Расход топлива Аккорд 2.4 АТ

Товарисчи! Ломаем голову - не знаем в чем причина. Машина 2008 г.
Расход по городу - 15 литров, иногда доходит до 17!! По трассе - 10-11. Раньше было 12 и 8-9. Свечи новые, фильтр новый, бенз лью на одной и той же АЗС.
В чем может быть причина?

Пробег?

Traxim, 63 000

а похолодание никак повлиять не могло? ну там печку начали включать или ещё что...
а расход по "компасу" или залил-отъездил-отмерил километраж?

magnimus, Думаю нет. Началось еще до холодов и печек. И потом, в прошлом году тоже было холодно - но такого же не было. Расход и по компу и так большой. 270 км проехала - осталось четверть бака.

для меня стандарт 15+

стиль вождения не сильно изменился? новые диски может прикрутили?

Aniri, А как давно меняли свечи? И как давно заметили, что расход увеличился?

Added after 2 minutes:

 капитан регресс, Эт для меня стандарт 15+ И то - умудряюсь даже до 12 дойти в городе и 9 на трассе А на акк у меня 15 показывало, когда я его учил ездить как ивалюшын...ну или хотя бы с2к  

капитан регресс, может, для 8-го акко это и нормально, не знаю. Но у меня 7-ой, мне кажется что 15 - это все же не стандарт. Стиль вождения не менялся, дисков новых не ставила.
Стас, Свечи меняли на 60 000. Основанием для замены свечей был всё тот же расход. На ДМИ сказали - поменять, так как из-за этого и расход скачет. Поменяли - изменений нет.

Aniri, Тогда такой расход вполне могут давать забитые форсунки...

Может проверить зазор клапанов? На 7-м каждые 40 т.к.

Стас, ооо...это уже ближе к телу.
Еще мысли какие есть у кого?
Я на днях собираюсь на ДМИ, чтоб понимать чего от них требовать.
Кста, форсунки попадают под гарантию?

Maximil, Совершенно верно. Только хотел сказать.

Maximil, мдаа...зазор клапанов это больная тема. На ТО крутили там что-то, видимо так и не смогли нормально выставить. Я еще раза два к ним ездила, чтоб подкручивали. Они сказали, что там всё идеально по зазорам. После чего порекомендовали поменять свечи и фильтр. Но, как писала выше, результата нет.

Added after 44 seconds:

Значит варианта два: форсунки и зазор?
Буду "насиловать" ДМИ снова....

Traxim, сколько будет стоить проверить все это у тебя? и отрегулировать...

у меня после ДМИ-шного ТО расход по городу был 18 литров. причём реально так и было...
в следущую заправку слетал  300км туда 300км назад по трассе. 7.0 на трассе. Ниже только на венгреском автобане было (6.3). Сейчас чуток растёт, по компу стало 7.4.

я это к чему. Давно проблема с расходом то?

SAINT, 200 форсунки и 250 клапана.

magnimus, тыс 3 уже

Added after 55 minutes:

А не рано на 63 чистить инжектор уже?

Это обязательно или если нет проблем то лучше не трогать ничего?

andrew_h, я думаю, если ничего не беспокоит - то лучше не трогать. У меня расход был нормальный до момента, пока ДМИ туда не полезло... может так совпало, а может чего и накрутили.

Aniri, Это не правильные мысли. По регламенту регулировка клапанов - раз  в 45000 км. А "беспокоить" начнет гораздо позже.

Иногда достаточно одной "качественной" заправки авто, чтоб чистить потом форсунки, топливную магистраль, бак, менять фильтр и свечи. Но это так, в порядке информации. У Вас могут сказать, сняв 1 форсунку например.

Тут ещё помниццо, что подгулявшая лямбда может давать на комп неправильную информацию на комп, в связи с чем комп пытается обогатить топливную смесь - в результате - повышеный расход... это как мысль.

Maximil, о да, расход вчера был 18 литров!! просто бьем рекорды свои же!
На ДМИ сказали, что на 63 рано инжектор чистить. Может стать даже хожу, чем было. Чистка форсунок - это просто оттягивание смерти.

Aniri, Оттягивание смерти чего?
Вы хотите что бы вам исправили проблему, при этом даже не открыв капот?  Начните проводить какие-либо процедуры, а там по результатам будет понятно, что есть причина такого расхода.

Traxim, смерти форсунок. Я пишу то, что мне сказали на ДМИ. Я не специалист. Каждый говорит свое.

Aniri, За все время что я занимаюсь Honda - было 3-4 случая когда я менял форсунку по причине выхода ее из строя. Поэтому смерть форсунки - это больное воображение специалиста с дми.
Вам назвали причину? Вам провели какие-либо процедуры по "лечению" проблемы? Нет действий - нет результатов.