Прошло ровно три недели,именно столько заняло внешнее перевоплощение моей Тигры)Все делали в четыре руки,спасибо Славику зато что взялся с энтузиазмом за мой проект,большая часть работы все же была именно на нем)
К процессу подошли серьезно,старались делать все на совесть с долгими дискуссиями как лучше,чем лучше и т.д.
Мда...конечно я был готов к тому что идеально обвес не встанет,но чтоб он не стрелял почти везде)))
Первым попал под наши горячие руки это передний бампер,на него было потрачено четыре дня.Местами приходилось наращивать стекловолокном,местами наоборот спиливать,но все же конечный результат был достигнут.Подогнали все зазоры максимально к идеалу.Пару фото как все происходило я уже выкладывал,добавлю только как наращивали смолой под фарами и конечный результат.



Почему-то хотелось дальше заняться порогами,но коллега по цеху отговорил,сказал что с ними будет самая большая проблема,что в дальнейшем подтвердилось.Но об этом позже)
Перед тем как приступить с задним бампером нужно было сделать задние арки,а именно отстучать их и тем самым увеличить их в размере,хотелось вывести их на уровне с передними.Скажу честно к этой работе я почти не приложил усилий,т.к. работа включала в себя наличие навыков рихтовочно-сварочного мастерства,которым я не владею(((
Вот что из этого вышло)



Визуально задняя часть кузова расширилась,стало намного гармоничней.
Пока мой коллега занимался арками я подготавливал двери,а именно разбирал карты дверей и снимал ручки наружные,т.к. именно они были в дальнейшем заварены,вместе с ними и отверстия от спойлера на крышке багажника,замка и шильдика Хонда)))Прощайте барсеточники)))
Двери будут открываться с пульта,на каждую дверь будут установлены соленоиды и все это будет подключено через сигнализацию.Хотя я думаю на сигнализацию и ставить не придется)))


С задним бамперов тоже были свои нюансы,может немного меньше чем с передним но повозится все же пришлось прилично.Пару фото примерки,конечный результат немного позже.


Ну вот мы и дошли до порогов на которых нас заклинило)))
Крутили,вертели,примеряли,плевались....курили,опять начинали что-то крутить-мутить но все не как(((
Блин,ну кривые они вообще,да еще и от купе.Решили не забивать голову дурным и гнуть пороги из металла 1мм.Придумали форму наиболее подходящую по стилистике,купили металл и начали поиски человека который погнет их.Это было тоже не так просто,за такую работу не особо кто-то хотел браться,но все же мы нашли его)))Не дешево,но довольно быстро и качественно нам выгнули нужную форму.Т.к. машина довольно низко лежит на пузе было решено как-то обезопасить пороги от ударов,по всей длине порога к той части где порог соединен с кузовом приварили уголок 50/50,а после сам порог к нему,все это обработали специальным грунтом и мовилем,сделали заглушки по бокам,вот и вопрос с порогами решен.Тем самым усилили кузов и добавили ему жесткости,ну и конечно немного веса






Фото отчет уже установленных порогов будет завтра,не успел простите.
Так же были сделаны петли передних дверей.
Вот такими насыщенными были последние три недели)))
Если все будет в порядке во вторник поедем на покраску.Завтра выложу еще пару фото)))
Всем спасибо за внимание и удачи в своих начинаниях)))
