guid>
<description>Я решил все таки еще раз переделать двигатель и столкнудся с проблемой:
&lt;br /&gt;
Не могу купить направляющие на свой мотор и они есть но ехать будут долго.
&lt;br /&gt;
Потому вот советуют мне вот эту технологию восстановления. http://www.motortehn.ru/News/Message/PCOYMXU.html
&lt;br /&gt;
Но возникает вопрос у мастера как будут фиксироваться колпачки маслосьемные?
&lt;br /&gt;
Они же сальники клапанов. Если старую направляющую высверлят а на новой выступа, бортика уже нет. И реальны ли те плюсы о которых там пишут?</description>
<author>yuri</author>
<dc:subject>HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика  </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-1142985.html#1142985" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=1142985</comments>
</item>
</channel>
</rss>
